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  5. ノッチバックというスタイル 日産エクサ キャノピー タイプBを見た。 [ババロン]
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2023年05月14日

ノッチバックというスタイル 日産エクサ キャノピー タイプBを見た。

ノッチバックというスタイル 日産エクサ キャノピー タイプBを見た。 銀座日産クロッシングに懐かしい車が展示されていました。

■日産エクサ キャノピー タイプB(KEN13)

1986年
三代目N13パルサーをベースにしたリトラクタブルヘッドライトにTバールーフを備えたノッチバッククーペです。


展示車はワゴン形状のキャノピーを外した状態です。


アメリカ サンディエゴに設立されたニッサン・デザイン・インターナショナル(NDI)が担当。


リアのコンビネーションランプは「ダイアゴナルスリット」と呼ばれる斜めの細かい枠が斬新でした。

荷台スペース

キャノピーを取り外してあり接続部のゴムが見えます。
当時は荷台にウーハーを乗せた車輌が走ってましたね🔉

日産エクサは販売台数も少なく入手は難しそうですね。
日産が冒険していた頃の素敵な名車です。

一階メインステージ
■ROOX スイートコンセプト

東京オートサロンで展示されていたコンセプトカー

ピアノの生演奏🎹が聴けました。

演奏曲はMISIAさんの曲かな？
リアのカバーは反響板を兼ねてますね♪

ハコスカの展示もあり
今回はいいものを見ました♪
ブログ一覧 | 車 | 日記
Posted at 2023/05/18 12:47:07

   

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日産クロッシング 日産エクサ
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この記事へのコメント

アミク
2023年5月18日 15:18
ババロンさん　こんにちは
当時日産のカタログ撮影の仕事をしておりました
エクサの運輸省トラブルによりキャノピー取り外し関連の撮影が全てボツになり、オープン用の幌製リアハッチとか関連パーツもお蔵入りでした
この頃は日産は面白い車作ってましたね
Be-1など出る前から人気がでるのが分かりましたが、まだ転売とかの時代ではなかったので買えませんでした
コメントへの返答
2023年5月18日 19:09
アミクさん こんばんは🌃

キャノピーの脱着について一悶着あったみたいですね。
男の子が大好きな変形を楽しめる画期的な車なのにいろいろと横槍が入って残念です。

エクサが販売された1986年は50ccのヘルメット着用義務化の年⛑️
安全面で大きな転換の年でしたね。
F355J
2023年5月19日 19:38
エクサは、当時その魅力が分かりませんでしたが、今見るとメチャクチャかっこいい！
日産が輝いていた時代ですね。
コメントへの返答
2023年5月20日 6:33
F355Jさん おはようございます☔

私も当時は魅力を感じなかった一人です。
エクサ、be-1、ラシーンは走っているのを見かけると目で追ってしまいます。

停車中だと「どんな人が運転されてるのかな？」と運転席まで気になりますね👍️
papanen
2023年5月27日 9:47
こんにちは、エクサ懐かしいですね。
クーペボディのバランスの良さに惹かれた覚えがあります。80年代半ば、S12シルビアと似通った佇まい、シルビアスピリットかミニシルビアという位置付けを思わせます。それだけに終わらずボディ換装という画期的な付加価値にエンジニアさんの夢も感じさせる1台です。昨今の性能、機能が似たり寄ったり、最大公約数に合わせた車作りとは一線を画す実験的な挑戦が光りますね。
コメントへの返答
2023年5月27日 13:38
papanenさん こんにちは👋

エクサは小さなシャーシでは珍しいTバールーフが魅力的でした。
今の安全基準では発売できないような設計ですよね♪

   

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「[整備] #ノートe-POWER やってしまった。サイドを擦りタッチペンで応急処置補修 https://minkara.carview.co.jp/userid/1844703/car/3358654/8202287/note.aspx」
何シテル？   04/26 13:55
神奈川のババロンです。 日産e-13ノートAUTECHに乗っています。 趣味はドライブと温泉。 月に二回ほどブログを更新したいなと思いつつドライブ...

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