あだっち～のブログ一覧

土曜日の出来事です。

伊自良湖などの報告は・・・もう少し待ってください。

伊自良湖の帰りの岐阜市内で達成しました。

この距離は通過点にしか過ぎない（＾＾；

新車から5年半経ったのですね。







プリウスって油脂類や足回り、ボディーをしっかり手入れしていれば、新車と性能が変わらないね。燃費は少し落ちましたけど・・・許容範囲かな（＾＾；　

カルディナの頃の１０万kmって名阪国道のトンネル内でした。
https://minkara.carview.co.jp/userid/182952/blog/4826941/


それにしてもハイペースだ！通勤に使って無いのにね（＾＾；

今日は、3年前の交通事故の痛みが先週から再発。土日に安静してもダメだったので、整体に行って拒まれ、整形外科へ行って問題なかった。この時期は痛くても我慢なのかな（＾＾；　

さて、本題ですね。

ステアリングを交換しました。

5年9万キロを超えて・・・流石にね。







ボロボロですｗ　手に汗握る汗っかきなので酷いと思います。あと長距離ドライブでお菓子を食べる癖もあるんじゃないかな（＾＾；


先月に、モデリスタ東京で実物を確認。Dらーにて注文して届きました。

取付けは私ですけどね。







序にボタンのゴムを交換（みん友から貰いました。）ゴムだけにスイッチASSYを買うのはね。捨てる神に感謝です。序にセンターエンブレムもイメチェン。



次期プリウスを買う資金がありませんので・・・プリウスの後半戦に入ります。

ハンドルが変わると新車時に蘇った様な気がします。

センターが若干狂っていますので・・・雨の日に下廻りを弄るのは嫌ので後日。

感触もしっとりしていますし、送りハンドルで手がスムーズに滑らせられるのが好いね。

ダメな大人がここに居ます。

良い子の皆さん。真似はしない方は良いよ。

ノーマルが１番ですからね。

ここから下を読まれる方は保障しませんよ。

・危険度★☆☆☆☆

ステアリングがボロボロになったので交換します。

社外品もありますが太すぎるのが嫌いなので却下。（桃よりも成出なので）

純正よりは微妙に太くなりますが・・・

実はエコカーカップの前日にモデリスタ東京で実物を確認しました。

アクアのを流用しようと思いましたが・・・写真と実物では相違がありましたので

無難にプリウス用


http://www.modellista.co.jp/shop/product/leather_steering2/index.html

近日、Dラーから届く筈です。


・危険度★★☆☆☆



お金に余裕が出来たら欲しいｗ　遂にフルエアロになります。


・危険度★★★☆☆



オーディオカーの宿命なのか、高速道路の下り坂、時速80km/h辺りででフロントが上下にバタつく。それ以下、以上だと安定する。

折角のエアロパーツでバランスを崩す可能性もあるのですが・・・その効果を確認したい。写真のは派手なので・・・FRP自作でやってみたい。ご教授して頂ける方居ないかな（＾＾；


・危険度★★★★☆



こんな風にしてみたい（＾＾；　

ステッカーは一度貼ると後戻りは出来ない（＾＾；


・危険度★★★★★

カーオーディオのケーブルを交換したい。

オーディオテクニカのレグザットは良いのは解って居ますが
https://www.audio-technica.co.jp/atj/series.php?seriesId=101090001

予算の関係上

ナノテック・システムズ
http://www.nanotec-systems.jp/goldenstrada.html

実際に付いて居るクルマを視聴したことが無いので解りませんが、このスピーカーケーブルとRACケーブルはどうなんだろうか？

オーディオは泥沼なので危険度は高めに設定しています。（＾＾；



では。

弁当係でした（＾＾；

今年もエコカーカップ31名分の昼食を任されてしまいました。

毎年お世話になると思われる

つぼくち弁当お届けセンター
http://tsuboguchi.com/index.html

180分のレースを支える原動力です。

多寡が昼食と馬鹿にしていますが・・・重要な事なんですよ。

同じ日に行われたル・マン２４時間耐久レース。
優勝候補と言われる大きなチームは専属のコックまで居ると言われています。食べたい物を、食べたい時に、食べたいだけ頂ける環境が、モチベーションに繋がっていると思います。

皆様、満足いただけたかどうかは定かではありませんが・・・。

さて、

初めての望遠レンズでの撮影。難しかった。もっと精進しなきゃです（＾＾；

























来年は、弁当係から卒業してドライバーに昇格したいです。

その時は、“謎”のコックさんを専属に昼食を任せたいですね。（冗談）

日曜日出来事です。

第２話があるなら、第３話もあります（＾＾；

第２話は、“純正LEDヘッドライトを強化せよ”みたいな感じです。

こんな感じですｗ

そうそう。ヘッドライトで思い出しましたが・・・

最新技術は




レーザーが出るって、アニメや特撮の世界だけだと思いましたけど・・・クルマでも有るんですね（＾＾；

ちなみに私は、会社でHIDヘッドライト（カルディナ）、LEDヘッドライト（プリウス）で、１番最初に手に入れています。ETCは３番。ハイブリット車は3番。ミリ波レーダーは2番。他はランク外って事で・・・。

第３話は、足回りです。


2度目のアライメント調整です。

フロントのピッチングが酷かったのと、フロントタイヤの外側が減り気味だったので調整。

ピッチング対策はフロント５ｍｍ下げて、フロントタイヤの外べりはトー調整で対処しました。

過去のブログで

タイヤ交換
https://minkara.carview.co.jp/userid/182952/blog/30768046/

プリウスG'zの補強
https://minkara.carview.co.jp/userid/182952/blog/30754550/


ビル足に交換
https://minkara.carview.co.jp/userid/182952/blog/30987368/

この時にアライメント調整をしてもらったので、再度。

足回りも馴染んでるし・・・車高調は調整出来ますので・・・測定器によるチェックは大事ですよね。

足回りの話をすると朝になりますので・・・ここまで。

次回も有るかもよ（＾＾；