間に合わなくなっても知らんぞ～→というわけで行ってみた

仕事の帰り道コンビニでついつい買い食いしてしまいます（汗）
どうもarawnです。

車テンション下がり気味っつーか、今年はず～っとイマイチ上がらんな～な日々なんで、ちょっと気分を変えに行動して来ました。

とりあえずマークＸを起動して、洗車して

今回は洗車機にぶっこみました。詳しくは整備手帳にて。

んで久しぶりに綺麗になったところで、

やっぱりかっけ～なぁ、マークＸはっ！！

こちらも久しぶりな「番や」へ。

満腹セット＋数皿で腹を満たして。

食べ終わってから気付いたんですが、自分で寿司食べる時右上から順に食べるんですが（確かお店側がそういう意図で並べているとか何とかじゃなかったでしたっけ？間違っていたらスミマセン）、最後はマグロとブリを残した時点で敢えて最期にブリを食べる辺り自分は生粋の富山人だなって思いました。まだ寒ブリの季節ではないですが（お店の人が言ってた。）、これからブリが美味しい季節ですね♪

腹を満たしたところで今回みんカラネタ的にも良いかと思い、以前から何人かのみん友さんには話してましたが、今回試乗して来たのはこれＤＡっ！！

ガラスにワイが映りこんだがwマークＸとの奇跡？のコラボ。

この青い奴は！・・・はい、皆さんご存知。

※試乗車なのでいつもの如くナンバーは伏せません。あしからず。

今回お邪魔したのは富山のスバル本店で、「ＷＲＸ　ＳＴＩ」を試乗してきました～♪

先日「ファイナルエディション」の記事書いてからず～っと気になってて、「ＥＪ２０無くなるし、一回はこのエンジンを体感してみたい！」ってなって、今日思い切って試乗してきました。幸いＷＲＸＳＴＩの試乗車が富山ではこの本店に置いてあったので、ちょうど良かった。今時ＭＴの試乗車あんまし置いてないですからね。

２Ｌ、４ＷＤ、4気筒ターボで３０８ＰＳ！でＭＴがあるという、今では貴重な車ですよね。次期型が出るって噂もありますが、このＥＪ２０は今回で最後なので、どんなもんか体感しておきたかった！

もうすぐ無くなるＥＪ２０エンジン。スバリストさんには思い入れが深いエンジンなんでしょうな～。

営業マンさんに簡単に説明を受けてすぐに試乗開始。

おぉ！どるんどるんなっとる！これがぼくさ～さうんどってやつか！

ターボなのに8000回転までブン回る！凄い！！←ＮＡ派なので回転厨w

クラッチちょっと８６とかに比べると重いね。まぁでも渋滞キツイってほどでもないし、別に慣れれば気にならんかな。

生憎試乗コースは事故渋滞でかなり渋滞に捕まり、あまりらしさを感じれなかったんですが、でもちょっと営業マンさんに許可を貰ってちょっと踏み込ませてもらったり、逆に渋滞時でアイドリング時のエンジン音とか、遮音性の意外な高さとか、乗り心地、室内の感じとかいろいろとゆっくり感じれたのでそれはそれでアリかなって思いました。

思った以上にボディガッチリしてて、でも乗り心地はそんなに悪くなくて、全然普段乗りでもＯＫな「優秀な車」って感じでしたね。

これ乗ってればサーキットから買い物まで1台でこなせるのは優秀だなぁと。

ただ乗り出し大体480万円～って話をされたんですが、その値段にしてはアイサイトが付かなかったり、ナビ・バックカメラ・コーナーセンサーなど快適装備がオプションだったり、クルーズコントロールもなかったりとか結構オプション商法やなぁとか思いましたね。これらのオプション付けたら何だかんだで500万円近く行くんでないかい？ってなったね。

ファイナルエディションはもう注文終了したようで（汗）

普通のバージョンも国内では残り3000台ほどで生産終了らしくて最終日までに注文しようと思っている人が居たらお早めにって感じらしいです。

店員さんの対応が凄い良かったのが印象的だったです。ありがとうございました。試乗したらガチャガチャ貰った。

以前からず～っと気になっていた車にようやく乗れたのは良かったですね。試乗はやっぱり楽しい。車好きならやっぱりいろんな車乗りたいですからね～。

ＷＲＸ、噂通り凄い良い車だったけど、でもまぁマークＸから乗り換えてまで欲しいかっていうと個人的にはそこまでかな～って思った。オイラはやっぱりトヨタ信者だからかな？正直そこまで欲しいってはならんかったね。買って乗ったらそれはそれで満足出来ると思うし、少なくとも余程のことがない限りは公道・サーキット両方で無双できると思うけど(ﾏﾃ)

500万円か～（遠い目）500万円あったらマークＸの350のＧＲ買うかな～って思ってしまうな～。まぁその辺は好みなんだろうけどね。

今回は以上ﾉｼ