フライフィッシャーのブログ一覧

先日、テーブルの角でソケイ部を強打しまして、いや、膀胱破裂で死ぬかと思いました。

受け身こそとったものの、痛みと吐き気、めまいに襲われました。

で…数日来、痛みが残り、なんだかシコリのようなものもできています。

また、めまいを頻発するようになりました。吐き気は治まっています。

今、スタッフ不足で週6出勤というのも影響してる気がしますが…。

病院には、まだ行っていません。保険証を紛失してしまっているため再発行してもらわなければならないのと、忙しいのと疲れとで、病院へ行く余裕がないのです。

また、最寄りの総合病院では整形外科の先生が特定の日しか来ないとのことで、それも追い討ちをかけています。

膀胱炎や尿毒症が心配ですが、仕事のため、安静などと呑気なことも言って居られない状態です。

腰から背にかけた位置が、筋肉痛のようにジンワリ痛むのは…ここは、腎臓の辺りですよね…。

まだ子供たちも小さく、生活もあり、大事には至らないことを祈るばかりです。

ここ数年は骨折やら打撲やら、本当に「当たり年」のようです。困りました。

2009年に埼玉県熊谷市内で発生した、小学校4年生男児のひき逃げ事件。

時効は10年。
しかし、こうした凶悪事件に時効は必要なのだろうか。犯人は今何をし、何を思っているのだろうか。
被害者本人ならびに遺族の人生を無茶苦茶にしておいて、犯人は罪を償うこともせず日常を装って生きようなどとは、どういう了見だろうか。

少年の父は事件以前に病没しており、少年は母親と二人暮らしだった。
彼は、懸命に働く母親への気遣いにあふれる優しい少年だったという。

そんな少年がひき逃げの凶行に会ったのは、書道教室からの帰り道だった。
彼の母は迎えに行こうと教室に電話をしたところ、すでに自転車で教室を出た後だったという。


事件発生から3年が過ぎた。
事件現場は幹線道路につながる道であることから県警は捜査範囲を拡大したが、事件の真相につながる物的証拠に乏しく、捜査は非常に困難に直面しているという。

少年の母は協力者とともに事件現場に立ち、道行く車両のナンバーを一台一台書き取り続けている。
そのナンバーを分類整理することで、犯人車両がどのような経路で通行したか、また、犯人の居住地等をプロファイリングするためだ。そのデータは、県警に提出された。

真相解明には、さらなる情報が重要だとして、県警などは情報を求めている。


事件詳細は、毎日.jpの記事に詳しい
「忘れない:ナンバー追跡２万台　現場に立ち続ける母（熊谷　小４男児ひき逃げ」
http://mainichi.jp/feature/news/20100523org00m040001000c2.html



◇情報をお寄せください
〒330−9550さいたま市浦和区岸町7の10の14

◎毎日新聞さいたま支局「忘れない」担当。

ファクス(048・829・2964)

Eメール saitama@mainichi.co.jp

◎埼玉県警熊谷署特別捜査班

(048・526・0110)


◇事件のあらまし◇

０９年９月３０日午後６時５０分ごろ、埼玉県熊谷市本石（ほんごく）１の市道で、市立石原小４年の小関孝徳君がひき逃げされ死亡した。

タイヤ痕などから、ひいたのは排気量１８００〜２０００ＣＣの車とみられる。埼玉県警は、自動車運転過失致死と道交法違反（ひき逃げ）容疑で捜査している。現場は国道１７号につながる抜け道のため、県警は捜査範囲を拡大。輸出直前の中古車を神奈川まで追跡したこともある。事件直後、現場では雨が降った。.


出典：毎日.jp記事　編：ﾌﾗｲﾌｨｯｼｬｰ

台風が来る前に、農家では稲刈りが行われていました。

台風が過ぎ去った後の秩父では、山から霧が空へのったりと向かって登っています。

雨に洗われ、山も畑も青空も、みな初々しく輝いてみえます。

秩父路の秋です。

事故、もらっちゃいました。
娘の忘れ物を届けにキャロルで走行中、フラフラとやってきた軽車両が突然こちらへ向かって突っ込んできました。嫌な予感が走りました。「コイツにぶつけられたら、運動会がオジャンだ。」

キャロルの左側は壁で逃げ場がありません。それでもギリギリまで壁に幅寄せし、停車…何とか逃げられないかと…。

ガシャンという激しい音。

…その音を聞いた瞬間、今日の予定はこれですべて終わったと思いました。

逃げられてはたまらないので、運転席側の窓を急いで全開、そして後退。相手のクルマはハザードを焚いてストップしてます。

いそいでターンして、相手と同じ向きにキャロルを向けました。

相手は徒歩で走ってきて「怪我はありませんか」と聞いてきました。とりあえず互いの身の無事と連絡先を確認しました。

そこまではまぁ、仕方ないことなのかなぁと思います。

相手側は「最悪の場合、全額自分が弁償しますので。」と。

少々呆れましたが、もちろん、全額相手が弁償する話に至りました。

私は地元警察へ一報を入れ、これから現場へお巡りさんが…というところで、相手側は急ぎの仕事があるので、と。

…何なんだろう、この人。明らかに私とは住む世界が違う。

やむなく、今日の夕方、地元警察で集まる事に。

で、私は約束の時間の30分前に到着。15分ほど時間を潰してから、交通事故捜査課へ顔を出しました。

で、それから15分が過ぎ、これから始まる30分の間に来るはず…が、上限の時間が過ぎても、姿も形も…。

お巡りさんに相談の上、やむなく先方に電話するも、留守電…(-"-)

それからやっと30分後に電話が。え"、仕事中で、まだ来られない？

…だめだ、やっぱり住む世界が違いすぎる。理解不能。

で、一時間後に来るんだそうだ。

私はお巡りさんに事情を告げ、時間を潰しに警察を後にする。

夜勤明けの身にはつらい日だ。
…しかも、ミラーのない我がキャロル。今日に限って、異様に煽られません？あのねぇ、私のせいでミラー無いわけぢゃないのだよ！

今日は最悪だ。

で、一時間後。電話が。

また遅くなるそうだ。「今どこにいるんですか！」

30分後に、やっと到着…。

お巡りさんから、車検証と自賠責、免許証を見せるよう言われ、予め聞いていた私はその場で提示。先方は取りに車へ…帰ってきてしばらくも、携帯でお客さんと電話…。

最悪の１日でした。

7月にも終わると見られていたエコカー補助金。
かけ込み需要が予想より下回り、9月に入ってもなお100数十億円残っている模様です。

9月13日の申請受理額は約１３．６億円（約１．４万件）で、これまでの申請受理金額は約２，６１６億円となっており、この結果、補助金の予算残額は約１３１億円となっているとのことです。

単純計算すれば、一日あたり13億円分の申請があり、残り10日前後というところでしょうか。駆け込み需要を考えれば約1週間。保険もかねて、今週金曜日がメドかもしれませんね。


なお、経済産業省は、前日時点での残高を毎日、公表しています（土日祝祭日を除く）。

　　同省の公式サイト内、『ニュースリリース』の「自家用自動車を対象としたエコカー補助金の予算残額及び交付申請受付終了方法についてお知らせします」でご確認ください。
　　http://www.meti.go.jp/press/index_2012.html


追記：

読みづらさ軽減のため、一部改定しました。2012.9.19