ネオちんのブログ一覧

左ウインカーですが、一度ハイフラとなったと記載しましたが、最近頻繁に発生します。
ハイフラと言ってもメーターインジケーターで表示され、実際にはウインカーは正常な周期で
光ってますので、そのまま頬っておけば良いのですが、エラー表示が運転中に表示されていますので
こちらもＴ１０バルブを追加しました。

原因はＬＥＤの個体差で発生してると思います。非常に残念です。

Ｔ10ランプはウインカーなので光が拡散しない様に黒でペイントしトップのみ光る様にっしました。


次回ブログはアマゾンで購入した￥3000を切るＬＥＤフォグの紹介か、三つ葉アリーナホーン
です。

先日、走行30km足らずでしたが、16インチから17インチにしました。

タイヤサイズは前後とも:215/45-17 です。

純正はコンチネンタル、交換はピレリー

タイヤの比較ですが、走行距離が少ないので全くわかりません。


純正



交換


純正



交換






同じシルバーなので、インチアップしてもあまり変わらないような。。。

ＶＷもポロクラスになるとコスト削減のためかリアランプは全て白熱球です。








そこで手始めにＬＥＤ化に着手しました。

手始めにＭＢ　Ｗ２０４で使用していたバックＬＥＤを移植してみましたが、案の定エラー
が出ました。最近の車はCANデータ通信等も進んでいるからかしれませんが、ある程度
電流値が流れないとエラー検出するのか？




単純に解決する事は抵抗をＬＥＤとパラに噛ませば良いのですが、21Ｗの抵抗となると
でかいし、発熱するし、そもそも節電にもならない。なんの為のＬＥＤ化かわからなくなるので


フィッリップスについていた21Ｗ抵抗　10秒程度で熱くて触れません。



ある程度電流流せばいいんでしょ　って事で家にあった麦球をバック球に３個取り付け
約３Ｗ程度の抱き合わせでエラー回避　　　



麦球のみ点灯


全灯



が、数日したらエラー表示
おかしいなぁ？と思い調べると１ヶ所メッキ部分の半田が上手くついておらず。。。


半田も複数あると不具合もでるし、かつ麦球が死んだらまた半田付けになるのでT10の
5Wに変更



T10ソケットはゴム製を購入しカッターで簡単に加工しユニットの空きスペースに設置。
念のためにシリコン製ボンドで固定。
端末は半田ですがたぶん大丈夫と思います。







ＬＥＤは約0.35Aでしたので約4.7W T10が5Wですので　白熱球の半分以下の省エネとなりました。
ポロのバックランプは左側1ヶ所のためプロジェクタータイプで正解です。



ウインカーのＬＥＤは拡散が必要ですのでリフレクター内で発光する様なタイプとしました。
数日運転しましたが、一度だけハイフラ発生しました。
抵抗接続は不要です。




ストップは拡散とプロジェクタータイプを選択。
ＬＥＤは白色でも良いと思ったのですが、あえて赤色にしてみました。
こちらも抵抗接続は不要です。




テールライトは常時点灯ですので、あえてＬＥＤにする必要性が見当たらないので
そのまま白熱球としました。


まだAW1の情報も少なく、某大陸でOEM生産されたものでも１個￥3000程度もするので
買っては捨てては出来ません。〇天市場のショップでみんカラOPMで1位になったと宣伝して
いるピカＱさんに　「POLO　対応　ただし、警告発生もあるかも」との事で、試し買い可能か？
と問い合わせたが断られました。　つまり対応不可と判断。
フォグもキャンセラー対応不可の商品らしいです。

今回対応できたＬＥＤは後日パーツで紹介します。


次はフロントフォグのＬＥＤ化を考えてますが、国内販売品は高価なので人柱になるか審議中です


なお、白熱球との比較は撮っておりません。
ただ明るくはなったと実感しております。
バックランプは格段に夜間での照射が良くなりました。

昼間



夜間


夕方

みんカラ投稿も久々です。


娘から小型車の希望でＡ180にしましたが、どうも自分には合わないと言うか。。


小型車はやはりワーゲンの方が分がいいですね。

２年でたった1000kmで手放しました。


仕事もダウンサイジングしましたので、車もダウンサイジングでしょうか

家族には何も相談せず１週間で売却→契約してきました。


全車Ａ180ではディラーでボディコーティングしましたが、１年後ぐらいで効果が薄れてきましたので、
今回はスタンドにてコーティングしました。

1年毎の方が何となくよさそうなので。。。




ぼちぼちと　弄っていこうかなと思ってます。

一年ぶりに明日から４日間　台湾に遊びに行ってきます。
5：50発のＬＣＣバニラです。
４時ごろバイクにトランク乗っけて羽田に行ってきます。


今回は台北から電車で約小一時間の基隆２泊　台北１泊の予定です。

ネットで調べたのですが基隆ではレンタルバイク屋が無いようで今回はバスでの移動になりそうです。

ちょっとバスの運行と乗り換えが難しいのでテレサテンのお墓には行けそうもないです。



話は変わりますが、とうとう安室ちゃん　引退です。
いつもコンサートのチケットはプラチナですが、今回は超プラチナです。

最後なので家族もコンサート行きたいと言ってますが抽選は難しそうですね。
台湾公演もあるのでそちらでもよいのですが。。。