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2016年07月21日 イイね!

そして決断へ・・・

前回、約8万円の見積もりを叩き付けられ??
どうしようかと、真剣に悩みました。

これを機に、乗り換えかなぁ~とも思ったのですが、焦ってもしょうかないのでここはひとつ・・・



リビルト交換を行っていただく方向になりました~(喜?!)



心のどこかには、買い替えモードだったことは内緒です。



消え行きそうになった愛着も取戻し?!ディーラーのメカさんにお願いしますのメールを送りました。

この時、せっかくですので下記部品もついでに交換しました。

・ベルト
・オートテンショナー


この時は、自分でもバッチリと思っていたのですが・・・あとで忘れている物に気づく事になります。

最終的な支払いは、がんばって頂いてこのようになりました。



約5000円下がりました~~!!
でも、75000円してますけどねorz



このお金があればあれも・これも買えたなぁ~(遠い目)
と思いはしましたが、元気なアコードにまた会えるとなると嬉しい所でもあります。

そして、新品のオルタ部周辺がこれです。


すんごく綺麗になりました。
オルタネーターはリビルトのノーブランド製です。

そして、この写真を見ていて気が付きました。変え忘れている部品に・・・

アイドラプーリーを完全に失念していました!!


これも変えておきたかったorz

何はともあれ、無事いつものアコードに戻りました。
これと言ってフィーリング等変わったところは無かったですね(汗)
Posted at 2016/07/21 23:17:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2016年07月21日 イイね!

タービン音のその後・・・

皆様お疲れ様です。

タービン音のその後を書いておりませんでしたので、事後になりますが書いて行こうと思います。

結局、オルタネーターより鳴っているタービン音は、帰ってきてからかけ直しましたが警告灯と音は直りませんでしたorz
現実を受け止めるしかないようです。

次の日は朝、相方に会社まで乗せてもらいました。
早いうちに、ディーラーのメカさんより代車の確保の連絡があり、帰りは安心して帰れそうです。
お休みの所、対応して頂いたNさんに大変感謝しております。

会社の帰りに駐車場へ行きますと、黒のN-BOXカスタムが置いてありました。
おぉ!!
中々面白うそうな車が置いてあるね~と思いながら車内へ・・・



ん??

ん!!


こっこれは・・・





『新車の匂い』





たまらん・・・



なんと、今月の7日に登録したばかりのバリバリの新車で、しかも試乗車(汗)
オドメーターもわずか25Km!!

新車っていいね~

と思いながら家路についている途中・・・メカさんよりメールが来まして見積もりがやってきました。

それがこれです。



なんと!!

約8万円・・・・orz





一瞬消えゆく愛着を取り戻そうと必死で頑張りました。
さてどうなる??
Posted at 2016/07/21 23:00:41 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2016年07月13日 イイね!

タービンが付いた??

いや~その時は突然やってきますね・・・(汗)

今日は、梅雨の雨の中いつものように、アコードのエンジンをスタート!!
K20Aはいつものエキゾーストを・・・・・・



『ヒューイィィィィィン』





ん?



んん??




『ターボが付いたー(喜)』



なんて事を言っている場合ではなく。
この症状はもしや・・・

メーターを見て見ると(汗)



何かいつもは消えるものが・・・




オルタネーターの死亡確定ですorz


相方も急な出来事で、会社に乗せていけないので、急遽後輩にお願いして乗せて頂きました。
ありがとうございます。

さてさて、寄りにもよって今日はディーラーがお休みです。
明日より見て頂く予定ですが、果たしていくらになるのか??
代車はあるのか??

動かないアコードは何だか寂しいですね・・・
Posted at 2016/07/13 22:36:57 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2016年06月19日 イイね!

スパイク号もエアクリ交換

皆様、お疲れ様です。
早朝5時より2台分の洗車を開始し、9時に終了!
気持ち良く2台を綺麗にしたのもつかの間・・・午後より本降りの雨・・・今日降るって言ってたっけ??
そんな日曜日でしたorz

話を戻しまして、金曜日にアコードのエアクリを交換しました。

本日、早朝洗車後にスパイク号のエアクリも交換しました。

スパイク号の方は工具もいりません。

まず、エアクリボックスです。



赤矢印のフック4か所とコネクターを外しますと、エアクリが見えます。



開けてみると意外と綺麗?!と思いましたがこちらは濾過された方でした(汗)

外して、比較です。
表側



約3万6千キロ無交換の割には綺麗です。
それでは裏側は・・・



!!
ギョエー!!
やはりかなり汚いです。
金額もスパイク用はかなり安いので、これからは毎年交換していきたいです。

ハンプのフィルターはろ紙の色が若干違いますが、製造メーカーは純正と同じトーヨーロキ社製なので安心です。

ちなみに、整備手帳にも乗せましたが、アコードの表裏は・・・






やはり、1年ぐらいの交換が必要かも?!
Posted at 2016/06/19 22:54:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ
2016年06月09日 イイね!

交換できる消耗品は自分で交換してみよう~♪

皆様お疲れ様です。

当方の地域も梅雨入りしましたが、今日初めて雨が降りました。
早く開けて夏が来ないかなぁ~と思う今日この頃です。

さて、次期愛車を妄想しながら某ドイツ車のカタログを見てはため息をついております。
中古で購入予定ですが、さすがにアコードの定価とさほど変わらない金額に大蔵省の首が縦には動きませんorz

本当は下取りが付いている今のうちに入れ替えれば、後が楽なのですが・・・
説明しても、フリスパの借金が終わるまで駄目の一点張りです(汗)

その為、少しでも車にかかる整備費を安くしようと最近は消耗品を通販購入でDIY交換しています。

第一弾は、エアコンフィルターを交換しました!!



ホンダ純正アレルフリータイプ同等品のデンソー製に交換しました。
2台分で、1台分の定価に満たない金額で交換することが出来ました。

そして・・・

第2弾が今回の・・・

エアクリーナーを交換しよう!!


と言うわけでこれまたインターネット通販で購入しました。それがこれです。



あれ??

フリスパの方しか来ていない・・・(汗)

アコード用間に合わずorz

両方来ましたらこちらもDIY交換予定です。
こちらも2台でアコードの1個分にもならずに済みそうです。
エアクリは3~4年変えていませんので効果はあるかも??
どんなことでもそうですが、自分で交換するのは愛着が湧きますね。


さてさて明日は昨年の9月に変えてから半年以上交換し忘れていた、エンジンオイル変えてきます~(滝汗)
Posted at 2016/06/09 22:32:03 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

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窓が少し降りているので中がもったいなさそう( ̄▽︎ ̄;)
でも個体は、良いよ( ´ ▽ ` )ノ」
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2006年の4月よりアコードEURO-Rに乗り換えました。 購入後様々な出来事を当方を襲いましたが、今では楽しい思い出・・・ 異音問題に悩まされまし...
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