arawnのブログ一覧

最近ネット＆雑誌界隈は次期型８６＆BRZのネタが多いですね。
フェアレディZの次期型の話も相まって、少しでもスポーツカーが盛り上がってくれると良いですね。

今回は８６関連の記事まとめです。
まずはこれまでの振り返りから
＞【トヨタ 86】走る楽しさを提供し続けてきたFRスポーツ　まとめ…改良点や試乗記、次期型の行方
長らくスポーツカー不在だったトヨタにラインナップされたスポーツカー。「作っているのはスバルだろ」とかいろいろ言われましたが、昨今の街中で見かける台数を見た感じだと近年のスポーツカーにしてはかなり成功したんではないかなと思います。元々アフターパーツも想定されていたこともあって、チューニング界隈でもかなり人気の車種になり、それぞれのユーザーが個性をアピールできるようになりました。

＞【次期トヨタ86＆スバルBRZ】新型、登場迫る　BRZ現行は終了間近の情報　立ちはだかるハードルも

BRZの生産終了のアナウンスもあり、次期型の登場がそろそろかと噂されているところですが、実際のスペックなどはまだ不明であり、いろいろと憶測が飛び交っている状況です。1.8Lターボと２.4LNAが濃厚と言われていますが。

少し前の記事になりますが、

＞【プレゼン情報漏れ】新しいトヨタGR86スポーツカー　GT86後継モデル　2021年夏発売　米国

256馬力のスーチャー仕様という話もあります。何にせよ、こうしていろいろと想像できる今が一番楽しいのかもしれませんね♪

ユーザーとしては次期型が出たら

・新車で次期型を買う

・中古で程度の良い現行型を買う

の2択が出来るから、次期型を待てる人は待ってからでも良さそうです。

８６よりは値段が上がりますが、フェアレディZの次期型も気になっている方もいるでしょうし、

・アルトワークス

・S660

・コペン

・スイフトスポーツ

・８６＆BRZ

・ロードスター

・シビックタイプR

・フェアレディZ

・スープラ

・WRX

・GT-R

・NSX

今買える国産のスポーツモデルはこんなところですかね。挙げたら意外と多かった。

わしやがなぁ～！、どうもarawnです。←最近ハマッている「わしゃがなTV」の最初の掛け声です。※特に今回の内容とは関係ありません。

昨日はのっティ*さん主催のプチツーリングオフ会に参加してきました。
６/７
まず富山某スーパーにてプレハブ110さん（今回は同乗参加）と合流し、次に主催者ののっティ*さんと某コンビニにて合流。そのままオフ会の集合場所まで移動。

早めに着いたので、しばらく3人で話していると、今回の主役が登場！

ロータスのエリーゼが良い音と共に登場！←マフラーが換わっているらしい。

ポルシェ乗りでお馴染みの紅男さんが、今回ケイマンからエリーゼに乗り換えられたということで、お披露目会も兼ねたツーリングオフ会となりました。

エリーゼの話をしばらく話しつつ、5ヶ月ぶりにお会いしたということで、近況報告なども。

＜参加者＞

のっティ*さん（アウディ　TTRS)←主催者

紅男さん（ロータス　エリーゼ）

プレハブ１１０さん（今回同乗参加）

arawn（トヨタ　カローラレビン）

今回この4名、3台でツーリングとなりました。

ツーリング開始ということで、姉さんが「走るエリーゼを後ろから見たい」そうなので、私が先導させられw

※画像は他の方の撮影物も使用しております。

27号線を通り、イオックスアローザへ。エリーゼのデザインは独特でオシャレですね。

何でもこのフェーズ３のデザインは、フェラーリに居た方がデザインしたそうな。だからフロント・リア共にフェラーリに似てますね。

そんな感じでしばらくツーリングを楽しんだら目的地に到着～♪

何か輸入車の集まりがあったのか、横ではフェラーリ、ポルシェ、ランボルギーニなどの高級車が沢山居ました。それでもTTRSとエリーゼはガン見されてましたねw

ん？レビンは集合場所のコンビニで大学生っぽい同じレビン乗りの若者にガン見されましたよ←日頃うちの車はあまり見られたりすることがないので、正直嬉しかったけどねw

 
イオックスアローザにて休憩＆撮影会を。

早速エリーゼを撮影DA！

正直ライトウェイト系乗られている方なら皆さん一度は乗りたいと思ったことありますよね～？私ももちろんレビンに乗っているんで、エリーゼは気になっておりました。同じテンロクですし、どんな感じなんだろうって。

