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本当に好き者が乗るようなクルマの典型だと思いますｗ クルマの特徴と欠点を理解した上で乗れば軽自動車の中ではトップクラスの剛性と耐久性を持っていて運転 - パジェロミニ
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本当に好き者が乗るようなクルマの典型だと思います…
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Inuyasha
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三菱 / パジェロミニ
VR-II_4WD(MT_0.66) (1994年) -
- レビュー日：2010年9月28日
おすすめ度： 2
- 満足している点
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贅沢にも６４馬力を発生する４気筒の４Ａ３０ ＤＯＨＣ ２０ＶＡＬＶＥ ＩＮＴＥＲＣＯＯＬＥＲ ＴＵＲＢＯを搭載しているので回した時のレスポンスがとても機敏でサウンドも気持ち良く、加速はパワーモリモリ元気一杯で力不足を感じることはありません。
軽自動車という限られた枠内に４気筒ターボエンジン，イージーセレクト４ＷＤ，副変速機などを配している辺りは正に“走る精密機械”というキャッチフレーズがピッタリです！ - 不満な点
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車両重量と４気筒故に下のトルクが無いのをミッションでカバーするかのようにローギヤードで１速と２速がクロスしており、どうしても発進時のモタつき感は否めません。
周りからワンテンポ出遅れて３速，４速で挽回するような感じですｗｗｗ
また、軽自動車としては燃費が１２ｋｍ／Ｌ程度と悪く、ガソリン代など普段の維持費は普通車と大差ありません。
これは一般的な自動車よりもフレーム（ビルトインラダーフレーム）を強固に設計したことで車体が強くなっている反面重量増しという結果で発進時のモタつき感と燃費に跳ね返っているようですね。
尚、乗車人数は大人４人となっていますが後席へのアクセスは非常に悪く、事実上の２シーターと割り切るべきです。 - 総評
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本当に好き者が乗るようなクルマの典型だと思いますｗ
クルマの特徴と欠点を理解した上で乗れば軽自動車の中ではトップクラスの剛性と耐久性を持っていて運転そのものも楽しめるし、普通車では躊躇しそうな冠水や冠雪している道路からオフロードまでグイグイ走破していく様は正に圧巻ですよ！
おすすめポイント
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ターゲット |
ヤング向け、シニア向け、初心者向け |
|---|---|
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スタイル |
個性的、ドレスアップパーツが豊富 |
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ドライビング |
運転が楽しい、キビキビ感がある、運転しやすい |
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インテリア |
ラゲッジルームが広い |
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