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家から比較的近くに出来たVOLVO名駅北店に行って来ました。新しくてとてもゆったり綺麗なショールームです。正直、輸入車のディーラーに来たのは初めてでちょっと緊張（笑）








お目当はV40 D4です。




一応試乗予約の連絡をしておいたので、スムーズな対応で中堅の営業マンがついてくれました。
入って目に止まったのはV40 Cross Couotry
前々からV40のデザインはすごく気に入ってましたが、走り重視のR designがいいなぁ〜とおぼろげに思ってました。今回のコンセプトはエコ&セーフティ＋荷物が積めるです。ハッキリ言ってV40はコンパクトなので荷物は期待出来ませんがクリーンディーゼルという魅力があり、年に数回のキャンプは後部座席を半分倒せばなんとかなるかと。CX-3にも同じ状況があったのですが、ちょっと荷室が狭すぎる気がしました。VOLVOには安全性が高いという高評価なポイントがあります。ま、その分金額にはかえってくるのですが。元々割高感がある輸入車ですし、値引きはどうなんだろう？





V60は流石にミドルクラスになるので荷物の広さは十分ありますが金額は全然違いますね(>_<)








V40 Cross Couotry

質感が高くスタイルもいいですね〜！
荷室は写真を撮る気がないくらいの広さ（笑）でも一応ワゴンスタイルだから後部座席のスペースはそこそこあり荷室のスペースも十分ではないが確保されてます。
大きさや安全性を考えるとおのずと対抗はレヴォーグになってきます。ちなみに家のお向かいさんがレヴォーグに買い替え、昨日納車でした。見せて貰いましたがなかなかいいですね。試乗はしてないけど、走りは裏切らないでしょうね。
レヴォーグ 1.6GT-S アイサイト ¥3,099,600

VOLVO
V40 2.0 D4 SE ¥3,990,000
約90万の差がありますが、VOLVOのSEにはほぼ欲しいと思うものはナビやETCを含めパッケージされててオプションで追加するものがあまりありません。レヴォーグにナビとかETC、etc 付けると実質30万の価格差だそうな。

V40 2.0 Cross Couotry D4 SE ¥4,140,000
今回気になったCross CouotryはノーマルのD4は若干車高低めですが35mm程それより高い設定で、足回りも違うそうです。なので乗り降りもしやすく走りもディーゼル独特の低回転からのトルクがあり、しかも上も結構回ります。

V40 1.5 T3 SE ¥3,740,000
こちらは流行りのダウンサイジングターボ
D4の様な力強さはないですが、街乗りなら十分な加速性能

ディーゼルとの価格差は25万あり、価格だけで比較するならT3という選択です。ヴァンガードが5年で15,000キロしか走行していないので燃費計算しても8年位乗らないと元が取れません。普通に考えるとガソリン車という選択になります。他のディーラーでも言われましたが、走行距離が少ないのであまり燃費とかエコとか気にしない方がいいとの話しでしたが、VOLVOの営業マンはトータル的には走行距離を加味してもディーゼルがお勧め。ディーゼルの走行距離が少ないのは高値で買取査定されるそうです。

営業マンは3月決算だからか、かなり気合い入ってて結構値引きして来ます。ま、オーダーではなく3月登録が間に合う在庫の中から選んでましたので売れ残りを値引きさて売ろうとしてるのかもしれませんが。

そう思ってもかなりいろいろサービスも付けてくれるのでかなり悩みます。

(ｰ ｰ;)

家族の為の車と思うと、もしもの時の安全性にはお金掛けてもって気はしてますね。

1月はじめに走った鈴鹿サーキットSMSCチャレンジクラブGPの記念写真が届きました。やっぱりプロは走ってても綺麗に撮るな〜
ちょっと躍動感はないですが。
でもこーいうのが届くとちょっと嬉しいですね(^o^)