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7月3日 鈴鹿南コースで開催されたエンジョイドライビングに参加して来ました。
実に4年振り！RUSHを走るようになってからは南コースを走る事は頭の中にありませんでした。
何故か…

私は南コースが好きではないからです。正確に言うと苦手(>_<)
ポルシェで南コースを走るのは難しいってホント思います。

月曜日から天気ばかり気にしてましたがやっぱり雨は免れない感じの当日。前日仕事終わりの帰り道にガレージへ行き会社の車 フィールダーと入れ替え。ガレージのあるところはすぐ隣に民家とマンション？があり夜は車出すだけでかなり緊張します。
自宅に戻り明日の準備を始めましたがいくら探してもフェイスマスクが見つかりません…？
仕方なく寝てる嫁を起こして聞いてみると「はぁ〜？ちゃんと置いといたけど？」怪訝な顔をされたので「もういいよー、ありがと」諦めました。触らぬ神に祟りなし…

4時間程寝て6時に出発。遅刻するといけないので東名阪で向かい鈴鹿に7時15分着。すでに20台くらい集まってました。ピットへ荷物を降ろし受付を済ませて走行の準備。雨が心配だったので荷物を少なくしようといつもリヤに積んでるスペアタイヤを降ろして来ようかと迷いましたが結局積んだまま。予報では15時頃から雨が降る感じ。まだピットに屋根があるからなんとか大丈夫かな？
8時からブリーフィングがあり講師の方々が。お馴染みの福山さん、脇田さん、水谷さんの3名でした。

相変わらずの漫才トークで場を和らげて頂けます。
今日のテーマの発表があり
「ブレーキを残す」でした。
ブレーキを残しながらターンインするコーナーのレクチャーを受けました。
グループはABCDで分かれていて私はAの2番。車のスペックと多少ドライバー経験値が考慮されてるようです。
朝一に先導走行があり、その後15分のフリー走行。久しぶりの南コース。前に走った時はまだ996の時だったと思います。ベストは1'03という記録が。前は4駆だったせいか腕が悪いのもあり曲がらない！って印象でした。肝は3、4の複合コーナーとその先のS字。最初のアクセスが悪いと距離が短いのでラインがなかなか修正出来ません。
今日はテーマ通りブレーキを残しながらなターンインを心掛けて走行。タイムは計らなかったですが合計3本のフリー走行でしたが後から動画計ってみるとでベストは更新出来てないみたいでした。本コースでも996のベストを964でなかなか抜けなかった記憶が。水冷は普通に速いんですよね。でも自分の成長があまりないタイムっていうのは少し残念。ま、そういう事もここ数年感じていたので今回もう一度基礎練習がしたくて参加したのです。1本目の後同乗走行があり講師の車に3名ずつ乗ってコースを回り各コーナーでのポイントを教えて頂きました。私は脇田講師の車でしたが2周目に少しだけスピードをのせて走行して頂けましたが、あまりにスムーズなコーナリングに次元の違いを感じました。やはりプロの方の運転は美しくムダがない。全く運転が落ち着いているのにコーナーを抜ける速度が速くスムーズ。また自分の未熟さを感じました。講師が使っていた車両はマーシャルカーで全くのノーマル仕様のFF車。やっぱり運転は腕ですね。

今までブレーキを残すという事を意識して来なかったですが、今回意識して走ってみて少し気持ち良さも感じたので今後も意識しながら美しく走れるように頑張りたいと思います。












参加された皆様、お疲れ様でした！楽しい一日でした。