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サブコンかスロコンか迷いましたが、サブコンの場合また、ハードのブースト計等を取り付けないといけない（絶対ではないが）ポン付けで効果があるスロコンを取り付けました。
サブコンはエンジン全体にトルク感が増しますが、今の自分には必要ないので

発進時のややもっさり感が改善されました。
ECOモードで今の自分には十分です。

オリジナルのコネクターは


スイッチ取り付けは

に取り付けました。

参考にＷ２０４にサブコンを取り付けたときの記事抜粋です

ノーマル／ＰＰＥ装着／Ｒａｃｅ　Ｃｈｉｐ装着のレポートをします。


結論から言うと
Race Chipは効果ありです
ＰＰＥは効果なしでした。


走行した感じはスロコンを着けた様な感じですが、スロコンの様にクイックな加速感ではなく内に秘めた感じの力強さを感じました。
お試しでの初乗りで、ショップの方が同乗していましたが、ほんの数十メーター走っただけで、「これ　いいですね」と言ってしまいました（笑）

お試しの機器と購入の機器（新品）は別なので様子見ですが、お試しのでは２名乗車で１２０Ｋｐａの実圧が表示しました。

帰りの高速でもエラーは出ませんでしたので、そのうちにスイッチをＵｐさせてみます。




比較の条件として測定日時は違いますが
アイドリングストップ機能はＯＦＦ
モードはＥＣＯモード
０－８０Ｋｍ／ｈ　べた踏み
スロコンはＯＦＦ


おさらいから　ノーマルとＰＰＥのデータ



Race Chip　２回の測定

ごみが写ってしまいすみません

数回の測定で断言はできませんが、ノーマルで６．２秒　ＰＰＥ６．０秒　Race Chip５．６秒
となりました。


帰りの高速でのＯＢＤブースト圧と実圧の動画です。
トンネル内（夜間）と昼間の自動点灯回路の確認も兼ねて
撮ってみました。

どこかに速度が見えてますが内密に（笑）



さて、ＰＰＥでも実圧が１１０Ｋｐａを示した事がありましたが
（以前の動画を参照ねがいます）
なぜ違うのか？



ＰＰＥとRace Chipとのデータ比較です


赤字で示しましたが、ＰＰＥはある所からＯＢＤブースト圧がさちっています
Race Chipは急激にブースト圧が上がっています

理由はわかりませんが、このデータはサブコン経由の圧力ですから本来ならもっと
実圧が上がるはずですが。。。

Race Chipはたぶんですが、実圧が追従してきているのでＯＢＤ出力も上がり
ＥＣＵに対してこれ以上加圧するなと指示をしているのかなと。


動画でもＰＰＥは一瞬ですが、Race Chipは１００Ｋｐａ以上の実圧が持続しています。


データを整理し、グラフにしてみました。
なぜRace Chipが試し乗りで　いいね　と言ってしまったのか理由はこれかなと



ノーマルとRace Chipのブースト圧と速度です
見ていただくとお解かりと思いますが、速度が非常にスムーズに加速
しています。

時間軸の分解能は200msecですので荒いですが、これだけでも取り付ける
価値はあるかなと。。


では、ＰＰＥはどうかと。。。



ノーマルと比べるとスムーズですが、初速の加圧が弱いのと途中の加圧不足が
どうもネックな感じでした


以前もブログに書き込みましたが、サブコンで機能が働いているか確認
する為には、最低でもＯＢＤデータを収集できるソフト（収集周期が速いもの）
と実圧が測定できるブースト計が必要と思います。

Race Chip の設定ですが、標準？（購入時）のスイッチの設定はＢ１でしたが、５月の中旬に設定を２段上げ、Ｄ１にしましたが特にエラーも発生しないので先日さらに設定を２段上げ、Ｆ１に変更してみました。



よく取り付けられた方が、サブコンが学習して。。。と言われますが、私の場合もサブコンが学習したのか、それとも騙されたＥＣＵが学習したのか。。。

私はＥＣＵが学習していると思います。理由はサブコンは圧力２点しか変数がありませんので、その変数だけで学習するのは至難の業だからです。


学習の結果は、走りこんでいくに従って、ブースト圧の掛がスムーズと言うか滑らかに掛かる様です。一定速度で巡航中にアクセルを少し踏み込むと　スーとブースト圧が上がります。
デジタルではなく、アナログ的な感じです。


さて、Ｆ１に設定してテスト走行した結果です。
設定値Ｄ１から比べると確実にブースト圧が上がったのですが、なんと0-80Ｋｍ/ｈの到達時間が
大幅に悪くなりました。


Race Chip取り付け時当初のデータです

６秒を切っていました


グラフだと速度が滑らかに加速しています




Ｆ１変更後の１回目測定は

グラフの速度が急激ですが、サンプリングに遅れがあったようで（セル９と１０）
あまり意味はありません



２回目は



３回目



４回目


徐々にタイムが悪くなり速度のカーブがデジタルの様にカクカクしてます
パワーは出ていますが、何かの要因で抑えられている様です
結果到達時間が悪くなっているようです。





