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こんなニュース発見！！






さしこHKT電撃移籍にメンバー呆然　大島優子「まじ？」



・・・ではなく。



アウディQ5にSQ5 TDI…ディーゼル初の「S」モデル





スペックは最大出力313ps、最大トルク66.3kgm。0‐100km/h加速は5.1秒。

トルク66.3kgmってすごいなぁ～、さすがディーゼル。
なのに燃費はJC08モードで13.9km/リットルっていうのもすごい。

日本でリリースされていないディーゼルモデルがベースだから、日本での販売は無さそうですが。。。




グリルかっこいいなぁー





ツインテールの日本だし二本出しかっこいいなぁー





SQ5のロゴかっこいいなぁー










ポルシェのCajunとスペック・価格帯が被りそうですが(^o^;)

免許取得から今まで未だにスピード違反をしたことはないんですが、ユピテルのレーダーを買ってみました＼(^o^)／


おまけ機能としてついているOBDⅡ接続で車両情報が取得できるので。
というかこっちが目的なんですけどね（；^ω^）


量販店やホームページ上の対応表には輸入車は載っていませんが、実は輸入車対応OBDⅡアダプター「OBDF12-RD」というものが存在します。


「OBDF12-RD」は指定店専用モデル正規取扱店でのみ取り扱いをしているため、基本的にレーダー自体も指定店専用モデル、取付も指定店でというのが正規ルールなのですが・・・




どんっ！







あるルートからケーブル単体で購入することができました(*´ω｀*)
定価の\6,300ですけどね。

A4やA5での動作報告があったため、Q5でもいけるだろうと見切り発車してみました+(0ﾟ・∀・)+ wktk +

レーダーはOBD接続可能な量販店モデルです。







10年ぐらい前に持っていたレーダーはUFOみたいな形したフロントガラスかバイザーに貼り付けるやつでしたが、めちゃめちゃ進化してますね。
液晶も綺麗だし。

みちびき対応の上位グレード(GWR73sd)にしようかと思いましたが、内装と調和させるためにシンプルな70sdにしました。


さっそく足元にあるOBDコネクタに接続してエンジンをon・・・


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無事に車両情報を取得することができました☆

取付はルームミラーの上に来るようにフロントガラスにマウント。


※付属のマウント部品ではこの角度で取付はできないので、セルスターのGタイプをユピテルで使えるように加工↓↓







通常は３連メーターで
左：「エンジン負荷率」
中：「燃料噴射量」
で固定して
右：「水温」「吸気温」「電圧」
がローテーション表示するようにしています。


とりあえず2011年12月納車のQ5 2.0TFSI S-Tronicではほぼ全ての値が取得できました～
残念ながらブースト圧は取れませんでしたが(T_T)


OBDコネクタに接続するだけですので、輸入車で現車テストしたい方がいましたら言って下さいね。
（ご近所さん限定ですがｗ）

ちなみに2010式のTT 2.0TFSI(FF)でもほぼ全ての値が取得できることを確認しました。



※メーカー推奨の組み合わせでな無いので、自己責任で～