そうなんだよね。

私の言いたい事を代弁してくれる様な動画。

■第７話：ドライビングは愉しい AT編■


そうそう、操作する運転って・・・実は嫌いだったりします。人様よりも運転上手ではないし、事故や違反にはならないけど判断ミスもしやすい。仕事ではMT車に乗っていますが・・・普段の運転までMT車は辛いし・・・ぎこちない操作で迷惑をかけたくないしね。

“乗るな！”と言われそうですが（－－；

でもね。クルマという空間で長距離を移動するのは好き。最近はミリ波レーダー・クルコンを使って深夜のトラックの後ろに・・・プロドライバーだから安全で快適みたいな。フロントウインドーがまるでTVの様に流れる風景。メーターとTorqueメーターが常に監視している環境が最高。音楽などを楽しんだり・・・色々と考えたりする時間にもなっています。

だって北海道まで自走するんですから・・・。

■ 第37話：プリウスで考える路上のスマートライフ■


購入理由に近い話かな。メカニズムに興味がある事。それでいて普通の乗用車みたいにスムーズで快適でイージーな走行性能。＋αのモーター加速。コンセプトが明確なのも魅力だったりします。

やっぱりプリウスで良かったと思います。


●カスタマイズは、見た目だけなのは嫌いですね。

私の場合は、エアロを装着するにも空力性能も重視しています。
YURASTYLE neoを装着していますがhttp://www.mooncraft.jp/yuratakuya/

エンジンはチューニング雑誌の過激なチューンは嫌いですね。雑誌の記事を読むのは好きですけどね（＾＾；　やっているのは基本メンテとオイル。これもねhttp://www.dlug.jp/

今、施工中のオーディオもプリウス純正の考え方に近い音響特性にする予定です。このコンセプトは元々BEWITH　http://www.bewith.jp/ja/が10年前に提唱している訳で・・・間違いは無かったと思います。

オーディオが終わったら足回りかな？タイヤとホイールは交換したので、サスペンションとボディー補強はしておきたいな～なんて考えています。

少ない収入なので、コンセプトを決めたクルマ作りに心掛けています。クルマについて深く考えるのは、趣味としてとても楽しいし遣り応えある事だと思っています。

まだまだ勉強しなきゃですよね。（＾＾；