hottiのブログ一覧

今年の作業途中でブログが切れていました、フリードのパワーウィンドウスイッチ全灯化の続きです。
ご興味がある方も、そうでもない方も見て頂ければ幸いです。

前回の続きで、LED等・抵抗をCRDに打ち換えた物がこれです。



2つほど、LEDの頭が白いのは拡散キャップを取り付けてあります。こうする事で若干の減光が出来ます。
CRDの電流値は運転席・ドアロックが5ｍAでその他が1ｍA仕様です。
他のフリードオーナー様よりかなり暗めの設定です。

さて、フリード純正とRE型CR-Vを見比べてみましょう！


綺麗に同じ・・・・・・じゃなかった（爆）
赤丸のドアロックスイッチの形が違っています。
このままでは取付できないかと思われましたが、試にスイッチを外してみました。



ラッキー！！同じ形でした。
スイッチを入れ替えれば使えそうです。
ちなみにフリードのスイッチ部分の拡大


LEDが直接見えます。これが眩しくなる原因ですね。

CR-V



遮光パーツが付いています。
LEDの色の違いで結構細かく変えていることにビックリです。

そして、入れ替えました。


夜


写真映りが悪く申し訳ありません。
やはり、点かない所が点くと気持ちいですね～
明るさも狙い通り純正+αで良い感じです。

他にも、フリードネタはあるのですが、こちらは来年にします。

気が付けば2015年もあと少し・・・

今年も色々あった様なあっという間だった様な・・・
何はともあれ、無事1年を過ごせたことに感謝したいと思います。

今年の洗車納めを昨日行いました。
自分の車を洗っていた所、近所の人からも洗車の依頼が・・・（汗）
時刻は15時過ぎ・・・当方の車の洗車完了でも日没寸前でしたので可能なら洗いますよと言ったのですが、やはり時間的に無理でした。
洗えたとしましても、ランクル70・・・こんなでかいのは無理かと（爆）

若干、急いだせいで助手席側にコーティングメンテで使用したスポンジ痕がorz
ですが綺麗にはなりました。たまには、前後方向から。






やはりきれいな車は大好きです！
来年も何回洗えるか分かりませんが洗うぞ～～
ひとまずは3連休の辺が洗車初めになりそうです。

それでは、少々早いですが、今年も大変皆様にお世話になりました。
お友達の方もそうでない方も色々な情報をありがとうございました。
おかげで、充実したカーライフを送れました。
来年も、更新少ないかと思いますが変わらずよろしくお願いいたします。

アコードの事でも書きますかね～（汗）

最近は、相方のフリードスパイク弄りばかりでしたので、休憩も兼ねて？？
アコードのネタ？でもと・・・

昨日ですが、タイヤ交換をしました。
今年は、今のところ暖かくいまだにノーマルタイヤでした。
今週の木曜日あたりから怪しい天気の為、交換に踏み切りました。

それでは、交換前夏仕様最後の姿です（汗）



ミラーたたんでましたね・・・

それはさておき、この姿から・・・・



ジャン！
交換後です。
一気にホイール小さくなりました。
流石に2インチダウンは見た目にも衝撃的ですね・・・
しかし、がんばってみたもののこのRGZXダンパーは夏仕様から、20ミリあげるのが精いっぱいでした。(汗）
下げるのは得意なんだけどね～
もう10ミリは上げたかったのですが、さすがにプリロードでこれ以上上げてしまうとストロークのバランスが縮＞伸びになってしまうため諦めました。

さてさて、片付けをしながら・・・


ナットとハブリングを磨き・・・
ホイールも綺麗にしてタイヤをしまおうとした所、驚愕の事実を発見してしまいました。

リアタイヤなのですがますは外側ショルダー・・・


特に問題は有りません。
しかし、内側ショルダー



あれ？？

あれあれ？？


何故か波打ってる！！


これはキャンバーのせいでしょうか？
分かる方、教えてくださいますと幸いです。
ちなみにフロントは何の問題もありませんでした。
最悪、この2本だけ裏組かな～

今年も早いものでもう師走です。
1年が過ぎるのが早く感じる今日この頃です。

仕事と私事で中々、アップできませんでしたがフリードプチ弄り2弾目です。

毎回、毎回フリードネタの方で申し訳ありません。

アコードの方は・・・変化もなく・・・（汗）

さてさて、運転席と助手席側のパワーウィンドウスイッチも流用していこうと思います。
まずは、運転席側からです。

みんカラフリードオーナー様の整備手帳等を拝見していますとパワーウィンドウスイッチの全灯化を
している方が結構います。

フリードはアコードと違い、ウィンドウスイッチ4か所点灯しません。
運転席のオートの所と集中ドアロックの所だけです。
これを今回はアコードと同じように光るようにしていきます。

本来でしたら、フリード純正を加工して点灯する様にする所ですが、時間が掛かりますので
ヤフオクでこれをゲットしました。



CR-VのRE型純正部品です。
これを使用することで、スイッチ部分の加工はしなくても大丈夫です。
例によって、イルミは黄緑でした・・・
これをベースにして加工していきます。

まずは分解して基板を取り出します。



と、ここまでは簡単なのですが、右側2つのLED交換には鬼門があります。
それがこのコネクターです。


これが、半田面に居座っているため部品が取り出せません。
今回は、まずこのコネクターを取り外します。



この中央に見えます半田の塊を吸い出して取り外します。
これが中々難しいです。鉛フリーはんだは非常にねちっこくて取れません。
あまり温め過ぎますと基板が痛むので慎重に行います。（汗）
ここだけで、1時間は費やしました。

そんなこんなで、取れたのがこれです。


綺麗に分離できました。
これから、部品の入れ替えにかかります～♪

ですが、今日はここまでです。
長々書いてありますブログ？作業報告？？にお付き合いくださいましてありがとうございます。

最後に、ハンダの吸い取りに便利なアイテムがあります。
通常ですと、帯状のはんだ吸い取り線や100均に打っているシュッポンを考えますが、5000円ぐらいで購入できる本格的なハンダ吸い取り器がこちらです。



名前がふざけていますが・・・性能は折り紙つきです。
最近は型式が新しくなっています。
これはお勧めです！