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2017年04月30日 イイね！

内装カーボンシート貼り付け

内装カーボンシート貼り付け








内装に貼り付けるタイプのカーボンシートを見つけたので、購入してみました。


3D、4D、5Dカーボンといろんなタイプがありましたが、一番リアルな5Dを購入。

届いた商品を見ると、よくあるカーボンシートと違い艶がしっかりしており、かなりリアルなものでした。


早速貼り付け。



仕上げにそれっぽくこのステッカーキットを重ねて完成です。

[商品価格に関しましては、リンクが作成された時点と現時点で情報が変更されている場合がございます。]

無限 MUGEN 90000-XYD-314B POWER ミニステッカーセット
価格：972円（税込、送料別) (2017/4/30時点)






ステアリングリモコン廻りとスポーク下部。





無限ロゴはアウディのS-Lineマーク部分に貼り付け。






ダッシュボード廻りも施工。
光の当たり方ではかなりリアルに見えます。







助手席側に無限ロゴ施工。
アウディだとquattroマークが居る部分です。






コックピットが少しだけスパルタン？になりました(・∀・)


ただ、5Dカーボンシートは少し施工が難しいですね。
ダイノック系とは違い、光沢があるため傷が入らないように施工するのが難しいです。
表面に保護フィルムが貼ってありますが、フィルムを貼ったままの状態では、シートに空気が噛んじゃっているのか分かりにくいです。。。

ドライヤーを使うと湾曲部分にも合わせられますが、全体的に縮み？が発生するのか光沢感が落ちます。


次買うなら4Dかなぁ・・・(´・ω・`)



Posted at 2017/04/30 21:26:30 | コメント(1) | トラックバック(0) | フリード | クルマ
2017年04月10日 イイね！

MP4/4のマルボロデカール貼り付け

MP4/4のマルボロデカール貼り付け









前回ブログに続き、デアゴスティーニのF1マシンコレクションネタです。



創刊号はマクラーレン・ホンダ MP4/4でした。

詳細なレポートはこちらで詳しく解説(解析？)されていますので、ご参考に・・・



999円にしては良い作りになっているのですが、やはりマルボロのスポンサーロゴが無いのは残念なところです。

ということで、今回マルボロデカール貼り付けに挑戦してみました。


【貼付け前】




ご覧の通り、マルボロのロゴは一切無く、たばこ広告禁止国使用のバーコードロゴも無い状態。。。
そして、その空間をごまかすためなのか、やたらでかい「HONDA」ロゴ。

ということで、このホンダロゴは大きすぎるので消してしまいます。





消し方は、マニキュアを落とす除光液でベース塗装への影響なくすっきり落とせました。




そして、今回使用したのはこちらのデカール。
ミュージアムコレクションさんから販売されている1/43 マクラーレンMP4/4&4/5対応のデカールキットです。




念のため、マークセッターも使用して密着させました。




【完成後】






やはりマルボロロゴがあるだけで、だいぶディテールがアップしますね。

こだわりポイントとして、リアウィングのマルボロロゴを実車に合わせて2分割してみました。






裏側もしっかり再現。





自己満足の世界ですが、久しぶりのデカール貼り付け作業が成功して良かったです。



Posted at 2017/04/10 19:40:17 | コメント(2) | トラックバック(0) | ミニカー | 趣味
2017年04月09日 イイね！

F1マシンコレクションその後

F1マシンコレクションその後






先日2017シーズンのF1が開幕しましたね。
メルセデスの独壇場だった昨シーズンとは違った展開になりそうで今シーズンも楽しみですね。
レギュレーション変更で高速化された事にも注目したいです。


さて、定期購読している隔週F1マシンコレクションですが、月イチで2刊ずつ配送されております。



先月分。






シューマッハの「ベネトン B194」、ベッテルの「レッドブル RB9」の2台。

B194はセナが急逝した94年にシューマッハが初のチャンピオンを獲得したマシンですね。
ベネトンはハイノーズの先駆けでしたね。懐かしい。
モデルカーの方はタバコ広告禁止国仕様になっているため、MILDSEVENのロゴがBENETTONになっていますが、MP4/4のロゴなしより断然良いですね。





RB9はベッテルの4年連続チャンピオンを決めたマシンです。
V8 NAエンジン最終年となったシーズンですが、ベルギーGP～ブラジルGPまで9連勝という圧倒的な速さで、見てる側としては少しつまらなかったですね(笑







そして今月の2台。





ニキ・ラウダの「フェラーリ 312 T2」とマンセルの「ウィリアムズ FW14B」の2台。

312 T2についてはあまりよく知りませんでしたが、1977年のチャンピオンカーです。
前年の大事故から生還して、翌年にチャンピオンになったニキ・ラウダ。
この映画を見て、ラウダの時代のF1のいろいろなドラマを知りました。
「ラッシュ／プライドと友情」

モデルカーの方はかなりクオリティが高いと思います。
前後ウィングのシルバー等もしっかり再現されています。




リア回りもしっかり再現されています。



このシリーズの中ではしっかりコストを掛けられた1台なのではないでしょうか。
つまみ買いの方は、買いの1台だと思います。

ちなみに、シリーズ初のフェラーリでしたが包装パッケージにライセンスホログラムが貼られていました。





続いてFW14B。
マンセルが悲願のチャンピオンを獲得したマシンです。
92年のセナVSマンセルの戦いは伝説ですよね。

モデルカーの方は少し残念な感じですね。
タバコスポンサーロゴが無いので、その部分は空白になっています。
せめてCAMEL文字ナシのラクダ表示していたイギリスＧＰ仕様にしてくれれば良いのに・・・
さらになぜかLabatt'sのスポンサーロゴもナシ。。。なぜ！？




前回の312 T2に比べて少し残念な印象でした。



次号はピケのブラバムBT52Bです。
1983年のマシンということで、自分が生まれた頃のF1がどんな感じだったのか、冊子含めて気になるところです☆






Posted at 2017/04/09 22:47:05 | コメント(1) | トラックバック(0) | ミニカー | 趣味

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