もうつかれました

この前ので治ったと思った！？

残念まだでした～（泣）




最初は良かったんですけど、やっぱり現象は再発。。。

ただ、センサー類あれこれ変えたおかげで現象としては変わったんですが・・・
現状は、低中速のトルクが壊滅的になくて坂登るのもひーこらしてる状態。
負荷かかってない状態だと回るのでなんだべなぁ～ッて感じだったんです。

で、症状的に有り得るかなと思いイグニッションコイルを交換。
（まぁ新品ではないけど比較的年式の新しいやつ。）



すこーし吹けは良くなった気もしないでもないけど殆ど変わらず。
やっぱ点火系ではないかぁ・・・。

だんだん色々めんどくなって
もう車買い替えよっかな～とか思いはじめて、

こんなのとか


こんなのとか


こんなのとか


こんなのとか



が一瞬頭をよぎりましたが、まぁ現実的に色々無理なので、
OBDⅡのスキャナつけて今日も色々走って見てたんですが、
やっとこさペンディング項目が出てきた・・・。

P0131 - Oxygen O2 Sensor Low Voltage (Bank1, Sensor１）

Bank1のセンサー１とはA/Fセンサー（触媒エキマニ側）
以前交換してるんですが・・・。また故障？

で実際の動作をロギングしてみる。
正常な場合、下記のように１前後で走行状態に応じてリアルタイムに変動します。



一応説明しておくと、A/Fセンサーとはその名の通りAir（空気）とfuel（燃料）の比率を判定するセンサーで、上記の項目で表示している値はこの混合比を表します。

この値（γとします）が　γ＞１　のときはLean（薄い）
　　　　　　　　　　　　　　　γ＜１　のときはRich（濃い）
とされ、この判定に従って、ECUが燃料の噴射量を調整します。
（これが所謂フィードバック制御の一部です。主に低回転、低負荷領域に影響します。）

なのでエンジンが動いている間は常に変動しているべき値です。


が、

何故かずっと１.000に張り付き。。。
どんだけ回しても変動せず。

故障か？断線か？

早速見てみると、目視では断線はない模様。

ただ結構ハーネスがキッチキチに張ってたので
ちょっとハーネスを緩めにしてみたら・・・。

ちゃんと変動するようになりました（汗）

走ってみると、トルク感も復活。
コレが原因だったか・・・。

でもハーネスの張り具合で信号が来なくなるってことは
どこかで断線しかけてるってこと。

で断線箇所調べよう思って一回センサー外すか～と思って
ハーネス探ってみたら、あれ？カプラーがどこにもない（汗）

そういや前に替えた時に、ハンダ付けにしました～。とは聞いてたんだけど・・・
まさかエンジンハーネス側のカプラーまで切除されていたのかorz
コレじゃハーネス断線してたらエンジンハーネス毎交換じゃん（泣）

取り敢えずハンダ付けの箇所を探ってみるか・・・。
下もぐれないとキツイなぁ。。。