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27万kmの大台になり、何故かオイル食いが出始め、タペットロッカーカバーにはオイル滲みや吹き出し跡があり、ディラーでパッキンとPCVバルブ側ホースを購入。


昨日、やり始めたけど途中で手順が分からず止めて、オイル交換しにオートバックスへ。

本日は乃木坂ミーグリですが、その前にパッキン交換を開始。
タペットロッカーカバーのボルトを全て取り外して、カバーを外そうとしたがなかなか外れず…😥

プラグホール側のボルトを外し忘れ、無理やりコジッたせいでタペットロッカー側に疵をつけてしまいました。😱


カバーを外し、古いパッキンがゴムからプラスチックのような硬さになっていて、残りカスはスコッチで貼り付いたパッキンを研磨し、カム周りのスケール汚れをパーツクリーナーで洗浄。

オイルマネジメントが良いせいか、タペットやロッカーには疵一つ無しでした✨

カバーへパッキンを取り付け、エンジン側はタイミングチェーンカバーには、液体ガスケットを塗り、疵をつけた箇所にも液体ガスケットを塗りオイル漏れ防止をしました。

組み付けてからエンジン始動させ問題なし、これで後20万kmはパッキン交換せずに行けそうです✌️