このリアのデザインが個人的にスーパーカーっぽいなって思いますね。日本車ともドイツ車とも違う独特な感じ。

内装はシンプルでレーシーなのは知ってましたが、想像していた以上に着座位置が低く、座るとメーターが目の前に来る感じ・・・それだけで凄く非日常感を感じました。助手席のフットレスト？も良い感じです。

エリーゼのエンジンはトヨタ製ってイメージがあるんですが、ちゃんとロータスチューンが施されていて（2馬力アップしているらしいです）、その代わり部品はロータス扱いで高価＆本国から取り寄せなので大変みたいです。トヨタディーラーで見てもらえると結構敷居が下がるんですがね～、やっぱりその辺はメーカーの絡みがあるんでしょうね。

撮影会の後は試乗会です。まずは紅男さんの運転でエリーゼの試乗を。

のっティ*さんは今回紅男さんのエリーゼが気になって気になって、オフ会を開催したらしいのでwまさしく待望の試乗となりました。

いってら～ﾉｼ

というわけで紅男さんのご好意により、私も試乗させて頂きました。

この地を這う感じが凄く独特で、まさにレーシングカーみたいですね。しかも凄くコーナーでも安定しているし、全然ロールしない～。
その割に意外と乗り心地も悪くなくて。あとマフラーの音が堪りません！パンパン言ってました！！

そして途中で入れ替わって、運転させて貰いました！

運転した感想としては、レビンに比べて２００ｋｇくらい軽いからか凄く軽さを感じますし、そのおかげで動きが全て機敏です。「軽さは正義(ｷﾘｯ)」っていう人の気持ちがわかりました。あと何と言ってもこの着座位置の低さが凄くインパクトあります。スーパーカーとかもこれくらい低いのかな～って思いながらマフラー音を気持ち良く聴きつつドライブさせてもいました。

これでツーリングとか行ったら滅茶苦茶楽しいのが容易に想像できますね～。羨ましいです。

紅男さん、どうもありがとうございました。

お礼といっては何ですが、紅男さんにレビンを試乗してもらったり、

エリーゼとの違いをわかりやすく説明してもらいました。その中で話にあったレビンは良くも悪くも「乗用車」っていうのが凄く納得できました。凄く運転しやすくて、実用性も高い。その辺はカローラベースっていうのもあるんでしょうけど、トヨタらしいっちゃらしいかな。エリーゼは乗り降り大変だったり、普段使いは大変だったりしますが、乗り込んだらすっごく楽しいですし、だからこそ非日常感を感じられる・・・そんな風に思いましたね。

プレハブ１１０さんもTTRSに試乗したりと、今回結構試乗会って感じになりましたね。

そんな感じで夕方に解散となりました。

最後にのっティ*さんから各人に除菌グッズのプレゼントがありました。

主催されたのっティ*さん、参加されたお二方、どうもお疲れ様でした。こんな情勢下なんで、オフ会もなかなかしにくい感じではありますし、またコロナウィルス第２波が来たら今年はもう集まれなくなるかもしれないので、今回集まれたのは良かったかなと思いました。

最後に、この記事を最後まで読んでくださった全ての皆様に感謝して、締めたいと思いますﾉｼ

まだ６月だっていうのにこの暑さ、８月はどうなるんでしょうか？
どうもarawnです。
昨日は会社が操業短縮で休みだったので、天気も良いし、家で引きこもっていてもしょうがないんで、マークXで地元をドライブしてきました。
というわけで立山方面へ。

６/４

最近体調を崩したり、怪我したりとついてないので、この不幸体質というか悪い流れを改善する良いきっかけになればと思って来ました。いつもは神を信じないとか何とか言って折るくせに、結局最後は神頼み！！ってことで人間としてどうなんか？と思いつつ、でも縋るしかない人間の弱さよ。