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ダイハツ / タントファンクロス
ファンクロスターボ(CVT_0.66) (2022年) -
- レビュー日：2023年2月18日
- 乗車人数：２人
- 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
高級車についている事が多いイージークローザーが助手席に採用されています（運転席はなし）
シートヒーターも全席2席に採用され冬場はありがたいです。
その他装備に不満はありません。 - 不満な点
-
全般的に安全補助関係の装備が精度が今一かな。
オートライトの反応が敏感過ぎる。
窓ガラスを少し下げているとカタカタとガラスが
揺れる音がする。 - 総評
- 総合的には満足しています。
- デザイン
- 4
-
フロントデザインが専用なのにリアが標準車仕様と言うのが・・。
まあでもカッコいいと思います。 - 走行性能
- 4
-
パワーに不満はありません。音も静かです。
坂道走行、高速道路を使って遠出も難なくこなせます。カーブの安定性も意外と良いです。
出足はもたつく感があります。 - 乗り心地
- 4
-
硬くもなく柔らかくもなくです。
クッション性は良くホールド性はまあまあです。シートの座面が短い。リアシートはフロントより硬さを感じます。
- 積載性
- 4
- 積載性は当たり前ですが、良いです。
- 燃費
- 4
- 今の気温が低い時期の街乗りで、約15km/L
- 価格
- 4
-
アダプティブクルーズやBSMなどオプション装備が結構多いですので、確認して購入した方がいいと思います。
ナビもオプション構成が分かりずらいかも。
カタログの※欄を良く見て確認下さい。 - 故障経験
- なし
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