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はねの愛車 [ホンダ プレリュード]

整備手帳

作業日:2017年1月11日

バッテリーカットターミナルの取付

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
引越しに伴い、電源の確保が出来ない場所に駐車する事になり、ほとんど乗らないプレリュードは確実にバッテリーがあがる運命になるので装着する事にしました。
オーディオ類がリセットされるのは嫌ですが、乗れなくなるよりマシですからね。
2
作業前の写真を撮り忘れたので、以前のオプティマ時代のものを(笑)
3
簡単に装着と思いきや、アーシングがビッチリとしてあるので、かなり苦戦^^;
元のステーはターミナルと溶接してあり、ステーごと外す事に…
引越しは週末なので時間が無くて、ガレージに転がってたステーを使い、1ヶ所に3本ずつ繋いで、それでも足りない2本は取り外しました。
悪戦苦闘しながら、ようやく完成。
バッチリとカットもされます。
ライフウインクは電力消費がほとんど無いみたいなので、カットされない所に装着しました。
4
週末までトリクル充電しときます。

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この記事へのコメント

2017年1月14日 19:01
私もバッテリーが良くあがるので、乗らないときはバッテリーのマイナス側ターミナルを外しています。
イモビライザー等がないので、被害は時計とカーオーディオの一部の設定がクリアされる位ですかね。
ECUもリセットされるので毎回、再学習していると思いますが、体感上は良くわかりません。(^_^;)
コメントへの返答
2017年1月17日 14:15
あまり乗らないと、直ぐにバッテリーあがってしまいますよね。
ナビの設定がリセットされるので、これが一番面倒です。(ライフに付けてるナビは個人設定が登録できるので楽チンなのに…)
ECUもリセットされてどうかなと思いましたが、体感上あまり変化ないならよかったです。

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「ビーノのエンジン掛からない… http://cvw.jp/b/18745/47656481/
何シテル?   04/15 00:10
乗り物大好き人間です。DIYでコツコツいきます。 普段の脚はジェイドRS。 もう一度、乗りたいと思っていた3rdプレリュードをエコカーブームの中、気付いたら...

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