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3月28日 XC40 B4 R-DESIGNが無事納車になりました。

子どもがサッカーの合宿で出かけていたので嫁と2人だけでした。
人生初の雨の日納車になりちょっと微妙な気持ちでした。

今日はディーラーさんが納車ラッシュだったらしく、しかもXC40ばっかり5台の納車があり朝から忙しかったらしいです。ちなみにカラーはホワイトが3台、レッドが1台とうちのブルーが1台で朝一に5台並んだ時はディーラーの営業さんも興奮した！と言ってました。

うちは遅めの15時の約束でほぼピッタリの時間に来店。
検温後にテーブルに案内されて席に着くと目の前に

自分の名前が書かれた納車記念のボードが飾られていてちょっと嬉しい感じでした。
そして女性のスタッフさんがワイングラスをテーブルに準備しお祝いのノンアルシャンパンが

そして店長さんが挨拶に来られ嫁に花のプレゼント❣️


V40の時はここまでの演出はなかったけど輸入車のディーラーさんはイキな事してくれますね。ありがとうございました。
きっと嫁もいい気分だったでしょう⁈

V40のキーを渡してXC40のキーを受け取りました。

黒がメインキーでオレンジがケアキーでこのキーには速度制限を掛ける事が出来ます。私はオレンジ色が好きなので2分割になるキーのカバーを嫁と半々にして貰いました。どっちのキーかちょっとわかり辛いかも？


その後車に移動して営業さんから説明を嫁中心でしてもらってから記念撮影。

今までありがとうV40
これからよろしくXC40

合宿から帰って来る子どもの到着時間が迫っていてあまりゆっくりする事が出来ませんでしたので急いでディーラーさんを後にし失礼しました。
運転してはじめにちょっとブレーキの感触に違和感が。ブレーキバイワイヤってこんな感じなんだ…
雨だったせいかもしれないけどブレーキが甘い感じがしました。これは慣れないといけないですね〜

その足で子どもを迎えにいき3人で家に帰って来ました。
子どもは合宿で疲れたのか少しテンション低めでしたが車の色には満足してました。

雨なのであまり色んな事は出来ませんでしたが、駐車場のカーストップの位置を調整したりキーの登録・設定を分かる範囲でしましたが操作に慣れるには少し時間が掛かりそう？

家の駐車場は奥行がないのでカーストップの位置をギリギリまで下げましたがなんとか駐車場に納まってる感じ。バックドアは停車位置では玄関の壁に当たるので開けられません(＞＜)


V40の時より10㎝以上下げましたが前側は若干飛び出してます


ま、色々問題はありますが、これからXC40との思い出をたくさん作っていきたいと思います。少しずつ地味なカスタマイズをしていきたいですね。

昨年は残念ながら中止となってしまったRUSH 第1戦ですが、今年は無事開催の方向で進んでいます。

毎年4月の中旬以降だったので確認もせず余裕ぶっこいてたらなんと4月4日でした。急に焦ってこそ練して来ました（チームメイトには報告済み）

1月に西コース走ったきりで2ヶ月振り、フルコースは今年初の鈴鹿。
前日は一日中雨でヤキモキしてましたが、見事！天気予報的中しホントに予報通りの天候でした。


雲は多かったですが時折り日が差し車と人には優しい天候。
ただ肌寒く全く汗が出ませんでした。

6時半に自宅を出て8時に鈴鹿着。1、3枠を予約してましたので遅れない様に行きは高速で。
到着してそそくさと準備、受付してすぐ1枠目走行。
昨年の今頃悪夢のクラッシュをしてますのでその事が頭をよぎらない訳もなくかなり安全運転（笑）
https://youtu.be/61zGVAx5a3I

2コーナーでシフトミスしてます。あとデグナーで後ろから来た水冷911に全く気付かず抜かれた時にかなりビビってました(>_<)

無事1枠目を走りエア調整して2枠目に。
2枠目の2周目くらいからタイヤに違和感があり嫌な音と振動が。一生懸命走っても全くペースが上がらず。完全にタイヤが垂れてしまってました。
AR-1 やっぱりタイムアタック向きですね。こんなにタイヤがダメと感じながら走ったのは初めてかも？

2周目も赤旗等なく無事終了し
すぐ片付けて鈴鹿を後に。

今日はスペックスさんにオイル交換を頼んでました。
下道で約2時間半掛かり到着


久しぶりの来店です。
クラッシュの修理後、気持ち的にあまり来たくないって事があったかも？RUSHまでにオイルはやっておきたかったのと簡単に足回り点検して貰う予定でした。久しぶりに来た店内には素晴らしいクルマたちが。









オイル交換中店長さんや羽根社長といろいろお話しさせて頂きました。やっと常連になって来た感じかな??



