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思いつきで美浜サーキットに行き午前中に３クール走行

ベストタイムは’53．644

１２月のタイムを約1秒短縮

50秒を切るのはまだまだ先ですね～

今日は1回だけ挙動が乱れましたがスピンはしませんでした
結構意識して走ったのでそのせいかもしれませんが・・・

サーキットでつう＠さんとお会い出来ました。前回のクルクルの目撃者(笑)の１名で
コメントを頂いていた方です。ご挨拶出来て良かったです。
エッセで52秒台だそうです。そうですか～と聞いていましたが、内心えっ？速っ！って
少しびっくり。私テンロクで53秒なのに・・・
少ししかお話しできませんでしたが、アドバイスも頂き有難かったです。有難うございました！

問題はここからでしたΣ(ﾟ∀ﾟﾉ)ﾉｷｬｰ

今日も無事走り終えたとサーキットを後にし美浜インターへ向かい公道に出て１キロも
走らない時にカラッカラッンと何かがフェンダーに当たったような音？ん、何？何か踏んだ？
と思いながらその後特に何の音も聞こえなかったのでそのまま暫く走りました
子供から電話があり「早く帰って来て！」と言われていたので少し急いでいたこともありますが、
今思うとあの時車を一度停めるべきだったと・・・

ちょうどサーキットとインターの中間位の曲がり角で右折した瞬間の出来事でした。
ガン！と衝撃があった直後車は
左前に傾きズズズー、ガリガリと
車体を引きずる音　何が起こったのか一瞬わかりませんでしたが左のドアミラーに映る
黒い影がスッーっと動いていくのを見て全てを理解しました
なぬっ！左のフロントタイヤが外れたのでした・・・　・・・
幸い車は曲がり角ということもあり低速でしたのでコントロールしてガートレール脇に
停める事ができました
や、やっちまった・・・
急いで転がるタイヤを回収し近くに落ちていたナット２つを拾い車へ
あうっ、フェンダーが変形してる・・・

ローターはしっかり着地しておりローターの前には土がお山になってました・・・
言葉がでませんでした　右リヤのタイヤは完全に浮いていました

瞬間的に最悪の事態を想像していました
サーキットで外れなくて良かった・・・と　このまま高速に乗らなくて良かった・・・と

ジャッキで浮かせ心の中で「なんとかタイヤよハマってくれ！」と願いながら
幸いボルトは折れずネジは削れていましたがナットはスムーズに入り締めることが
しかし、ナットが２つしかないのでリヤタイヤから１個ずつ外し駆動側の左を修復完了
再度事故現場を確認　道路にはローターが接地したあとがしっかり残ってました

接地後約１5m程動いて停止していました

さあ、ちゃんと動くのか？運転席に乗り祈る気持ちでゆっくりと動かしました
ギッギッと最初だけ音がしましたがなんとか動きその後ゆっくり走りましたが少し振動を
感じるかな？という程度でしたので注意しながらそのまま帰路へ
言うまでもなくそのまま入院となりました・・・

全くうかつでした・・・基本的な事が出来ていなかったと反省しかありませんでした
ただ、本当に事故にならなくて良かったと
高い勉強代になりそうですが自己責任の範疇で済み本当に良かった

主治医のところに迎えに来た妻と子供の視線が冷たかったのは言うまでもありません

(；´∀｀)

