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2019年02月04日 イイね!

箱替え

箱替え








譲り受けたコルト バージョンRスペシャルですが、距離とチューンによる影響なのかいろんなマイナートラブルが治らず、一時的に治っても再発するという負のスパイラルに陥ってしまい、維持するモチベーションが保てず手放すこととなってしまいました(*_*)
20万キロを目指していたのに志半ばの挫折となってしまいました。。。



しかし!コルトに乗ったことで走る楽しさを思い出してしまい、空いた時間に中古車検索をしていたら、近所でとても状態の良いFD2を発見!!






10年落ちで10万キロを超えていますが状態が非常に良く、新車時から1年点検も車検もすべてディーラーに出されており、記録簿も全て揃っていました。
1オーナー車でフルノーマル、第三者機関の査定で修復歴ナシ、板金歴ナシ、ホイールのガリ傷もナシ。
おそらく通勤に使っていたと思われ、使用感が見られるのは運転席のみ。

いろいろ迷いましたが、NAのシビックタイプRに乗れる機会なんてなかなか無いと思い、購入となりました。

納車には会社の先輩のS660に乗せていってもらいました。






納車してから数日乗った感想ですが、想像を超える乗りやすいエンジンに感動しました。
そしてVTECH入ってからの官能的な音にも感動。
過去に試乗でS2000やFD2に乗ったことはありましたが、なかなか試乗でVTECHに入れることなんてできなかったので、今回その素晴らしさをあらためて知ることができました。


初めてのピュアNAスポーツ、楽しんでいきたいと思いますのでFD2乗り、タイプR乗りのみなさん仲良くしてください\(^o^)/



(FD2Rと無限フリード。外から見るとホンダ大好き!みたいな体制になってしまいました・笑)

Posted at 2019/02/04 01:14:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | コルト | 日記
2018年08月27日 イイね!

久しぶりのDIY

久しぶりのDIY














コルトのオーバーフェンダーは樹脂製なので、どうしても経年劣化で白化してしまいます。


対策として、黒樹脂復活剤やWAKOSのスーパーハードコートを使ってみましたが、それでも回復しない状況。
最初のうちは染み込んで黒くなっていたのですが、最近はコート剤を弾いてしまい浸透しない状態。。。

ということで、ボディ同色に塗るorカーボンシート等でラッピングを検討していたところ、なかなか評価の高いこんな商品を発見。





アマゾンより楽天の方が即納できそうだったので今回は楽天で注文!
金曜日の夜に注文して日曜日の午前中に届きました。






で、さっそく日曜日にDIY開始。

コレが元々の状態です。
(バンパー部分のフェンダーは爪が折れてしまっていたため、補修も兼ねて取り外しました)







実際は写真で見るよりも劣化がひどいです・・・


フェンダー・サイドステップを取り外して塗るのが理想だと思いますが、面倒だったのでマスキングで。





ただ、マスキングも結構大変・・・

コレ、初めて使ってみましたが、結構いいですね。
マスキングテープとビニールが一体型になっていて、広範囲をカバーできます。





マスキングが終わったら早速塗装開始!!
※塗装前に食器用洗剤で洗った後、パーツクリーナーで脱脂しておきました。





つや消しなので適当に吹いてもムラになりにくくいい感じです。

速乾性なので、数分で乾いてくれる点もいいですね。



完成です。







日の当たり方でちょっと見え方が違いますが、ほぼ新品ぐらいの色に復活しました\(^o^)/


リアの未塗装(左側)との違いが一目瞭然!!






ついでに白化してしまったリアワイパーも塗ってみました。


塗装前




塗装後




アップ







かなりいい感じに仕上がりました。



ここでタイムアップだったため、左半身はまた後日トライしようと思います。

あとは耐久性ですね。どれぐらい持つか引き続き検証してみたいと思います。





Posted at 2018/08/27 18:01:23 | コメント(1) | トラックバック(0) | コルト | クルマ
2017年07月20日 イイね!

乗り換えとツーリング

乗り換えとツーリング








先日YRVとお別れしたところですが、翌日にコルトを納車?受け継ぎ?ました。

エボ時代からの友人でみん友でもある「えぼぼーんR」改め「えぼぼーんe」様が、まさかのエコカーに乗り換えられるということになり、YRVを手放すタイミングも重なったため、受け継ぐこととなりました。

それなりに距離を走っているので、消耗品をリフレッシュさせながら、久しぶりのMT車を楽しみたいと思います!


で、翌日に地元の元エボオーナー達とえぼぼーんe様Newマシンお披露目(兼、6年ぶりのクラッチ操作リハビリ)ツーリングで、ビーナスラインを走りながら白樺湖から美ヶ原高原に行ってまいりました。



白樺湖駐車場にて。




(ちなみに主役はナビトラブルで集合時間に間に合わず・・・)




人生2度目のビーナスラインを通って美ヶ原高原へ。

信号も無く、良い景色と、窓を開けて涼しい風を感じながら走れるこの道、まさにツーリング!!って感じで好きです。















美ヶ原高原から見る景色も素晴らしかったです。

久しぶりに長野の山々を見て心が洗われました。







そして、ようやくここで今回の主役登場。

ノート e-Power Nismo


(画像提供:リットマン師匠)


前日に少しだけ助手席に乗せてもらいましたが、とにかく静かですね。
フリードハイブリッドと比較しても断然にエンジン音が小さいです。さすが発電用エンジンに割り切っているだけありますね。

そして加速もびっくりするぐらい速い(゜o゜;
あと回生ブレーキもすごいですね。ブレーキ踏んでないと言われてびっくりしました。

電車のようなモーター音で加速して、トラックの排気ブレーキのような減速です。
さすが技術の日産ですね!



美ヶ原からは松本側に降りて、山辺ワイナリーで解散となりました。






久しぶりのメンバーで集まりましたが、相変わらずいろんなネタで盛り上がって楽しかったですね。


気が抜けたのか、帰り道でエンストしてしまったのは内緒です(´・ω・`)



Posted at 2017/07/20 23:47:39 | コメント(5) | トラックバック(0) | コルト | 日記

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