テレコンV35のブログ一覧

　今週は、夏休みで実家に帰りました。その途中、飛行機から一枚。天気が良く、富士山の火口跡までしっかり見えました。地球を丸く感じるところです。
　新幹線で往復しても良かったですが、飛行機の方が好きなのでよく利用します。

　帰省先では、シビックハイブリッド、ライフ、オデッセイと乗る機会がありました。
　シビックハイブリッドはIMA（インテグレーテッド・モーター・アシスト）というシステムを使っているようで、独特の高周波音を奏でます。ちょっと違和感を感じます。聞き様によってはサイレンのようです。走りは軽快。

　ライフ、オデッセイは実家の車で、ともに車検を受けたばかりなので調子よく、特にオデッセイはエンジンが滑らかになっており新車時の感動を思い出しました。

　ライフは洗車をし、雨対策にガラコとウォッシャー液にもガラコを投入。これでしばらくは水弾きするでしょう。

　オデッセイは屋根付きの駐車場に停めていたので、年明けに塗ったガラコがまだ効いているようです。なかなかの性能。

　

　本日より夏休みです。全員で一斉に休むことができないので、交代で休んでいきまして、世間の盆休みから一週間ずれました。

　一日目の今朝は、早朝5時30分起きで湯河原カンツリーへ。会社の同僚、元同僚をピックアップして246号線を西へ快走。

　コースは相模湾を臨む山岳コースで、アップダウンの厳しい設定。2,3ホールは正に”相模湾に向かって打つ”感覚でした。

　連日の酷暑のため、水分補給に気をつけながら行きましたので、日焼けはしましたが、どうにか無事終了しました。

　結果は久々に110を切り、106(イン50、アウト56)をマーク。パー5で1つバーディ、パーは2つとそこそこでしたが、ビッグイニングを2,3出してしまいました。
　スコアはブリジストンのゴルフネットで記録をつけていますが、バーディの確率は1.4％。年に1,2回出るか出ないかですので、貴重でした。

反省点：腰の角度を守ること。
　　　：切り返しでクラブヘッドが下に落ちるように打つこと。
　　　：目標を決めたらなるべく早く打つこと。

　ガソリンは(152－(会員)2円－(ルーレット)1円の149円/L、あとなぜか「リポＤ」がおまけつき。
　走行距離173Km(内高速60Km)、平均車速37Km/h、燃費9.9Km/L。

　周防正行監督の痴漢冤罪をテーマにした映画です。起訴されると有罪率99.9％が日本の裁判の実態という重い事実がのしかかります。

　平成21年度までに裁判員制度が開始します。殆どの20歳以上の方が裁判の評議，評決を行う可能性があります。
　白血病のドナー登録も、実はドナー提供には1週間程度入院して休まなければいけない実態があり、ドナーと型が適合しても提供できない状況がある、とNHKでやっていましたが、裁判員も指名されると時間が非常にかかりそうな感じです。

　一度、交通裁判の傍聴に行ったことがありましたが、見聞を広めるのにいいと思いました。裁判員に当たった人はこの映画を観てから裁判に臨むのもいいかもしれません。

　★★★★/5

　昨日、今日と潮騒のなかドライブしてきたので、早速洗車しました。内容は以下のとおりです。所要時間1.2ｈ。

1.水洗い
2.こびりつかないシャンプー
3.スピリッツ（シュアラスター　部分施工）
4.クリスタルガードワン・ウォッシュシャンプー
5.クリスタルガードワン施工
6.プレークリーン（ブレーキパッド清掃）
7.タイヤ一発
8.雨ハジキコーティング（お手入れガラコ）

　やっていたときは疲れは感じませんでしたが、終わって食事をした後、動けなくなりました。明日が休みでよかったです。

　金曜に一足早く一日だけ有休を頂き、房総半島へ繰り出してきました。
　行路は、↓のような感じです。
東京アクアライン　→　海ほたる　→　JAXA　→　守谷海水浴場　→　ペンション　→　海岸美術館　→　灯台　→　海ほたる　→　帰着







　東京湾アクアラインは普通車は通常3,000円ですが、利用促進割引と称して片道2320円で通行できました。これくらいの値段だと3号線、湾岸線と同じくらいでしょうか。距離的にも近いのと渋滞を避けて往復こちらを利用しました。




　JAXA（宇宙航空研究開発機構）の勝浦宇宙通信所で施設見学できるということでしたのでちょっと立ち寄ってみました。ここまで大きな電波アンテナを見るのはおそらく初めてです。動かす体験コーナーもあります。




　昨年、トラブルで問題になったETS-Ⅷ（技術試験衛星　愛称きく8号）です。あのあとどうなったんだろう・・これをからめて何か実験できるかな？？




　3年ぶりの海水浴。昔の同僚より海の水はきれいだとは聞いていましたが、波が高くて砂が舞っており、もぐっても１M先が見えず。ちょっと残念。外房は穏やかな所はないんでしょうか。
　
　雲ひとつない天気でじりじりと日差しが照りつけ、いつもなら因幡の白兎のごとくサンバーンに苦しむところですが、今回は少し高い日焼け止めと前日にドンキで買った698円のビーチパラソルのおかげでなんともありませんでした。




　泊まったペンションは地元の著名な建築家が立てたとのこと。お洒落な造りでした。夜は天の川まで良く見えるいい天気。
　写真は朝方に窓から見えた海です。暑いので空気が熱されて屈折率の変化により船が浮かんでいるように見えます。

　

　
　ペンションの主人に薦められ浅井慎平氏の海岸美術館へ。昔の写真が飾っており、写真よりも周囲のシダ植物など緑豊かなところが印象的でした。クーラーが入っていないのであまりおススメできません。

　

　
　帰りは少し妻にも運転してもらいました。アクアラインはもっと少ないかと思いましたが、夏休みなのかそこそこ走っていました。



　
　最後に、車の調子はいいです。6ヶ月点検のあとパーフェクト・クリーンを投入してエンジンのレスポンス、フィーリング、吹けともよく感じます。回転数も一応６５百回転までいきます。スタビライザー効果も実感でき、アンダーステアは小さく、カーブも楽になりました。まあタイヤが鳴くこともなく、そういった意味ではまだまだ余裕があるのかもしれませんが。

　燃費についてもエコランしているわけではないですが、ひどい渋滞は川崎市内だけでしたのでエアコンつけて１０Km/Lはいっていると思われます。ガソリンは前回140円/Lで入れた時から粘っています。原油価格の見通しについて不透明ですが、来週ゴルフに行く際は入れなくてはならなくなりそうです。