スポーツ走行する為に整備は万全にと反省しきりの１日でした。

衝動的に美浜へ

前回のクルクルリベンジに

午前中3クール走ってきます！

１月10日（土）・11日（日）鈴鹿チャレンジクラブGPとJMRC中部走行会参加して来ました。

３連休の初日と中日、家族で鈴鹿へ

妻と子供はモートピアで遊園地で遊び、私はスポーツ走行三昧

10日は昨年ライセンスを取った鈴鹿のＳＭＳＣの年１回のタイムアタック（フルコース）

５つのグループにクラス分けされての走行
私の９１１だと４クラスらしいのですが（数字が大きくなるにつれ早くなります）私はビギナークラスで走りたいと要望出してましたので１クラスにて走行
ただし、タイムは４クラスの中での順位になります。ビギナーの1クラスでもそこそこ早い人はいましたが・・・
結果は２回のタイムアタックでベストが2'44.134　で29位/35名
前回年末に走った時は2'47.799でした。10月のナイジェル走行会の時は2'52.889でしたのでタイムは上がって自己ベストは更新しているのですが、順位を見るとさすがに喜ぶ気持ちになれません。チャレンジクラブは2'50.000がビギナーとハイクラスのボーダーになっていますので、やはりまだビギナーの域だな
ちなみに４クラスのトップの方は2'17.738（シルビアS15）、４クラスの中の911（5台中）でのトップは2'28.638私は最下位の5位でした。全くレベルが違い過ぎて私などお話になりません。分かってはいましたがさすがに数字で出ると未熟さがわかってしまいますね・・・
まぁ、トップの方の911がどの型だったかはわかりませんが、とにかくチューニングされた車ばかりでしたから私の用に足回りだけ変えた、どノーマルな911はあまりいなかったと思いますので腕も車両も今の力ってことですね（ｔｉｐだし．．．）

最後の走行では足がつってしまいまともなアクセルワークが出来ない状態で焦りました(笑)

１月11日（日）
10日の暗い気持ちを引きずりながら(笑)JMRC中部走行会へ（西コース）
どんな車が来るかわかりませんが、まぁ、気楽に走ろうと気持ちを切り替えて臨みました。
意外とノーマルな車も多かったですが、まぁ、強者はいます。

A～Eの５グループの中のBとEの2つの走行枠でエントリー　各グループ20分２回の走行です
Bでの第1クールの走行、1周目先導走行後のフリー走行ですが、1周回って来たところで赤旗が出て走行中止。130Rでクラッシュした様でした（スイフト？）走行再開になりましたが1周で時間切れ
なんとも不安なスタート・・・
でも第二クールはなんとか中断する事なく無事走行完了でベストは1'44.484
西コースは初走行でしたので速いのか遅いのか？感じでは全体の真ん中位かな？
Eグループでの第1クールベストが1'43.429 少しコースに慣れて来ました。
第2クール　10周走れましたがその内の5周は42秒台で走れていました。ベストは1'42.122であと少しで41秒台に届きそうなタイムでした。
なんとなくこっちの方がリズム良く走れた気がしてタイムは別にして気持ちよかった！
西コース部分だけですが、課題もはっきりして来ました。苦手な場所が2ヶ所。そこはブレーキを踏みすぎているという事がはっきりわかりました。もちろん１つは130R、そしてスプーンの1つめです。
ここをスムーズに行けたらタイムは上がると思います（あくまで今の腕時点の話ですが）

次は２月に久々の富士ＳＷ。ないじぇる走行会。
整備してマシン万全な状態で臨めればと思います。

新年あけましておめでとうございます。
昨年お友達になっていただきました皆様、旧年中はお世話になりました。今年もどうぞよろしくお願いします。

大晦日は996のホイールとタイヤ（先日外したもの）を洗浄し保管の為ラッピングしビニール養生巻いて家の中庭に収納。
洗浄前

洗浄後

年末にケルヒャーを衝動買いしましたので重宝しました。駐車場の床や家の外壁など数年間の垢を落とし気持ち良く新年を迎える事が出来ました。

ただ、持病の腰痛が悪化し新年早々痛みと闘いながら過ごしております（笑）
なんせ285は重いです(T . T)

今年はより一層サーキットを走り技術向上に努めていきたいと思っています。走行会にも積極的に参加していこうと思っています。初走行は鈴鹿SMSCチャレンジクラブGP 1月10日と11日はJMRC中部 走行会に参加予定。
スーツも新調したので今年は気合い入れて頑張ります。


そういえば、先日走り納めで走りきってビットインした瞬間80000キロJUSTに❗️
最初メーター見た瞬間表示がおかしくなったのかと錯覚を起こしました（笑）


皆さん、本年もよろしくお願い致しますm(._.)m