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9月12日 鈴鹿サーキットで開催されたクラブマンレースにオフィシャル参加して来ました。

今回は緊急事態宣言中という事もあり開催されるのか賛否両論あったようですがトヨタ関連のレースが中止になったものの予定通り開催される事に。
ただし参加者全員PCR検査を受ける事が必須に。

前日仕事が18時に終わり帰宅し、愛犬の散歩、食事、入浴をすませてから鈴鹿に向かいました。比較的道は空いていましたが環状線から23号経由で2時間ほどで21時半過ぎに到着。
最近は1部屋当たりの人数が少なく今日も3人部屋でした。
ベッドメイキングし明日の準備をし就寝。

翌朝6時前に起きて準備してサーキットへ
入口ゲートで体温測定し集合場所で抗体検査

無事陰性でした。
初めて検査をしました。キットは大陸製でした。
検査後朝食はいつものおにぎり弁当




今日は10番ポスト
逆バンクを過ぎたダンロップコーナーの入口（東コースのショートカット部分）
なのでシケインを立ち上がって来る車両も確認する事が出来ます。

今日は全て決勝レースの5レース
・CS2
・CS（クラブマン スポーツ）
・FFC（FFチャレンジ）
・SFJ（スーパーFJ）
と今日は
PCCJ（ポルシェ カレラカップジャパン）がありました。
多分いつもは一週あとの連休中に開催されてるレースだと思いますが今回は急遽クラブマンに組み込まれたのかも？

今日は天気は良いと信じて雨が降るとは全く思って無かったのですが朝起きた時から雨が。
そのうち止むだろうと思ってましたが結局一日中小雨が降ったり止んだりの天気でした。
レースは赤旗が出るような事もなく進みました。


昼食弁当

昼食後1レース目FFCで珍事が起こりました。
グリッドへの試走の時間になりましたが、どの車両もなかなかピットから出て来ず暫くしてやっと2台がコースに出ましたが2台が出たところでピットロード閉鎖の時間に。なんと2台以外の17台がグリッドスタート出来なくなりました。
アナウンサーさんも数台残る事は今まで何度かあったがこれだけの台数がコースに出られなかったのは初めて見たと言ってました。
2台でのグリッドスタート後ピットロードから17台がスタートするという異例のレーススタートに。グリッドスタートした2台は予選で5位と11位の車両でした。2台だけが先行し独走状態でしたがスタート後2周くらいでクラッシュした車両がありSC導入に。これにより先行した2台との間が詰まりましたがSC解除後も2台が抜け出しチェッカーまで走り切りました。
こんな事もあるんですね。
結局何故17台が出遅れたのかは不明でした。

最後のレースSFJでは雨で自ポスト前で3回程スピンがありましたが大事にならずすみました。

今日はレース数が少なかったので終了時間も14時半と今まで一番早いプログラムでした。
15時にはサーキットを出て下道で帰路に。名古屋に入ってから少しだけ混みましたが17時過ぎに帰宅出来ました。



明日はまた鈴鹿に行き練習走行をして来ます。
RUSHも近くなって来ましたので慣らしとタイヤの皮むきをしに行って来ます。