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だいぶさぼってしまったぁ～





というのも実家に帰ってタイベル交換。





とりあえず丸裸に（いやん）

素人が手出しできないゾーンなので・・・


店にあったDVDを見てる間にベルトが装着されて。










距離も66666㌔を超えたこともあり、外したベルトは換え時かな？って程度で。






ついでにタイベルカバー変更。エボ6後期以降の強化品へ。



上が6までの純正で下が6後期以降の純正強化。

リブがついて熱でも変形しにくくなってるのが分かる～





表はこちら。




ということで、



これでベルトの事は気にせず踏める！！！

ODOメーターがぞろ目になるとなんとなく気持ちいぃ。










うちのエボももう６万キロ超え。








今回のぞろ目の66666㌔がついに目前に迫っておりました。










そして

ついにその日が！！！

しかも"らいぱぱ"さんとヘッドライトを変えた後、
あるものを求めて２台編隊走行している時。









66662㌔。




うん、間違いなく目的地に着くまでにその時は来るな。

とデジカメを用意してスタンバイOK。







夕方だったため、早速装着したばかりのHIDを点けてみたり、

らいぱぱさんのGTウィングに見とれたりしながら走行。


しかし、途中でらいぱぱさんに置いてかれる(ToT)



待って～


と思いながら必死で追跡。















あ！












あぁ～！！！

逃した。

気づいた時にはすでに後の祭り・・・







んもぅ（ー ー〆）




別に黄色信号でも進んでいったらいぱぱさんのせいじゃないんで
気にしないでくださいネ（爆）

本日はお友達のらいぱぱさんとエボのヘッドライト４灯化大作戦！！



これまでのシグマ４灯はいろいろな問題があり、安くＧＥＴしたシビエ４灯に！！


これこれ。




作業は終始らいぱぱさんのリードに乗っかり完全マグロ状態で・・・マジ助かりました。


途中ネジが足りなかったり、バッテリーを外さないとダメだったりというハードルを見事乗り越えついに二人は

ゴールイン☆



完成写真まだ撮ってないのでらいぱぱさんのところで見てください（爆）







追伸．ＣＰ系エボの狭いエンジンルームに４灯はキツッキツ。
バーナーはもちろんポジションすら変えれない始末・・・
う～ん、困った困った・・・

なんかまたスゲーの見つけました。








EVO ロードスター。


















なんなんだこれは！？





ＣＧ？


いや実物っぽい。





オープンの車（スパイダーあたり？）に顔面スワップか？？








EVOワゴンよりEVOロードスターの方がいいなぁ～





2ドアだし車体軽くてめちゃ速そう。



Mロードスター並み！？






詳細きぼんぬ。

実はうちのエボ。









２８０馬力とは名ばかりで。




ぶっちゃけ。






































２６０馬力しかありまへ～ん!!!!
○|￣|＿（大泣）
イェーイ!!これじゃエボ2と同等やね。








































いやマジで。




秋にパワーチェックしてきたんすけどね・・・

























こうみえて結構ショック受けてます。















何がイカンですか、師匠。おせーてください。日ごろの行いが悪いのかね。ん？
















考えられる原因。

①測定した日がどしゃぶり。雨ざんざん。

②プラグを１年半交換してない。

③エアクリがきったない。

④18インチがダメ？

⑤名古屋街乗りでエンジンなまってる？

⑥クラッチがへたってきてる



とまぁ言い訳並べてみるorz




















この夏復活させて秋リベンジ。




まずヘッドカバー塗り替えで気分１０馬力アップ（爆）

「地球のみんな、
オラにパワーを分けてくれ・・・！！！」