くるぴょんのブログ一覧

車の各部の構造や効果（車いじりする人はみんな知ってますね＾＾）を知らない人って

車をどんなふうにかんがえているのかなぁとふと思いました＾＾；ﾅﾝﾀﾞｿﾚ


＜レベル１＞

アクセルを踏むとエンジンが回るスイッチが入るのかな？

ATってギアチェンジしない車かな？

レギュラーとハイオクの違いって出せるパワーの差？

エンジンの回転数＝タイヤの回転数かな？


＜レベル２＞

エンジンが空気を吸い込んでマフラーから出すのかな？

車は速くなってもエンジン回転はほぼ一定なのはなんで？

油を燃やしてどうやって回転するの？

タイヤが止まるのにエンジン止まらないのってなんで？


＜レベル３＞

エンジンの回転を上げるには何をする？

走行中にギア同士のかみ合わせを変えるって大変じゃね？

エンジンが一番安定して回れるのって本当にアイドリングなの？

ATはずっと半クラ状態なの？


っていう感じでしょうかねえ。

自分がなにも知らなかった頃はまさに「ブラックボックス」って感じでした（笑）

最近はコンピュータが何でもしてくれる時代ですから

車の構造もどんどん電子化してますよね～

人間がバカにならないか心配でねむれない毎日です←

車に遊ばれないように運転できるのは

FDの時代くらいがギリギリかもしれませんね。

行ってきました。ガソリンが半分しかなかったけど…。

弥彦スカイラインはほとんどすっからかん。





街並みがはっきり見える～



天気は良かったけど暑くて暑くて。

いてもたってもいられず、コシヒカリアイスをいただいて退散ｗ

ダウンヒルでスカイラインとすれ違いました。

帰りのバイパス事故でめっちゃ混んでた↓↓

クラッチ重いMTはつらい。暑い中、窓全開にしてクラッチきこきこ。

ATの連中は締め切って冷房してる場合じゃないよ本当に。

だいたいATのエコカーのってエアコンつけてかっ飛ばしちゃって

そんなん減税の対象外だぜｗ

俺のほうがよっぽど気を使って運転してますｗｗｗ

言いだすと止まらないのでやめます＾＾；笑


ガソリン結構使ったけど楽しかった＾＾　とんがった車に会いたかったぜい。

（しかし、山道の燃費って恐ろしい…）

２週間の教育実習がおわり、せんしゃでもするかーと思っていたところに、

ぶんぶんとREの音が聞こえてくるではありませんか。

久しぶりにkatsuhitoさんの８を見ました＾＾ｵｹﾞﾝｷｿｳﾃﾞﾅﾆﾖﾘﾃﾞｽ

でもガソリンがないので入れようかやめようか迷ってます…

今月は残金が１５０００円…

おわった。



ピカピカ～

本日１４時ころ、東港I.C.付近で乗用車の追突事故があった模様です。

まだ詳しいニュースが少ないので状況が把握できかねますが、

新新バイパスは事故区間で１９時ごろまで閉鎖となっていました。

テレビで見た話によると、

バイパスでパンクした車両が路肩でタイヤ交換を行っていたところ、

後ろから追突され、１人が死亡する重大事故となった模様です。

パンクした車両は知り合い（？）の救援を呼び、２台で作業をしていたようです。

通行止めの時間を考えると、相当にひどい事故だったようです。



車が何らかの故障をした場合は何とかして安全な場所に退避させるか、

路肩に止めて、自分が安全な場所に退避した上で

救援（JAF等）を呼ぶように気をつけましょう。

田舎道ならともかく、車が頻繁に通るところでは

間違っても修理などは考えないように気をつけましょう。

むっくら起きて眠たい目をこすりこすり、

黄砂で汚れたＦＤを洗っていました。

あれだ、洗車しない方とか、洗車機に出す方に言っておくと、

洗車って大変なんだよｗ？（だからやらないんだろうけど＾＾；）

流してスポンジかけて拭き取って服が塗れて。

隣ん家の軽に水かけないようにしなきゃないし

ボンネット、トランクの隙間の水受け部分がなかなかの代物で

拭き取ってやらないと溜まりっぱなし；；　ナンテコトダ…

リトラ周辺も水がどんどん浸入するので上げてふきふき

まあ面倒くさいんですよいろいろと＞＜。


そんな中、家の前を白８が涼しげに通過～

インチキなおむすびを２つジャグリングして歩く大道芸人←

そう、katsuhitoさんでした(￣▽￣)ゞ　えへへ


大学から帰ってきてきれいになったＦＤでドライブ～＾＾

あのさあ、バイパスで俺が追い越し車線に乗ると

次々に走行車線に戻るのやめてくれ～

俺は遅い車を法廷速度内で一台抜いただけなのに

何なの？その「どうぞ」みたいな感じ…

お前らが一斉に車線移るから戻るスペースがねえんだよｗ

そのかわり前だけは綺麗にひらけてるｗｗｗｗｗ

別にこれから空飛ぶわけじゃないし＾＾；赤切符いやだし＾＾；