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nyansuの愛車 [スバル トラヴィック]

整備手帳

作業日:2007年9月22日

ズレたメーター針の修正方法

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先週のブログでも報告した、ズレたメーターの針が修正出来たので報告。
精密でデリケートなメーターの扱いは、本当に気をつけた方が良い。横の画像はズレてしまった状態で、水温計は針を抜いて挿した後の状態、タコメーターはほんの少し触っただけでズレてしまった。
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基本的にキーをONにすれば元の位置に戻るはずなので、キーON・OFFで針抜き差しを繰り返し、元に戻るまでやってみた。
根気のいる作業であるが、最終的に元の位置に戻せたので安心した。もしやったとして一番厄介なのは燃料計であろう。ちょっとでもズレているとガス欠に陥る危険性があり大変なことになる。

ザフィ・トラの定番、メーターリング取り付けなどメーターを分解する際はくれぐれも注意を。
3
追記
今回の件でメータークラスターの塗装をかなり剥してしまったので、取り外す時の注意点をいくつか。

ウインカーとワイパーのレバーを先に取り外しておこう。そして画像の様にタオルを掛けて引っ張り上げれば、キズを作ることは無い。

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この記事へのコメント

2007年9月23日 12:34
mackyさ~ん!Z-ONEの貴重なネタがここにありますよ~ってお知らせしちゃいましょう! 
連休の整備もご無事に終了し良かったですネ\(^o^)/
コメントへの返答
2007年9月23日 13:03
ひとつはっきりしたのは、キーONで燃料計以外はゼロに戻るということですね。
水温計はキーOFFで確かこれ位と思いましたが良いですか?

2009年4月10日 21:02
タコメーターの針を抜いてしまったんですがどうやって修正したらいいのですか?

針を抜いた状態でキーをONにして、ストッパーに当たるところに(0rpm)針を刺してオッケーなんですかね?
コメントへの返答
2009年4月10日 21:22
はじめまして。
この車の場合、その方法でキーを切り再びオンにしても何故か0rpmの位置には戻りませんでした。完全な電気式ということもあり、物理的なストッパーは無いようです。
オンの状態で0rpmになる様に根気良く抜き差しするしか方法がないようです。頑張ってください。
2009年4月10日 22:54
有り難うございます^^

一応その方法で試してみたのですが大丈夫(?)デシタ。

とりあえず0rpmで差してONにすると4000rpmぐらいまで上がってOFFにするとまた戻ってきました。

ON、OFF繰り返して抜き差しして何とか元通りに出来ましたよ♪
有り難うございます^0^
コメントへの返答
2009年4月10日 23:07
お疲れ様でした。
私もあれ以降は面倒なことにならぬ様、メーター関係は一切触らない様にしました。
でもクルマいじりは恐れがあっては何も出来ないですから、これからも果敢にチャレンジしてください。

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