スピーカー&LINE交換

プリウスはデッキ～ツイーター～ドアスピーカー。につながっているため、ツイーターを外すとドアスピーカーがなりません。
せっかくスピーカーをかえるのに、純正ツイーターが付いていては、広域のクリアーさや、バランスが崩れますし、広域がかぶってしまいます。
純正のコンデンサーで、高音域をカットされた物がドアスピーカーに行く様なので、セパレートスピーカーでセッティングされているネットワークがまともに働かなくなります。

純正生かすと、音悪い。配線めんどくさい。引きなおしたほうが早いってことで引きなおします。

ナビ裏でばっさりとスピーカー線を切ります。
で、エーモンのぶっといスピーカー用の配線を使います。
ギボシで接続。
太すぎて、ギボシがはいらんし、キャップが入らんし、困りました。

プリウスは配線を中に引き込むのが楽なので、太いですが、助かりました。
デッキから、運転席下に配線し、そこでパッシブネットワークにいれ、そこからドア行きと、ダッシュ行きに分けます。

アルパインのインナーバッフルで取り付け。
スピーカーの取り付けサイズが国産よりでかいので、1mm直径が違いましたが、何とかコイツで取り付けできました。配線太くて、左右から1本づつ入れることに。
スピーカーはFOCAL V165V SLIM
デッキはトヨタ純正の中身アルパインな、ディーラーオプションでも一番高いやつなので、いい内臓アンプが入ってるのですが、外部アンプでも、内臓アンプでもよく鳴り、後ろがスリムなコイツをチョイス。
型落ちがかなり安くなってますしね、オーナーの女性が綺麗に聞こえるってリクエストからもこれしかないって感じです。

デッドニングの時間無く、スピーカー裏にはオーディアの背面制振吸音材を脱脂して貼ります。
こいつ結構いいです。エプトシーラーよりはるかにいいですよ。