元（ゲン）のブログ一覧

先月辺りから、スマホのバッテリーが最大限に膨張して、遂に画面にまで影響が出始めたため機種変をしました。

画像をご覧いただければ分かるように、何か違和感ある状態が分かると思います。

ROMやストレージを今迄の6G/64Gにしようか、8G/128Gにするか迷いましたが昨今アプリメインが主流になりつつあるので、8G/128Gへしメーカーは色々調べバッテリー消費が長く3年近く長持ちする、SONY XPERIA 5 III にしました。

こちらのXPERIAゲーミングスマホに特化した機能が装備され、有線充電状態での発熱防止で、ゲームのみ電源供給モードもあり、更にオーディオはSONYらしい圧縮音源をAIで修整するモードやイコライザー調整もあり、背面から奏でる音は物凄くクリアに聴こえてきます。

ヘッドフォンでは、Bluetoothや有線両方使えるのは有難いし、ヘッドフォンの機種によっては360度音が聴こえる設定もあり、価格に見合ったスマホだなぁと思わされました。

また、カメラや動画機能はソニー一眼αやプロ仕様のムービーカメラ機能で、撮影出来るしジンバルにも対応ってXPERIAの多彩さに圧倒されてます😅


肝心のお引越し作業では、Googleアカのお陰で全てではないにしてもスムーズにお引越しが完了しました。
そして、会員登録しているサイトや金融機関関係のお引越しは大変でした😭

まだまだ使いこなせてませんが、新たなスマホライフを楽しみます。

2月22日でみんカラを始めて16年が経ちました。
アウトランダーを乗り初めてから、みんカラに登録してアウトランダーから沢山の方々と出会い、別れもありました。

何時まで、このアウトランダーに乗り続けられるかわかりませんがこれからも、よろしくお願いします！

しかし、これも何の因果か乃木坂46のデビューシングル日に登録していたとはね☺️


乃木坂46も10周年おめでとうございます🎵

以前から気にはなっていた商品を購入。
それは、風切り音低減フィンです。

とりあえず、ドアミラーの車両ボディ側に付けその他は取り付けを検討中。

黒に黒フィンで見にくいと思いますが、猫の手みたいな物が付いているのが、分かるかと思います。

実際、取り付け後変わったといえば空気の流れは変わりました。 雨が降れば、運転席と助手席の窓に貼り付くように、雨粒が渦をまいていた現象が無くなりました。
ただ、風切り音はというと若干？無くなったかな？ですね。

他のフィンは、なんか愛車のエクステリアに似合わないから色を塗れば良くなりそうです。

本日、20時に乃木坂配信中にて、乃木坂46 5期生がついに始動開始されました。
今回のオーディションでは、SHOWROOM配信は無くベールに包まれた5期生オーディションとなり何時か何時かとこの日がようやく来ました。

8万7852名の中から、11名が乃木坂46の5期生メンバーとして加わる事になり、明日から順次YouTubeチャンネル乃木坂配信中で公開される事が決まり、更に2月23日には有観客にて幕張メッセフェスティバルホールで開催される、乃木坂46時間テレビでも生配信される「お見立て会」の開催も決まりました。

そんな、5期生メンバーの特設サイトが開設されました。
乃木坂46 5期生お披露目特設サイト

メンバーの卒業、5期生の加入と激動の1年になりそうです。
そして来週11日には、NHKラジオ「乃木坂46三昧」の放送もあり、これからの乃木坂46の展望が聴けるのかな？

3月23日には、29thシングル発売も決まり選抜のフォーメーションがきになります。

先週土日に車検出しをして、2日間で終るはずでした。
自分の不注意かオートバックスのせいか？分かりませんが、ホイールのロックナットキーが車内に無く、引取を日曜にし整備した箇所の支払いをし、オートバックスへ行きロックナットを外していただきました。

しかし、難攻不落のマックガードを外せる工具があるオートバックスの対応に脱帽でした。


月曜日の夕方に車検整備の仕切り直しで、代車ek-X ハイブリッドになり、ディーラーに納車したての新車で貸出1番と言われました。😂
Miパイロット無しの仕様でしたが、ナビにはBluetoothが入っていてiPodが接続が出来たのが良かったです。
しかし、衝突防止機能はあるもののオートブレーキ機能は無いはずなのに、渋滞で一定の車間距離でアクセルのON-OFFでブレーキをほぼ踏まずに走れました。

26日夕方、仕事終わりにディーラーへ寄りアウトランダーを引取をしました。
光軸の調整とブレーキオイル交換ぐらいで、後は問題無しでしたがLEDライト対応の最新光量検査機器のせいで、HIDライトの光量検査に影響がありライト交換を勧められました。😅

そして、摩訶不思議なのがリアブレーキの片側だけパットの磨耗が異常な状態で、残厚4.3mm他は7.0mmブレーキのブッシュ等交換して、ピストン固着も無いのに何故こうなった？😱😱
近いうちに交換が必要になりそうです。


整備の方からエンジン音の小さい事に驚かれていました。20万キロの車両で、ここまで静かな車は珍しいと言われました。
オイルマネジメントや、車両へ負荷になる運転をなるべくしていなかった事がエンジンを良好に保つ事ができたみたいです。

ブレーキパットの交換が必要ですが、まだまだ現役で走れる事が嬉しいです。