lily220のブログ一覧

出張で北京から帰ってきました。 向こうの人の熱い？運転には ときめくものがあります(笑)。 あれで喧嘩にならないのが国民性ですね。 基本的にはVWやアウディが多いのですが、 MGローバーもそれなりに走っています。 2.5Lマニュアルだとすれば、かなり欲しい･･･。 北京日記は、 http:/ ...
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週末の大黒PAはオートサロン状態です。 売店近くは音圧系の車で占拠され、 大音響で音楽が鳴り響いています。 この日は、「旧車会」の集まりもあったのか、 その手のバイクの台数も物凄い！ それにしてもこの状態は、 一言で言えば「混沌」ですね・・・。
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家庭を持つと、 深夜に1人でドライブという訳にはいきません。 次男が誕生し、妻と子供が里帰りしていますので、 久しぶりに深夜の首都高を走ってみました。 深夜と言ってもいわゆる「本気組み」の 時間帯より早めですので、 まだまだ一般車もたくさん走っています。 気に入った音楽をかけて、 ほどよい速度で、 ...
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216クーペのプラグ交換を 前回いつ行ったか調べてみると･･･。 なんと2004年でした･･･。 すでに6年、走行距離で約9万キロが経過しています。 これはまずいと思い、早速交換を行いました。 交換したプラグは、以前使用したものと同じ、 NGK イリジウムMAXプラグ BKR6EIX-11Pです。 ...
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3月1日に次男が誕生しました。 これで合計家族4人という構成になりました。 それに対して車両は、216クーペと220クーペの2台。 なんでクーペ2台？という謎のラインナップです。 1993年式216クーペ　走行距離17万キロ 1994年式220クーペ　走行距離19万キロ 普通の家庭なら買い替えでし ...
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いろいろと調整していた220クーペのブースト圧ですが、 純正の0.6kg/cm2から0.87kg/cm2に落ち着きました。 ロムチューンがなされているので、 フューエルカット、ブーストカットは起きません。 (馬力はおそらく250ps程度と思われます。) 点火系を変更してから、失火も起きていないよう ...
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