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雨でレースが途中中止になったRUSHの消化不良解消でチーム監督から誘われてGW前というのに休みを取り鈴鹿に行って来ました。

朝早めには起き愛犬の散歩を済ませ6時過ぎには出るつもりでしたが、いつもの忘れ物で2回程出戻りがあり結局7時を回ってしまいました。


下道で向かうつもりでしたが走行時間を確認したら9時！もっと後だと勝手に思い込んでて、これはヤバいかも⁈と高速に切り替えて向かいました。鈴鹿ICからサーキットまで結構な渋滞がありちょっとイライラ(＞＜)
ばっちり出勤渋滞に当たってしまいました。渋滞中に嫌なことを思い出しました。SMSCの会員証と走行割引券を忘れて来てました。あれだけ忘れ物で出戻りしていたにも関わらずまだ忘れ物してたか！しかも大事な物を！歳は取りたくないもんです😞

監督は私より1枠早い時間で7時には鈴鹿入りしてました。私は8時15分位に到着し慌てて走行準備。ブリーフィングに出たら結構な人数。30台以上との事でした。
福山プロのレッスン今日も開催されてましたがテントには誰もみえませんでした。


時間になり1枠目に走った監督が戻って来ました。「気持ち良く走れたよ！28秒出たよ！」と嬉しそうでした。

自分の番になり走行開始
少し気持ちが高まるのをなんとか冷静に走ろうと自分に言い聞かせて。
今日も目標は無事に帰る事です。

数周走ったくらいに黄色い86にぴったり後ろに着かれて3周程追い回されました。ストレートでは離せるけど逆バンクあたりに来ると毎周ピッタリ後ろにくっ付いてる‼︎数周繰り返す内にやっとついて来なくなりました。そうこうしてるうちにチェッカーとなりました。残念ながらタイムは喜べるものではなかった。

ピットに戻って来ると監督がすぐ近寄って来て「バッテリー上がっちゃったから前に着けて」と。私が持って来たブースターケーブルを監督が繋いでエンジンを掛けようとしても掛からない。開けたボンネットの隙間からなんか煙が見える？
慌ててエンジンを切りケーブルを見ると焼き切れてました。なんでだろー？よくよく見ると私側のケーブルが＋−が逆に繋がってました。私がバッテリー交換した時に前のバッテリーの＋側に付いてた＋の切り込みが入った赤いカバーを−側の近くに付けてしまってたので監督が間違えたみたい。見事に切れました


赤と黒のコードの被覆がところどころ溶けてくっ付いてました。近くのピットにいた方にケーブルを借りて繋ぎ直し今度は無事エンジン掛かりました。バッテリーが逝かなくて良かったです。
監督はすぐ走行に出ましたが、走行終了時間より早く戻って来たので何かあったのかと思ったら「暑さで気持ちが切れた」らしいです。

私も次の枠に出走。
1枠目より台数が少なく走り易い枠でした。タイムは良くなりましたが後半からリヤがS字で出るようになったのであまり踏めなくなってしまいました。

監督がメインストレートの走行を取ってくれてました。
https://youtu.be/d6AyX34DCUA

9月のRUSHまでにあと最低2回くらいは練習したいですね。以前は月一ペースで走りましたがちょっと最近は無理になりました。夏は走るの厳しいしね💦

でもやっぱりサーキットは最高に楽しいですねー




動画は１枠分無編集で長いです。すみません。
https://youtu.be/D1yIgvV-Liw
ご興味のある方のみご覧下さい。

4月29日でみんカラを始めて8年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞

確か996の時からみんカラを始めたと思います。大きな病気に掛かり死を意識しましたが無事乗り切ってからカーライフが変わりました。911が人生を変えてくれたと言っても過言ではないと思います。車のカスタマイズは昔から楽しんで来たけどサーキットを走るなんて夢にも思っていませんでした。しかもポルシェで。乗れる事だけでも十分満足してたのに…

初めて富士スピードウェイを996で走った時のあの衝撃的な感じを今でもはっきり覚えています。もっと若かった時にこの巡り合いがあったら…
でも多分若かった時に知ってもとても続けられなかったでしょう、きっと。食べるのが精一杯でしたからね。
車スバルのKだったし（笑）

今があるのは家族の協力と理解があったから。心から感謝しています。車の事ばっかりの自分ですが家族を大事にしてまだまだ頑張っていきます。
もちろんカーライフも！
今年はまた新しい相棒にも巡り合いましたし。
これからも、よろしくお願いします！

カジュアルな印象・車格の割には金額は高く感じるが、安全装備の充実を考えると納得出来るところはある。やっぱりディーゼルを出して欲しかった。電動化するならもう少し燃費に寄与するシステムであれば良かったと感じる。コンパクト（長さ）だがそれを感じさせない室内の広さは上手く作られていると感じる。家族全員が気に入っており、安全、安心で楽しめる車だと思う。長く乗っていきたい。
久しぶりにカスタマイズを楽しんでいます。

2017年に初めて参戦したidlersさんの夏の12時間耐久レース
凄く楽しく12時間が経過した瞬間は感動がありました。


964乗りでもあるチームオーナーのMさんがAlfaRomeo好きで
Alfa156でのレースでした。

元々チームはポルシェオーナーが中心で結成されていて964繋がりでオーナーからオファーを頂いての参戦でした。

楽しかったですが、茂木までの移動や宿泊費、エントリーフィーや車両に掛かる消耗品や燃料代、レース当日のチームの食費等々で20万位のお金が必要でなかなか経済的に苦しい私には気軽に参戦という事も出来ませんでした。
毎年声を掛けて頂いてましたが3年間参戦を見合わせていました。
今年も開催が決定になりドライバー募集の連絡があり、設立当初から参戦されてるベテランメンバーさんからもオファーを頂いてました。
私が病院や飲食関係に出入りする業種の仕事である事や嫁が保育園勤めでコロナに神経質になっているので今年も参戦は厳しいかなと…

オファーがあってから2週間程モヤモヤした気持ちでいましたが何故か沸々と参戦に対する気持ちが高まって来ました。理由の一つは156から変わり昨年、一昨年とチームカーになったボクスターがおそらくですが今年が最後になるのではないか？と思っているからです。MRには乗った事がなくしかもサーキットを長い時間走れる機会はなかなかありません。来年はもうポルシェではなくなる可能性もあります。私はスプリントは参戦した事がないですが、性格的に絶対に耐久向きなので12時間という長いレースの中で担当する時間は2時間もないですが、それでもレースとしてはかなり長い時間と言える時間ドライビングを緊張感を持って楽しめるのは貴重な経験です。

そんな思いが自分の中で高まって来ましたので思い切って今年久しぶりに参戦を決めました。
本日参加表明しチームにも受け入れて頂けましたので7月11日のレースに向けて気持ちの準備をしていきたいと思います。

4月4日のＲＵＳＨの動画
データを車に置きっぱなしでしたのでやっと確認出来ました(笑)

雨でレース中止後のフリー走行ですが、２周で気持ちが折れて走行断念。
危ないと感じるところがコース上に数ケ所あり危険と感じ止めてしまいました。
もっと走れたとは思うのですが･･･

https://youtu.be/xlROFgOeiBU


興味のある方だけご覧下さい。
大して面白くはないです。