ドライブ日和りが続いています

ローバー220クーペで久しぶりのグッドウッド・カフェ。
この日も常連の知り合いさんとお会いできました。



相変わらずここのチキンカレーはおいしいです。



優雅そうに見えますが、実は仕事の合間のランチです(笑)。
この後、しっかり夜まで仕事をしております･･･。
隔週の土曜日に仕事で茂原に来ており、
その際のささやかな楽しみがこのグッドウッド・カフェなのです。

土曜日の難点は、帰りの渋滞が酷いことです。
特にC2が湾岸線と接続したことでより酷くなりました。
空港中央から延々と続く渋滞にはかなり萎えます。
(浜崎橋JCの渋滞解消は評価できますが･･･。)

そこでよく使用するのが首都高6号川崎線です。
アクアラインから湾岸線に乗らずに真っ直ぐ進むと乗れます。
広がる工場地帯の夜景も非常に綺麗な道路です。



でも、ご存知の方は「えっ？」と思うかもしれません。
何故なら、6号川崎線は1号横羽線と接続するのですが、
横浜方面にしか行くことができないからです。
ではどうするのか？大師ICで降りてしまいます。
実は、大師ICを降りてすぐのところに、
1号横羽線の東京方面の入り口があり、
そこから乗りなおすのですね。

これは余計な料金がかかると言うデメリットはありますが、
かなりの盲点？のようで、ものすごく道路が空いています。
浜崎橋JCの渋滞が無くなった恩恵にかなり授かれます。

日曜日はルーチン・ワークである早朝大黒PAまでのドライブです。
ローバー75で出撃しましたが、珍しいクルマと遭遇しました。



ケーニグゼグCCXです。
800馬力、1180kg、最高速度400km/hの化け物！
意外とコンパクトなボディで、
これ見よがしな感じでないのが良いですね。
見ればスーパーカーなのですが、変な威圧感がありません。

調子の悪かったナビもいつの間にか表示されるようになりました。
ナビの画面はミラーモニターに映しているのですが、
しばらく映らない期間が続いていたのです。



ローバーには自然治癒力がありますので、
放っておくと症状が直る場合が結構あります(笑)。
場合によっては叩いたり、押したりすることも有効です。

午後は葛西臨海公園でサビキ釣り。



さすがに陽が陰ると寒い季節になりました。