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納車時から気になっていたヘッドライトを、中古の美品を磨いて交換しました。

新品のヘッドライトASSYに交換も考えましたが、バラストやバルブ類等別で7万円ほどするとのことで、フルセットで出品されていた中古の美品を購入しました。



ポジションランプも白色LEDが入っていたので、交換する手間が省けました。
出品写真では気づきませんでしたが、サイドのリフレクターが薄っすら青いシビックハイブリッドのものっぽいです。
美品でしたが、若干クリアぼけがあったので、コンパウンドで磨いたあとに↓のヘッドライトコーティング剤を使用。


コルトの時にも使用していましたが、コーティングの効果が高く、黄ばみも防いできれいな状態を維持してくれます。

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バンパー外しが必要となりますが、みんカラの先駆者たちのおかげで、30分もかからず取り外すことができました。


交換前後比較です。

【交換前①】


【交換後①】



【交換前②】


【交換後②】



【交換後 全体】



ヘッドライトがリフレッシュされると、車全体の印象が変わるほど効果がありますね。
10年落ちが一気に若返ったように感じます。

詳しくは整備手帳①と整備手帳②を御覧ください。



久しぶりに大掛かりなDIYでしたが、結果に大満足！！

先日納車したFD2Rですが、思い起こせば10年以上前から乗りたいと思っていたようです。

当時のブログがありました。

「気になるクルマ」(2007年06月11日)
https://minkara.carview.co.jp/userid/184432/blog/5192275/






「試乗調査」(2008年03月24日)
https://minkara.carview.co.jp/userid/184432/blog/8221381/






10年以上経って叶ったのは感慨深いものがありますね。

ランボルギーニに乗りたい！！って今思っておけば、10年後には乗れているのかな？(笑





そういえば、タイトル画像に貼ったトミカのFD2R、めっちゃプレミアついてるんですね^^;



元は400円程度のトミカが10倍！！！

びっくり。

手持ちの1台、大事にしないとなぁ。

譲り受けたコルト バージョンRスペシャルですが、距離とチューンによる影響なのかいろんなマイナートラブルが治らず、一時的に治っても再発するという負のスパイラルに陥ってしまい、維持するモチベーションが保てず手放すこととなってしまいました(*_*)
20万キロを目指していたのに志半ばの挫折となってしまいました。。。



しかし！コルトに乗ったことで走る楽しさを思い出してしまい、空いた時間に中古車検索をしていたら、近所でとても状態の良いFD2を発見！！






10年落ちで10万キロを超えていますが状態が非常に良く、新車時から1年点検も車検もすべてディーラーに出されており、記録簿も全て揃っていました。
1オーナー車でフルノーマル、第三者機関の査定で修復歴ナシ、板金歴ナシ、ホイールのガリ傷もナシ。
おそらく通勤に使っていたと思われ、使用感が見られるのは運転席のみ。

いろいろ迷いましたが、NAのシビックタイプRに乗れる機会なんてなかなか無いと思い、購入となりました。

納車には会社の先輩のS660に乗せていってもらいました。






納車してから数日乗った感想ですが、想像を超える乗りやすいエンジンに感動しました。
そしてVTECH入ってからの官能的な音にも感動。
過去に試乗でS2000やFD2に乗ったことはありましたが、なかなか試乗でVTECHに入れることなんてできなかったので、今回その素晴らしさをあらためて知ることができました。


初めてのピュアNAスポーツ、楽しんでいきたいと思いますのでFD2乗り、タイプR乗りのみなさん仲良くしてください＼(^o^)／



(FD2Rと無限フリード。外から見るとホンダ大好き！みたいな体制になってしまいました・笑)