メルセデスが良かった最後の時代の名車 - Cクラス セダン
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南瓜屋与太郎
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メルセデス・ベンツ / Cクラス セダン
C200 アバンギャルド_RHD(AT_2.0) (2017年) -
- レビュー日:2026年2月1日
- 乗車人数:4人
- 使用目的:レジャー
おすすめ度: 5
- 満足している点
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なんと言っても、高い品質感と美しさ、クラシカルさ、新しさの全てが同居するインテリア、エクステリアのデザインが最大の美点。悪いところを許して良いところを感じさせる。
可変の割に質の高いステアリングフィール。
エアサスは安いやつだろうけど、乗り心地はスポーティで角だけ丸まり、とても良い。 - 不満な点
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良いところ悪いところ書きたいのに、取り立てて書くことがない。
燃費は普通。エンジンのフィールも普通。室内も広くはない。
でも、悪いってほどじゃないし、W206のダメさ薄っぺらさを考慮すると、むしろよく思える。 - 総評
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この車はメルセデス再興の黄金期世代。
それまでのCの弱さを改善し、デザイン面でも自分の良いところを見つめ直して、どの車も素敵になった。故障などの品質面はまだあるかもしれないが、今なら中古で安く乗れるのはお得だと思う。
元々ドイツの悪いところもしっかり持った傲慢なブランドなので、その傲慢さが次世代開発の際に裏目に出ることがある。好調な時こそ特にそうなる。2010年代後半から開発されたモデルはみんな、開発思想から始まり、設計品質から生産品質に至るまで、ダメな感じ。最近の不調っぷりが証明してるし、W206もこの車の延長線上で考えてはいけない。
- デザイン
- 5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 積載性
- 4
- 燃費
- 3
- 価格
- 4
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