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お盆ですが、ずっと雨で何もできないので、ガレージの片づけをしていると・・・


過去に使っていたシュアラスターの固形ワックスが出てきました。
しかも中途半端に使ってあるものが２つ。

エボやYRVはコーティングをしていなかったのでワックス仕上げでしたが、最近はガラスコーティングをしてしまっているので、ワックスは使っていないんですよね。

中を開けたらこの通りひび割れてしまっていました。




こんな状態で、使う予定もないから捨てようかなとも思いましたが、なんとか復活させられないかな？と調べていると・・・

たまにYoutubeで視聴している斎藤商会のチャンネルでこんな動画を見つけました。





固形ワックスって温めるとここまで液体になるんですね～
それを常温に戻せばひび割れも元に戻るということで早速試してみました。

斎藤商会さんの動画ではヒートガンで温めてますが、不純物が混じりやすいかな？と思い私は湯煎で試してみました。




中途半端に2つに分かれていたワックスを1つにまとめて、鍋焼きうどんの容器に熱湯を入れてからカセットコンロで熱してみました。

見た目、バターですねｗｗ





途中、溶けやすいようにかき混ぜてみました。
スプーンはスタバのフラペチーノ用がちょうどよいですｗ


10分ぐらいで全て溶けて液体になりました。




あとは常温で放置しておけば・・・





この通り固まって完成です！！

見た目も量も新品1つになりましたｗ


シュアラスターのワックスは研磨剤を含まないのでコーティング施工車にも対応らしいのですが、ガラスコーティングの場合はやめておいた方がよさそうです。

【専門店が教える】ガラスコーティングした車にワックスを使用してもOK？NG？


ということで、復活したはいいけど使い道どうしようかな。。。(;^_^A

過去に「コストコの純水器で洗車」、「純水器のリアルタイムモニタリング装置」でレポートしていたコストコ純水器ですが、その後のレビューをしたいと思います。


昨年の夏から使い始めて、年末ごろついにTDS値が1ppmを示すようになりました！
気になるのが作れた純水量なんですが、約900Lとなりました。



ビューティフルカーズさんのYoutubeで紹介されていたレポートだと、44～62PPMの水道水で約800Lの純水が作れたということだったので、我が家の30PPM前後の水道水なら倍ぐらい作れるのかと期待していましたが、そんなことは無かったみたいです^^;

ということで、コストを計算すると・・・
交換のフィルターが2個で8,380円なので、1個あたり4,190円
洗い～すすぎ、ホイールまでフル純水洗車で75Lぐらい水を使ったので900Lで12回洗車ができたとして
4,190円/12回＝1回あたり350円という結果になりました。
※水道水のコストは除く
これを高いと思うか安いと思うかは人それぞれだと思いますが、私は高くないけど安くもないなぁという感じでした。

ただ、この状態でも水を流しっぱなしにしなければ0～1PPMを行ったり来たりする程度で、水圧を抑えたりしながら常時1PPMを超えるまで使用。
(真冬に突入したのと、どっちにしても洗車後の水滴処理はしているので・・・)

そして春になり黄砂も飛び始めたぐらいにフィルター交換しようかと思っていたのですが、ビューティフルカーズさんの古いモデルの純水器は2つの装置が直列につながれているのを発見。

ということで、タイトル画像のように実験も兼ねてフィルターを交換せずに1台追加して直2純水器にしてみました。



30cm x 30cmのメタルラックに良い感じに収まりました。
純水器の設計的に下部から入水して上部から出水するので、2台の配置もそれにならって、下から上に水が流れるように設置しています。
2台の接続箇所は付属のホースをカットして使用。



TDSメータはINとOUTのセンサーがあるので、2台の中継部分にINのセンサーを噛ませました。



センサーをどうやって付けようかと考えてましたが、写真の通りシンプルに3分岐のホース継手を使い、ホースバンドで固定しました。





センサーの径と付属ホースの内径がマッチしたので、良い感じに収まりました。
TDSメータはメタルラックにスマホスタンドを取り付けて設置。



無駄に角度も変えられて良い感じです。

現状で4PPMで2号機に入水しているので、これが30PPM前後(水道水と同じぐらい)になるor２号機の出水が1PPMになったタイミングで、2号機のフィルターを1号機に移動し、2号機は新しいフィルターに交換しようと思います。

ちなみに、コストコ純水器はAmazonでも売っていますが、店で購入するより4,000円ほど高いですね。年会費を払ってまで買うならネットで買ってもよいと思いますが、たまにセールで安く変えるタイミングがあるので、そこを狙うのがおすすめです！



3000円ほど安くなるタイミングがあります！！


ということで、梅雨時期で天候が安定しませんが晴れ間を狙って本日も純水洗車できれいさっぱり。

先日フリードのピラーをカーボンラッピングしたんですが、コルトのピラーも経年劣化でだいぶお疲れのご様子だったのでこちらもラッピングをしてみました。

車種専用のキットはコルトスピードやハセプロのマジカルカーボンから販売されておりますが、結構良いお値段。。。


ということで、カーボンシートを購入して自作しました。

使用したカーボンシートはアストロプロダクツのこちら。

【グッズ関連】 AP カーボンフィルム 1.52×1m [アストロプロダクツ・ASTROPRODUCTS] 価格：1706円（税込、送料別) (2017/7/23時点)

裏に光沢もそれなりにあり、空気・水抜き用の溝があるので施工が楽です。
お値段もお手頃。




初のコルト、ガレージイン！！



この時期でもエアコンのお陰で快適に作業ができます＼(^o^)／



ということで、早速型取りして施工しました。


Bピラー部分はほぼ直線なので型取りして定規とカッターでカットすれば良いので比較的簡単です。
ドアエッジ側は1cm程長くとって巻き込み施工です。
(ちなみに今回も水貼りです)








さて、Cピラーは曲線のためカットが難しいです。
そのため型取りしたものをパソコンに取り込み、カッティングマシーンで製作しました。


久しぶりに登場のカッティングマシーン「ステカ」






ついでにAピラーと給油口の分もカットしました。



給油口は直径17.5cmの円で作成。




Cピラー。

曲線もピッタリです。






Aピラーも。
（ここもドアエッジ側は巻き込み施工です）





給油口は、シートがこんな状態でしたので、、、






剥がしてから再施工。





いい感じに仕上がりました。



まだまだリフレッシュさせたいところはいくつかあるので、コツコツやっていこうと思います。