Cars&Coffee(2018年7月)

日曜日の出来事です。

オートプラネット名古屋へ



私のクルマで来るのは最後です。余裕あって名古屋に行くことがあったら身だけは行けるかな？





















初代クラウンのブラージャーが拝めて良かったｗ（＾＾；



い～さんに無理してお願いしてしまいました。

中学生の頃にCGTVで見て虜になったクルマ。本で調べれば調べる程に気になった。



なんと・・・試乗をさせて頂きました。

思い描いていた感じだったのでとても嬉しかった。それ以上にバランスの取れた乗り味には驚いた。

い～さんが運転する助手席で・・・クルマの動きが良く解ります。素直によく曲がるし、加速・減速や空力の車体の動きが良い。エンジン音はい～さんが「直６みたい」と言ってました。

ご無理を承諾していただき運転席へ

エンジンを軽く踏んだ時に、やはり昔のレーシングエンジンみたいなブルっとした振動や音。ハンドル・クラッチ・ブレーキがアルファの乗用車みたいに軽い事。走り出して足の柔らかさはレーシングカーみたいにフロントのダウンフォースが増します。加速・減速の姿勢変化も大きく解りやすい。コーナーも「腰で曲がる」と言いますが・・・私にはスキーやスノボ・自転車で目線が向いたら自然に曲がっている印象。BMWもバランスが取れていますが・・・ハンドルで操作している無理感がアルファには無い。　物理的に中心部に重いものがあるのか・・・凄くバランスが取れています。

まるでシンプルな食材で塩分が絶妙なイタリア料理みたいです。

思い切ってアウトストラーダを走るというよりもステルビオを気持ちよく走るクルマだし、フェラーリみたいに気を張って乗るよりも、肩ひじ張らずに乗れるアルファなんだなって感じでした。

でもね。やはりフェラーリとか数台クルマを所有している人が乗る階級社会のクルマなんだな。入口が広そうで狭い贅沢なクルマ。様々なクルマ遍歴を経て究極の一台って感じです。

私には資格が無いは・・・乗車姿勢が合わない事です。身長は１７５ｃｍ以上じゃないとペダルが踏めない事です。

小学生の夢「由良拓也さんとクルマの話をする」

中学生の夢「アルファロメオSZじゃないけどRZを運転する」

またひとつ夢を叶えてしまいました。

本当に、人に、クルマに、音楽に、ものづくりに、恵まれて良かった。

生きてて良かった。

ありがとうございます