ＥＣＵへのブースト圧はサブコンで操作され、低めに入力され、結果実圧は高くなりますが、
その他のセンサーの上限値がＥＣＵで検知され、結果パワーが押さえ込まれたのではないかと
推測しました。

今回もエラーは出ませんでしたので、少し様子見してみたいと思います。
ＥＣＵの学習でもしかすると改善するかも知れません

今回のテストはブースト計を取り付けて自己責任でスイッチを変更してます。
車によっても個体差がありますので、確認できずに変更することはお薦めしません。

本日身体の調子が悪く　休暇をとりました。










で、疲れを取る為にいつもの温泉へ

と言っても町田ＩＣにある万葉の湯と言う所です
お風呂に浸かって１００分揉んでもらいました。
だいぶ１６号の高架も出来てきました




どうせ走るならと、Ｒａｃｅ　Ｃｈｉｐの設定を標準より２段上げＤ１としました
動画では撮れませんでしたが、最大130Ｋｐａまで上がりましたので、
１段で約10Ｋｐａ程度上昇する感じです。



高速でのフルスロットルでもエラーは出ませんでしたので、しばらくこのままか
または、もう１段上げるか（笑）

ノーマル／ＰＰＥ装着／Ｒａｃｅ　Ｃｈｉｐ装着のレポートをします。


初めにですが、あくまで個人的な意見、考察であり、車種、グレード、年式によっては該当しない事もありますので参考としてください。


データを整理していて大変興味深い事象もありました。



結論から言うと
Race Chipは効果ありです
ＰＰＥは効果なしでした。


走行した感じはスロコンを着けた様な感じですが、スロコンの様にクイックな加速感
ではなく内に秘めた感じの力強さを感じました。
お試しでの初乗りで、ショップの方が同乗していましたが、ほんの数十メーター走った
だけで、「これ　いいですね」と言ってしまいました（笑）

お試しの機器と購入の機器（新品）は別なので様子見ですが、お試しのでは２名乗車
で１２０Ｋｐａの実圧が表示しました。

帰りの高速でもエラーは出ませんでしたので、そのうちにスイッチをＵｐさせてみます。




比較の条件として測定日時は違いますが
アイドリングストップ機能はＯＦＦ
モードはＥＣＯモード
０－８０Ｋｍ／ｈ　べた踏み
スロコンはＯＦＦ


おさらいから　ノーマルとＰＰＥのデータ



Race Chip　２回の測定

ごみが写ってしまいすみません

数回の測定で断言はできませんが、ノーマルで６．２秒　ＰＰＥ６．０秒　Race Chip５．６秒
となりました。


帰りの高速でのＯＢＤブースト圧と実圧の動画です。
トンネル内（夜間）と昼間の自動点灯回路の確認も兼ねて
撮ってみました。

どこかに速度が見えてますが内密に（笑）



さて、ＰＰＥでも実圧が１１０Ｋｐａを示した事がありましたが
（以前の動画を参照ねがいます）
なぜ違うのか？



ＰＰＥとRace Chipとのデータ比較です


赤字で示しましたが、ＰＰＥはある所からＯＢＤブースト圧がさちっています
Race Chipは急激にブースト圧が上がっています

理由はわかりませんが、このデータはサブコン経由の圧力ですから本来ならもっと
実圧が上がるはずですが。。。

Race Chipはたぶんですが、実圧が追従してきているのでＯＢＤ出力も上がり
ＥＣＵに対してこれ以上加圧するなと指示をしているのかなと。


動画でもＰＰＥは一瞬ですが、Race Chipは１００Ｋｐａ以上の実圧が持続しています。


データを整理し、グラフにしてみました。
なぜRace Chipが試し乗りで　いいね　と言ってしまったのか理由はこれかなと



ノーマルとRace Chipのブースト圧と速度です
見ていただくとお解かりと思いますが、速度が非常にスムーズに加速
しています。

時間軸の分解能は200msecですので荒いですが、これだけでも取り付ける
価値はあるかなと。。


では、ＰＰＥはどうかと。。。
用意しました


ノーマルと比べるとスムーズですが、初速の加圧が弱いのと途中の加圧不足が
どうもネックな感じでした


以前もブログに書き込みましたが、サブコンで機能が働いているか確認
する為には、最低でもＯＢＤデータを収集できるソフト（収集周期が速いもの）
と実圧が測定できるブースト計が必要と思います。


以上参考になればと思います


追記です
やっぱりパワーがあると楽しいですね
レオーネやシティターボを乗っていた頃を思い出しました

ＭＴの車も乗りたくなった気分になりました

ＡＭＧほしいなぁ　　乗りたいなぁ。。。

明日はRaceChip Pro2の試し装着で山梨のRaceChip Ｊａｐａｎ　さんまで行ってきます。



ＰＰＥと同じかそれともRaceChipの方が効果がでるか

期待してます


元々、DME TUNE を販売しているT.M.WORKSさん　なのですが
これからメインはRaceChip　にするのでしょうかね？


まぁ　実店舗もありますし、チューニング専門店ですので、
倉庫だけの店舗ではないので何らかの対応はしてもらえそうです。


もちろんデータは採って来ますので後ほど報告しますね。