オイル交換の後のエンジンチェック
https://youtube.com/shorts/RxgHlunPgOI

かなり長い時間回してみてくれてました。やっぱりプロに任せた方が安心出来ますね。

鈴鹿でオイル滲みを発見したので相談。前回修理したオイルプレッシャースイッチの辺り。
パッキン交換した方がいいとの事でまた土曜日に持ち込むお願いをして来ました。自分でもやれそうだけど前回エキマニ脱着でヘトヘトになったのでやって貰う事にしました。またお金が…(＞＜)
でもサーキットでオイルぶちまけるのは絶対避けたい！
走行時間削ってみんなに迷惑かけるのは絶対したくないですからね。

オイル交換したらなんか凄く吹けが軽くなった気がしました。
やっぱり違うんだー！と初めてこんなに感じました。

ガレージに戻って、RUSHに向けてタイヤ交換。新品じゃないけど溝は十分あるハンコックとクムホに。クムホのV720は安定感あってなんか気に入ってます。A050とか71RSとか履きたいけど手が出ません。

RUSHまであと2週間
今回も2時間耐久ですが、3名メンバーなので賞典も関係ないし40分弱の担当時間なので気楽に楽しんで安全に出来るだけ頑張って走りたいと思います。

昨年に続き今年も行って来ました♪イチゴ狩り🍓

イチゴ嫌いの嫁を家に残し朝7時半に出発。昨年は渥美半島でしたが今年は三重県多気郡多気町の五桂池ふるさと村へ。
10時前に到着し受付を済ませ早速イチゴ狩りに





時間は無制限でしたが30分も食べ続けるとお腹いっぱいになって来ました。限界と思ったとこから粘って10個くらい頑張って食べて終了🍓満足満足

お腹がいっぱいになったのでふるさと村にある動物ふれあい広場に。動物のエサやりがメインの施設です。





ウサギ、シカ、ヤギ、ヒツジ、ダチョウ、マーラなど
初めて聞いた名前ですがムフロンはエサくれアピールが可愛いかったです。


エサやりを楽しんだ後はお土産コーナーに行って新鮮卵とか鹿肉を食べたいと言うので買って来ました。

ふるさと村を出てアクアイグニスへ。今日はホワイトデーなので嫁にケーキのお土産を買いに。23号線と306号線で約2時間半かけて到着。





流石に混んでて並んでるケーキも少なめでしたがなんとか無事に購入


ついでにアクアイグニス限定のチョコレートも


イチゴでお腹いっぱいで昼食を取っていなかったので小腹が空いたのでシュークリームを



サクサクのシューと濃厚なクリームで美味しく頂きました。


V40でのドライブは今日が最後になる予定。久しぶりに高速に乗りましたがSモードは押し出されるようなキモチイイ加速感😃
この感覚がもう味わえなくなるのは寂しい…
XC40はどんなドライブフィールで楽しませてくれるのかな？重くはなるし重心も高くなるなるからV40のようにはいかないと思うけど。
V40とのお別れまであと2週間になりました。

28日（日）今年初めてのクラブマンレースのオフィシャルに参加して来ました。

土曜日は出勤でしたが昼過ぎに帰宅後、散髪に行き家の用事を色々。夕食、風呂を済ませて鈴鹿に向かいました。23時前に到着しチェックインし部屋に入りベッドメイキング

明日の準備をして就寝
疲れていたのですぐ寝付けました。

翌朝6時前に起床
支度をして7時過ぎにサーキットへ。




朝食のおにぎり弁当を頂き、出欠とミーティング後にポストへ。

今日は5番ポスト担当
多分初めてかな？S時の入口の位置です。監視範囲がS時の2つ目までなので何かあるとしたらそこ。高速コーナーなので特にスタート後1周目集団でのターンインはかなり危険です。
ポスト配員は5名。内2名はベトナムの方でした。あと同じクラブでオフィシャル仲間のhataちゃん（同じポストに入るのは初めて）と計時を20年やってて今年はコースで上級を目指すとうちのクラブに入られたベテランオフィシャルのIさん。F1のオフィシャルもされてるそうです。
そんなメンバーの中で何故か私がポスト主任😵昨年はコロナでとか仕事の関係もありあまりオフィシャルに参加出来なかったのでRound1は慣らしでのんびりいきたかったですが、気が重い今シーズンのスタートになりました。旗の指示をhataちゃんにお願いし、Iさんには私のサポートして頂きながらライトパネルを担当して頂きました。

今日はF4、S-FJ、FE、CS、FITの5つのカテゴリのレースとサーキットトライアルがありました。午前中各レースの予選とサーキットトライアルの第一ヒートがあり午後決勝とサーキットトライアルの第二ヒートというスケジュールでした。サーキットトライアルではほとんどがシビックタイプR（8/15台）とS2000が4台のホンダ勢の中、911.2 GT3RS 1台だけが異次元の走りをみせてました。やっぱ速いですねー 2分15くらいで走ってました。S-FJと同じくらいの速さです。



昼食

昼食中にブライダルパレードがありました。東コースだけですがオフィシャルはコース脇で旗振りして祝福。ご結婚おめでとうございます㊗️
花嫁さんも花婿さんが運転するNSXの上で嬉しそうでした。

決勝は各レース攻めぎ合いながらも安定したレース展開で1度もSCが出ることもなく進行しました。が、最後のFIT 1.5 CHALLENGE CAPレースで車両横転があり本日初のSCとなりましたが2周でSCは解除しその後1周で無事チェッカー

今日は旗振りを2人のベトナムの方が担当してましたがレース中でも終始２人で喋ってたりしててあまりレースには興味が無さそうな感じでした。どういう関係でオフィシャルに来てるのかな？と。これも技能実習生？

まぁ、なんとか無事にRound1のポスト主任の役目を終えましたがまだまだ全くダメでしたね。
昨年は2回くらいしか参加出来なかったですが7年目のオフィシャル活動がなんとかスタートしました。今シーズンも出来る限り頑張り少しは向上したいと思います！