問題発生

現物がよく判らないんですが、タイラップでもＯＫじゃないかなぁ。
車検が微妙ですけど。

私もそう思ってました。(^^ゞ現物を付けるまでは。

心配な所がボディ側で。
ここだけは固定しないと
金属配管が折れたら大変かなと思って。

いろいろ考えた結果、このホースを止めるためには
４角の方の黒いゴムと一緒にクリップで留めるとベストポジションなのです。
で、同じクリップがストラット側にもＴ型ゴムを挟んで付けれそうです。

ちなみに写真の状態では４画の方の行き場がないです。
ボディ側にちょうど収まる溝があります。
よって、取り付け時にゴムはボディ側とキャリパー側を入れ替えました。
５ｍｍ程度の厚みを挟めて、純正よりΦ数の大きなホースを止めるクリップがあれば最高なのですが・・・

車検ってタイラップ不可でしたっけ？
付けなくて良かったかな？

こんばんは！
お久しぶりです♪

ホロさんがゲットしたブレーキホースは多分、STIver１，２で採用されていた物ではないかと思います。
でんでん丸さんのＧＣにも同じ物が付いていました。
なので純正部品でブレーキホースをショックに固定するクリップが手に入る筈ですよ。

お久しぶりです。

でんでん丸さんが同じものを・・・＼(◎o◎)／！
有力な情報です。
持つべきものは友達ですね。

こんど、でんでん丸さんに会った時じっくり観察します。
ＳＵＢＡＲＵでは今のホースの事しか分からないそうです。
現在売っているホースとは明らかに違うので私も困ってました。
クリップを手がかりに探してもらいます。

俺の車のホースはタイラップ止めですよ～ｗｗｗ
しかも車検ばっちり通りました♪問題なしですね。

車検ＯＫでしたか。
色々調べてみると、
外れてタイヤに巻き込むとかで不可っぽく変わってきてるようですね。
タイラップ切れるって、そうそうないですけど。
とりあえず、しばらくは車検も問題なさそうですね。

付いてるものは利用したいので、クリップ探して見つからないときは。
金具を作ってみようかと考え中。
要するに振動が伝わらなくて、外れなければいい訳で。^m^