ヤマシるのブログ一覧

今年もぼちぼち終わり～ってことで、今年の苺をまとめてみた。

今年の走行距離：約7200km（総走行距離：約104300km） ←去年より約1000kmたくさん走ったｗ
給油量：約756L ←去年より約50Lたくさん入れたｗ
平均燃費：約9.5km/L ←去年より約1km/L良くなったｗ
燃料代：約123千円 ←去年より約12千円使った^^;
サーキット走行回数：1回（美浜＠ガチラン）・・・全然走ってない^^;

今年は（も？）見た目的にはほとんど変わってないんだけど・・・中身は結構変わった！？

まぁ、まずなにより一番大きく変わったのは、エンジン！！
シリンダーヘッドは既にやってあるから何も変わってないんだけど、腰下は何気に結構変わったｗ
特にN1ピストンによる高圧縮化（11.7→12.5）が効いてるかなーって感じ。
（もちろん他にも各部バランス取りやクリアランスの最適化、コンロッドの軽量化などの効果もあると思う。）
全域（と言っても慣らし中だからまだ4500rpmまで）のレスポンスやパンチがよくなったのはもちろん、低回転からのアクセルのつきやトルク感はかなりよくなって、前よりも1000回転低い回転数で走れる感じ。

そして、ボディーや足回りも～
ボディーはサイドシルにはウレタン補強、前後ストラットにはボンディング補強を入れて、
フロントはダンパーO/Hついでに減衰変更＋バネレート＆バネ長変更＋PERCHで、フロントの動きはしなやかかつシャープ（リニア）な感じに、車の動きがわかりやすく安定するようになった。
リアは来年・・・(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

あと、細かい（？）ところで、ナビが新しくなったり、マフラー（中間タイコ）に穴が空いて修理したり、偽32Rホイールを売ってRPF1を2本買って揃えてみたり、セミバケを卒業してフルバケにしてみたり、他にもいろいろと・・・思い返してみると結構いじったなｗｗｗ
苺に使った金額は考えないようにしよう！(｀･ω･´)ｳﾝ

ってな感じで、今年いじってばっかりだったからだったから
サーキット走行はエンジン載せ換え前に走った1回きり。。。^^;

来年は（慣らしが終わってセッティングしたら更に）良い調子になると思うし、たくさん走れると良いなー！
・・・あ、来年はまた車検が待ってる！（汗


☆2014年スペック☆（赤字は今年の変更点）

【エンジン関係】
エンジン本体：S15Autechチューン＋ヘッドチューン（※1）＋ブロック（腰下O/H※2)
※1 JUNリフレッシュキット（リン青銅製強化バルブガイド入替、バルブ研磨、バルブシートカット、ヘッド面研）、JUN燃焼室加工、バルブすり合わせ、ポート段付き修正、JUN製チタンリテーナー、NAPREC製強化ロッカーアーム、SR20VE用メタルガスケット(1.2mm)など
カム：TOMEIプロカム（260度）※EX側のみ（IN側はノーマル272度）
※2 SR16VE N1用86.2φピストン、TOMEI H断面鍛造コンロッド、クランクダイナミックバランス取り、ピストン重量合わせ、NISMOクランクメタル、NISMOコンロッドメタル、NAPREC強化タイミングチェーン、TOMEIスタッドボルト、TOMEI 大容量オイルパンなど
サージタンク：TRUST GReddy 大容量サージタンク
スロットル：NAPREC 80φスロットル
サクション：ワンオフショートサクションパイプ80φ
エアフロ：VR38用
エアクリ：トラスト GRACER AIRINX B Type
EXマニ：S15Autechノーマル(藤壺製等長ステン)
マフラー：ワンオフステンレス60φフルストレート（中間：HPI製楕円型タイコ、出口：柿本製砲弾型タイコ）
ワンオフオイルキャッチタンク
プラグ：GReddyレーシングプラグ(7番相当)
プラグコード：NGK Power Cable
点火強化：OKADA PROJECTS PlasmaBooster
ラジエーター：HPI EVOLVE(アルミ2層)
サーモスタット：BILLION SUPER THERMO 大流量タイプ
オイルクーラー：TRUST オイルクーラーキット10段(エレメント移設タイプ)
燃料ポンプ：TOMEI フューエルポンプ
燃圧レギュレータ：TOMEI フューエル プレッシャー レギュレーター（タイプL？）
エンジンマウント： NISMO 強化マウント(F&R)
ECU：純正ロムチューン＋TRUST e-manage Ultimate
クラッチ：ORC409D

【足回り関係】
ダンパー：ENDRESS ZEAL FUNCTION X エアエディション
バネ：HYPERCO （F:約10kg/mm,R:約7kg/mm)
アーム類：CUSCO ピロボールテンションロッド,トーコントロールロッド,リヤ調整式アッパーアーム、NISMO Aアーム,アッパーリンクF、MOONFACE フロントロールセンターアダプタ,タイロッドエンド
フロントブレーキ：ENDRESS チビ6キャリパー
ブレーキパッド：F: ENDRESS TYPE R？ / R: ENDRESS MX72
ブレーキローター： F: ENDRESS BASIC(296mm)、R:GT1 大径ローターキット(290mm)
ブレーキホース：ENDRESS
LSD：NISMO GT-LSD Pro(2WAY)＋TRUST GReddy 大容量デフカバー
リアメンバーカラー：アルミ製オリジナル（試作品）
街乗り用ホイール：Phantom X (17インチ8J +28mm)
街乗り用タイヤ：フェデラルSS595 (215/45/17)
サーキット用ホイール：ENKEI RPF1(F:16インチ8J +35,R:16インチ8J +32mm)
サーキット用タイヤ：DUNLOP Z2 (225/50/16)

【ボディー関係】
フロントガラス：旭硝子 クールベール
ボンネット：高勢スタウト（純正形状FRP）
リアワイパー：トヨタアリオン純正リアワイパー
テールランプ：WISESQUARER(BEHRMAN) LEDテール
CUSCO フロントストラットタワーバー
SMILE トランクスルーバー
NISMO パワーブレイスシステム２
TRUST GRACER エアロスタイル フロントスカート
シルビア純正オプションサイドスカート＆リアサイドプロテクター
サイドシルウレタン補強、前後ストラットアッパー周りボンディング補強

【内装・電装系】
シート(運転席)：RECARO RS-GE
シートベルト(運転席):Sabelt Clubman 4点式ハーネス(サーキットのみ)
ETC：Carrozzeria ND-DSRC2
ナビ：Carrozzeria AVIC-ZH09CS
スピーカー：Carrozzeria TS-V07A
eug-craft製 バッフルボード
デッドニング(ドア) エーモンデッドニングキット
追加メーター：DEFI:BF(水温・油温・油圧・インマニ圧),VSD-X、TECHTOM:CMX-100


来年はいじるよりせっかく作った車にたくさん乗って遊びたいなー
って思うんで、遊んでくださいｗ(ぁ

ということで、（ちょっと早いけど）今年1年お世話になりました～m(_ _)m
来年もたぶんこんな感じですけど、よろしくお願いします。(´･ω･)ﾉ

よいお年を～♪^^ﾉｼ