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今年3回目のクラブマンレースオフィシャルに参加して来ました。

19日土曜日食事と風呂を済ませていつもの様に鈴鹿に向かいました。20時前に家を出て下道で鈴鹿に。22時頃到着しましたがいつもと違うのは今日の宿泊はF棟ではなく鈴鹿のホテル棟。
F棟の浴場の天井が落ちたらしく復旧に1ヶ月近く掛かるそうで急遽ホテル棟に泊まれる事に。

4つの棟がありますが私はウエストになってました。1部屋3名〜4名で私の部屋は同じクラブの先輩とその息子さんとの3人でした。その2名も土曜入りでしたがすでに到着して寛がれてました。





部屋に入ってから1時間位で就寝。
翌朝6時45分起床




昨夜の雨が嘘の様に上がり気持ちの良い朝でした。

7時に集合場所に行き飲み物と朝食を受け取りいつもの朝ご飯


ミーティング後担当ポストに。
今日は23番ポストでスプーンの立ち上がりです。前に来た事はあったかもしれないけどまた今日もポスト主任で初めてやる事があり結構大変でした。
スプーン立ち上がりは速く立ち上がる為にオーバーランしながら加速してくる車両が多くそれをチェックしてセンターに報告しなければいけません。もちろん4輪脱輪はこのポストだけではないのですがここは特に多く発生します。
昨日の雨で予選4戦が中断中止になり今日の午前中に無理矢理スケジューリングされ慌ただしい午前中で昼の休憩も15分程短くされてました。
今日は3年目の人と3回目の人、今回がオフィシャル初めての人という4名体制。最近なかなか旗を振らせて貰えません。

予選が始まりやはりSFJ（スーパーFJ）はやはり速度が速い事もあり4脱が頻発し何度もセンターに連絡しました。発生時間を何分何秒まで言わないといけないのですが最初は時計を見ながらで大変でしたが、途中から前回のオフィシャルでベテランさんから教えて頂いたマニアックなアプリを使って時間を一時的に記録出来るように。No.を確認するだけでも大変なのでアプリを使うとかなり便利！


瞬間的にタッチしておけばあとから報告の時に正確に伝えられます。

レースの方は今回新しいカテゴリが増えました。
YARISのワンメークです。
今までVitzのワンメークはありましたがついに人気のYARISでレースが始まりました。東日本と西日本で分かれていますが、第一戦は合同で富士SWで開催され今回鈴鹿が2戦目。年6レースか7レースあるらしい。No.付き車両で参加出来、人気車両なので既に大人気になっていて出場台数もほぼMaxの42台でした。決勝ではクラッシュはありませんでしたが接触でドアミラーやバンパーが外れ走行してた車両もありました。台数が多いとスタート後の1、2コーナーはホント冷や冷やものですが大きな事故が無くて良かったです。
Vitzレースはそのまま継続開催されるようです。オーナーさんへのサービスイベントだから急には辞められないですよね。でもYARISに移られる方は増えるでしょうね。数年前にVitzレースを知った時に参戦出来そうと迷いましたがまた暫くYARISに注目しそう（笑）

あと今まで混走だったCS2が単独カテゴリに。RSを選ぶ方が減ってしまっているのかな？
このカテゴリに以前NEOヒストリックで参戦されていたちょっと知り合いのドライバーさんがCS2に変わられているのに気が付きました。レースでは途中良い展開で接戦で頑張られてました。密かに応援してましたが結果は6位だったと思います。なんとか入賞されたのかな？レース後の周回では手を振って応えて頂けました。また表彰台目指して頑張って下さいね。

今回は一度も赤旗、SCが出る事もなくレースは終了し、天気も晴れてはいましたが蒸し暑さがなく過ごしやすい良いレース日でした。

今回もまたミスがありましたがまた勉強になった事もありました。やっぱり経験しないと身に付かないですね。
また頑張ります。

次は来月7月後半になります。


昼食　お弁当

いよいよ7月のアイドラーズの12耐が近づいて来ました。
車両は急ピッチでメカニックさんが整備を頑張って頂いています。良い調子で走れる事を願っています。