元（ゲン）のブログ一覧

ご無沙汰してます。
2月、3月は乃木坂の推し事で、南は佐賀県鳥栖へ北は北海道札幌すすきのへ。

そして、ライブでは有明アリーナやぴあアリーナMM、リアルミーグリと怒涛の日々で最近11時間爆睡する程に疲労してました😱

アンダーライブ終わりの翌日、3月20日北海道へ、今月までになりますが乃木坂46 5thアルバムmy respectのキャンペーンで川崎桜さんが、ANA機内エンターテイメントで、インタビューの内容を聴きたく飛びました✈️




そして、偶然にも乃木坂逃避行で池田瑛紗さん、矢田萌華さんが札幌を訪れており最速で聖地巡礼しました。




癖のない北海道産ラム肉で、晩酌が進みました。







二条市場にある鮭卵へ8時開店と同時に入店して、まかない丼とホタテを頂き店員さんにお二人が座っていた座席へ、ご厚意で案内して頂きました。

まかない丼はかなりボリュームがあり、お昼ご飯がいらないぐらいでした💦

昨晩降った雪が、逃避行とリンクしました。


そして、最近アウトランダーの次期車両をWEBの中古市場で物色しており、なかなか出物が少い希少車を購入しまして、本日納車して来ました。
暫くは2台体制になります。

セカンドカーは2014年登録で、走行距離に反して車内は新品状態。
ただ、ボディは経過年数相応の飛び石や疵が目立ちますが、遠目では綺麗な車で私自身初の黒ボディなんで、KeePerコーディングは外せません。

タイヤはサイドウォールに深めのヒビありで、後々のカスタムを考慮しタイヤ&ホイールセットを購入しました。


画像のホイールと、購入したホイールのオフセット等が違います。
デザインだけ。

皆さんへお披露目出来るのは週末のオフ会になります。
純正オーディオで凸しますが、アウトランダーとは違った印象の鳴り方に正直ビックリしてます。

ただ、余計な機能が付いているせいか、走行中に気になるぐらい…。

つい先日、愛車が14年10ヶ月で30万kmを突破しました⚠️
エンジン、ミッションは載せ換え無しなのでCVTが心配です。





そして、本日は秋空の中突発的に長野旅行🧳を敢行してます。

というのも、既にニュースになっていると思いますが、松本駅の「まつもと〜🎵」の構内放送が来週16日で、機材更新で引き継ぎが出来ず終了するニュースを観て来てしまいました🥹

特急しなの号で松本駅へ直で長野駅へ行けば良かったのですが、切符の変更が面倒で松本駅で篠ノ井線で長野駅へ。
タクシーで善光寺へ行き、御参りをしてきました。



御参りを済ませ、長野駅へ徒歩で向い再び篠ノ井線で松本駅へ戻りました。

篠ノ井線の姨捨駅では、初めてスイッチバックを経験。
JR東日本では珍しい場所で、日本百景にも選出された景色が観られる駅になってます。





姨捨駅からの車窓から。

そして、松本駅に着く頃には夕暮れ近くなり松本城🏯は諦め、乃木坂逃避行のロケ地巡りの推し活を。





松尾美佑さん、林瑠奈さんが訪れた小昼堂とたい焼き屋へ行って来ました。
放送には入らなかった、四柱神社へも足を運び御参り。

ホテルに行き、長野の日本酒🍶で晩酌です。

1月26日で愛車と出会って14年になります！
■愛車のイイね！数（2025年01月25日時点）264イイね！

昨日はKeePerラボで、メンテナンス洗車をしその後、オートバックスへ点火プラグを購入して今朝交換しました。


因みにKeePerはフレッシュKeePerで、汚れ対策してます。
実際、雨が降った後の黒い汚れも無く常に洗車後のようになってます。

更に最近はハセ・プロで施工したアートシート保護にカバーをかけるようにしました。


運転席側1番？金属パッキンのヘタリか判らないが、オイルが焦げ付いてました。来週点検に出すからDに聞いてみるかな🤔



明日は、乃木坂イベントで遠征なんでエンジン、CVTのオイル量を点検しウォシャー液も補充。




＞＞愛車プロフィールはこちら

遅ればせながらのご挨拶となりました。
昨年と変わらず、今年もよろしくお願い致します🙇🐍

愛車も30万キロが目前に迫り、数年後には乗換えも検討してます。
CVTのオーバーヒート現象の再発、エンジンオイル食いがあるみたいで、リーク防止剤で予防処置を継続。

そんな愛車を労るために、新幹線移動して宿は実家ではなくホテル泊にしてますが、年々ホテル1泊料金が値上がりして、土日祝日は今迄1万円〜泊まれたホテルも2万円〜に…😳
気軽に旅行すら楽しめない状況。



4月から親会社に吸収され、仕事環境が変わる事になり、給与面は良いけど勤務体制が不透明もあり、土日祝日が出勤って事になるかもしれない。

けれど、乃木坂の推し活は相変わらず継続していきますよ✨


💜💙




今年は私の干支巳年、年男になります🐍

27万kmの大台になり、何故かオイル食いが出始め、タペットロッカーカバーにはオイル滲みや吹き出し跡があり、ディラーでパッキンとPCVバルブ側ホースを購入。


昨日、やり始めたけど途中で手順が分からず止めて、オイル交換しにオートバックスへ。

本日は乃木坂ミーグリですが、その前にパッキン交換を開始。
タペットロッカーカバーのボルトを全て取り外して、カバーを外そうとしたがなかなか外れず…😥

プラグホール側のボルトを外し忘れ、無理やりコジッたせいでタペットロッカー側に疵をつけてしまいました。😱


カバーを外し、古いパッキンがゴムからプラスチックのような硬さになっていて、残りカスはスコッチで貼り付いたパッキンを研磨し、カム周りのスケール汚れをパーツクリーナーで洗浄。

オイルマネジメントが良いせいか、タペットやロッカーには疵一つ無しでした✨

カバーへパッキンを取り付け、エンジン側はタイミングチェーンカバーには、液体ガスケットを塗り、疵をつけた箇所にも液体ガスケットを塗りオイル漏れ防止をしました。

組み付けてからエンジン始動させ問題なし、これで後20万kmはパッキン交換せずに行けそうです✌️