ぎょにそのブログ一覧

車検無事通過。
ナンバー灯の劣化と発煙筒以外は問題なし。
ナンバー灯は電球戻しで対応、発煙筒は購入。

ついでにブレーキフルードが黒かったので交換してもらったら、
ビンビンブレーキになって帰ってきた！
気づかぬうちに劣化してたんだなと。
まだまだメッシュホースは不要だな！

インテークをキノコ+ボックスタイプに交換したいけど、
injenかairaidかafeか。迷う。

あんまりいじるつもりもなかったのだけど、ウズウズしてきてしまった。
課題はノーマルエキマニのトルクの谷。
高回転もたいして伸びんし。

イカすインテークは確かにトルク太ったけど、真円が出てないせいか変形して割れたためいまは柿本。
レスポンスリングが格安で手に入ったので付けたけど、フラットになった感じはしつつトルク増は感じない。

毒キノコか？中低速細らんのか？

AIRAIDかINJENのEVO2000か。個人輸入すればいずれも国内価格よりかなり安い。
前者と後者の間には、送料等入れると200ドルくらいの差が出る。
ぱっと見で効率が良さそうなのはEVOだけど、スカりそうな気もする。
公開されてるパワーカーブでは特に落ちることはなくピークパワー15馬力アップ。うーーん迷う。