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ロータにATSUSHIばりのラインいれてみた。




ということで、YRVは贅沢にもスリットロータが入りました＼(^o^)／


そんなつもりは無かったんですが、コトの発端はパッド＆ロータの磨耗で走行中にキーキー言うようになったからです。。。

ディーラーに持っていったらパッド＆ロータ交換指令が出ました。
リアがドラムブレーキだからフロントの負担が大きいんですかね？？

ということで、どうせならとDIXCELのSDがキャンペーンで安かったので入れてみました♪

パッドは何でも良かったので安かったwedsのREVSPEC SCです。

まだ当たりが出ていないのに純正パッド＆ロータに比べて明らかに制動力が増しました☆

YRVには冬シーズンがんばってもらわないといけないので。。。

３連休に収穫してきました。





たまには親孝行もしないとと思い帰省＆手伝い。


そしてコンバインデビュー♪

気になるスペックですが・・・

ヤンマーコンバイン　ＧＣ２１８
水冷４サイクルディーゼル　１８馬力
グレンタンク仕様


丸型ハンドルなんですが、どうもキャタピラの動きがむずかしくて慣れるのに時間がかかりました・・・。


ハンドル切りすぎるとスピンターンモードに入って田んぼぐちゃぐちゃみたいなorz...



とりあえず問題なく無事に収穫できて良かったです。



それにしてもコンバインの車体価格って高いんですねぇ～。

　ＹＲＶ洗った。






あんまり乗らないのにエボは定期的に洗います。


よく乗るＹＲＶは全然洗車してません。



ということでＷＡＸまでかけてやりました。



で、



ピッカピカに復活♪



そして




今日いきなり雨降りましたよっと
＼(o^O^o)／