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9月末に購入を決めたパルサーが本日やっと到着
はるばる群馬から我が家へやってきました。彼の素性は全くわかりませんがラリー向けにモディファイされていた様です。不人気車の為低価格で販売に出されていましたので見つけて早々に購入を決断しショップに足回りだけ手を入れてもらいました。外観は思ったよりキレイですがフロントバンパーは両サイドの固定ができないのか結束バンドで固定されていました(/ω＼)

ま、気にしませんが。内装は年式相応な感じで少し臭いが気になりましたので早速消臭（バルサンみたいなやつで）し芳香剤を設置。
何しろ群馬なので実車を見に行けず少し冒険購入でしたが、ある程度は覚悟していました。
ショップの評価も良さそうでしたし電話で話した感じも良かったのでショップの方を信用しお任せしました。私の性格では今まで必ず実車確認はして来ました。今回は遠方という事もありますが、ある意味少し冷静に情報を頼りに車選びをしました。実車を見ると衝動買いしてしまいそうなので。
実際、探し一当初何台か実車確認した内の２台はこれだっ！って車でもありませんでしたが契約しそうになりました(笑)
今日陸運局でナンバー貰って来ましたので保険にまだ入っていない状態ですので今日は近所を少し乗っただけになりました。週末から本格的に動かそうと思います。
今日乗った感じではさすがにサーキット仕様のサスを入れたので凄い跳ね方をします。９１１にはＸＹＺのＳＳタイプ（ストリート向き）でしたがこちらはＲＳタイプです。車が違うので比較は難しいですがこれを９１１に入れてたら嫁に殴られそうな感じです(笑)　この車はまぁ、私しか乗りませんので好きにさせて頂きました（ＭＴなので嫁が運転することは絶対ないですが）まぁ、見た感じいかにも走り屋仕様なので、これでまた私は近所から少し変な目で見られる事になるでしょうね～９１１買った時も結構な反響がありましたので。めげずに頑張ります！！(笑)
これから維持にまた頭を痛めますが９１１を壊す事を思えば楽な気持ちでサーキットに向かえますのでスキルアップ目標でいろいろ勉強させて貰おうと思ってます。
タイヤはネオバの２０５　５０が付いておりパッドはプロジェクトμのＨＣ－ＣＳ入れました。

比較的ノーマルサイズなので今後はタイヤ選びにもいろいろ挑戦したいと思います。

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答え下さい（装着していた方のみ）
なし

■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
ありません。
夏タイヤもミシュランを検討している。

■その時の印象はどのようなものでしたか？（ウインタードライブのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
マイカーでスタッドレスを履いた事がないので雪が降るとほとんど乗らなくなります。
今冬は是非スタッドレスを履いて冬の行動範囲を広げたいと思います。
雪がないときのスタッドレスの機能も知りたい。

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください
メーカー／車名／年式：TOYOTA/ヴァンガード/２０１１年
タイヤサイズ（前）：２２５　５５　１８
タイヤサイズ（後）：２２５　５５　１８

■X-ICE XI3を履かせたい愛車の使用用途を教えてください
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
レジャー、日常使用
また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）
１：９

※この記事は ミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。

2014鈴鹿クラブマンレースFinal Roundオフィシャル参加
今日は秋晴れのとても暖かい1日でした。
今年3月にCLUBに入会してから4度目のオフィシャル。午後からの合流の為、朝8時半頃家を出発。かなり余裕を持って出たつもりでしたがR23が大渋滞😱
集合の11時半に15分遅れで到着。そそくさと弁当を食べコースへ。今日は22番ポスト担当でヘヤピンの出口です。

今日はオーバーランが数回ありましたがレスキューが出る事もなく無事に公式予選終了^_^
明日全クラスの決勝ですが、残念ながら仕事の為参加出来ません。ファイナルなので無事レースが終わり皆さんが良い年末年始を迎える事が出来る事を祈ります。私はまた来年2年目も出来るだけ参加したいと思ってます🚗

3連休最後の日、予想に反して天気が良かったので、予定外でスパ西浦モーターパークへ。今回3回目でコースはもう頭に入ってます。5月にタイヤ交換してからイベント以外で初めて来たサーキットもここ。
6月28日

初めてという事もありますが全くダメ。ミニサーキットの難しさを思い知らされた。
※70とか80とかの数字は平均速度です。
8月3日

2回目で少しはタイムが上がるかと思いきやほとんど変わらず。まだ怖さがありました。
今日

10月の鈴鹿でのレッスンが効いたのかベストラップを3秒縮める事が出来ました。タイヤが山4分〜3分まで減って来ているので正直あまり攻めていなかったのですがやっぱり走り方が変わって来ているんですね〜タイヤが悪くなっているにも関わらず明らかに早くなっています。相変わらずPSMはONではありますが。走りに余裕が出て来たのは間違いなさそうです。ちょっと嬉しい1日でした。