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ジョーカーレストアの続き、④です。
とりあえずエンジンはかかっているので、下記のような工程で進めていこうかなと思っています。

①全体的な埃、オイル汚れ落とし

②フレームの錆び落とし、錆び止め

③燃料タンクの錆び落とし、錆び止め
　(燃料タンク内部の錆は見られないため外側のみ)

④フロントフォーク、ハンドル、ライト廻りリフレッシュ

⑤フロントディスクブレーキオーバーホール

⑥駆動系リフレッシュ

⑦外装交換


という感じです。
工程でなにか気になる点が出てきたら追加していこうかと思っています。


その前に、とりあえず詰まってしまったマフラーをなんとかしようと思いましたが、純正品はすでに廃盤・・・
社外品で出ているようですが、12,000円弱・・・



(同じエンジンのリード50用は3,500円ほどで買えるのにどうして・・・)

でもとりあえず社外品でも新品で買えるだけ良いと思い、コレを購入することにしました。
純正マフラーは当時の定価でも15,000円ぐらいしていたので、まぁ良いとしよう。



ということで、マフラーを調達している間に全体的な埃、オイル汚れ落としとフレームの錆び落とし、錆び止めを進めていきます。

一気に全部やると大変なので、フレームの後半、中央＋ガソリンタンク、フロントフォーク周辺と3段階に分けてやっていくことにしました。

錆び落としはワイヤーブラシ


や電動工具用のワイヤーブラシツールを使用して落としていきます。



表面の錆を落としたらサビ転換材を塗布していきます。
赤さびを黒さびに転換させて、さびをさびで封じるという方法らしいです。




サビ転換材を塗ったら、上塗りをしておこうと思います。
上塗りはどの塗料を使用すればよいか迷いましたが、
「錆の上から直接塗れる、上塗り兼用」
という言葉に惹かれて、アサヒペンのカラーさび鉄用スプレーを使おうと思います。



フレーム近似色としては黒かグレーからの選択だったので、グレーにしてみました。

マスキングしてスプレー吹きできる部分は吹いて、難しい部分は筆塗でいこうかと思います。
(オイルのエア抜きが面倒なので、エンジンは切り離さない予定)


ということで、とりあえずパーツクリーナーとマジックリンを大量に使用してフレーム後部の全体的な埃、オイル汚れ落とし、サビ除去まで完了。



前回の写真↓と比べるとだいぶ綺麗になった気がします！



この後サビ転換材を塗って上塗り予定です。

マフラーも届いたので早速仮付けしてみました。
問題なく装着でき、試走した結果吹け上りも最高速も問題なさそうなので、内燃系・駆動系ともに問題なさそうです。(よかった・・・)


と、作業自体はコツコツ進めているんですが、別の問題が発生しています・・・


ガレージがカオス状態。。。

Q5とスカイウェイブ、そして外した外装パーツ等々(あとTTSの電動カーもｗ)・・・



魅せるガレージではなく、ガチの整備系ガレージになっています。。。

工具等も散乱して、Q5の腹下スペースに置いておくとQ5を動かせない問題も出てくるので、工具類を整理するツールワゴンを購入しました。

といってもちゃんとしたツールワゴンを選ぶとそれなりの金額なので・・・
IKEAのキッチン収納用ワゴン！！



IKEA店舗で買えば3,500円。コスパ最高です。
ちなみにもっと安いのもありましたが、ちょっとスタイリッシュなこのモデルを選択。

早速組み立てて工具等を収納してみました。



いい感じに収まりました！！

最上段に置いてある小分けトレイもIKEAのものです。
一番小さいサイズは39円。めちゃ安い。
取り外したビス等を小分けしてキープできるので、使い勝手が良いですね。


あとはステッカーチューンｗ




メインの工具はちゃんとKTC使ってるから、、、いいですよね(;^ω^)



つづく・・・