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2017年02月05日 イイね！

新型フリードxカロッツェリアナビで全てのステアリングリモコンを使えるようにする

新型フリードxカロッツェリアナビで全てのステアリングリモコンを使えるようにする











//20180405更新//---------------------------------------------
こちらのケーブルが発売されましたので、下記の加工をしなくてもカプラーオンできるようになりました！
カロッツェリアさん、ありがとうございました。
詳細はこちらのブログにて・・・
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フリードにはこの通りオーディオ制御用ステアリングリモコンボタンが１０個付いていますが、カロッツェリア純正のステリモ配線ケーブル(KJ-H101SC)または私のようにホンダ車ダイレクト接続ケーブルを使用している場合、青丸部分の円形5ボタンしか使用できず、残りの5つのボタンが使用不可となります。






今回この使用不可となっているボタンを使えるように加工してみました。
(ヴェゼル等ホンダの他車も同じボタン配列になっていたため、先駆者の情報を元に試してみました)


まずは信号制御線です。

調査した結果、車両から出ているステリモ制御線は4本(+信号3本、GND1本)あります。

2本は現状接続できているナビ接続用のメインカプラ(24P)から来ている2本です。
残り2本はこれとは別の20Pカプラ(これまで使用していないカプラ)の中にありました。

下記写真の右側上下2本(緑色と空色)です。




この2本からそれぞれ円形5ボタン隣の2ボタン及び下部ハンズフリー3ボタンの信号が出ています。



信号制御線は分かったのですが、カロッツェリア純正のステリモ配線ケーブル(KJ-H101SC)またはホンダ車ダイレクト接続ケーブルは、ジャックから出ている線が下記のように2本しかありません。

＜KJ-H101SC＞




＜KJ-H101DK＞




と、上記ケーブルでは2本足りません。
先駆者の方々で、もともとの接続する24Pカプラの+信号1本に20Pカプラからの2本をまとめて接続してみたが、うまくいかなかったという報告があり、どうやらカロ純正のホンダ車用ケーブルでは対応できない模様。


上記のレポートを見て、やはり無理なのかと思っていると、こんなケーブルを発見！！






スバル車用のケーブルです。
こちらは3本接続できるので、制御信号線を2本入れることができます(1本はGND)


楽天やamazonの方が安かったですが、オートバックスに在庫があったのと、ポイントが溜まっていたので店舗で購入しました。



ということで、早速作業開始。
夜＆外は冷え込んでいたので、ガレージに入れてエアコンをon！！！！





制御信号2本が来ている20Pカプラを剥いて、接続します。





エレクトロタップを使おうと思いましたが、この線は細線のため接触不良を回避するためにカット＆ギボシ圧着にしました。





↑写真下側で切断されている緑色線、空色線をまとめてギボシオスに圧着し、スバル車用ステリモケーブルの残りの1本に接続します。

※2本は通常接続する配線につなげますが、私のようにホンダ車ダイレクト接続ケーブルを使用している場合、配線をカットしてギボシを作り直す必要があります！



上記配線後、早速リモコン学習！！






ご覧の通り、9つのボタンを割り当てることに成功しました！！！




9つ？

そうなんです、10ボタンありますが9つしか割り当てできません。

円形5ボタン右下とハンズフリーの真ん中ボタンの信号が同じらしく、この2つが同じ割当になってしまいます。。。





やはり、2本まとめて入れる部分で誤作動が起きてしまうようですね・・・


まぁそれでも4ボタン増えただけでもかなり使い勝手が良くなりました。
特にハンズフリーボタンを使えるのはありがたいですね。
目線を外さずに操作できる項目が増えれば安全運転にもつながると思います。



＜課題＞
今回はカロッツエリア純正のスバル車用ステリモケーブルを使用しましたが、Mr.PLUSというメーカーから出ているパイオニアナビ用ステアリングリモコン変換ハーネス(ah-22)を使っても制御可能のようです。

このケーブルだと、先に書いた残りのボタン1つの割当が可能なのかもしれません。

また楽天ポイントが溜まったら試してみようと思います(笑)


以上、新型フリードxカロッツェリアナビで全てのステアリングリモコンを使えるようにするレポートでした！！



(メーカー推奨外の組み合わせなのでくれぐれも自己責任で・・・)


Posted at 2017/02/05 18:43:15 | コメント(2) | トラックバック(0) | フリード | クルマ

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