りまいん洞

わすれないうちに。

◎「ちゃんと自分のクルマで帰ってこいよ」って皆から言われたせいか、無難な走りに終始した感じ。次はいろいろチャレンジしようね。ラインとかも。
◎もっとフロントを使うような工夫もあってよかったかも。ブレーキ残したりとか。あれだけノーズダイブしてフロントに荷重かかるんだし。FFの運転のしかたを勉強しなきゃ。
Act On TVのアバルト編、もう一回どこかで見れないかな。
◎速い人はタックインとかも使いこなしていたような。しかし、あのクルマ、タックインできるんだろうか。。。
◎シフトチェンジで、ちょっとタイムロスしてた。1コーナー、2ヘアの立ち上がり、フケ切っちゃうけど、コーナーのGで本人の体勢が整ってないのでちょっと待ってた。4点とかで体を縛り付ければコンマ3×2＝コンマ6ぐらいは縮められる？
◎ブレーキの練習をしよう。フルブレーキの感覚を覚えよう。
◎電制あるんだし、立ち上がり、もっとガバッと開けちゃっていいんじゃないか、と思う反面、そこのアクセルコントロールが醍醐味じゃん、とも。多分、タイム出すだけなら、開けちゃった方がいいんだろーなー？
◎タイム、ラップごとに出してもらった方が、ありがたいな。ただ、どのラップにどんなトライしたか、忘れちゃうんだけど。。。
◎エア（走行後、フロント・左、右はコンマ1低かった）
　1本目：2.4 → 2.2に下げた
　2本目：2.2 （車載の温度計で34度）
　3本目：2.1（曇って気温が下がった）
2本目から最終コーナーですこしゆるゆる。その他のコーナーでは問題なかったけど。ドライバーがヘボなので、タイムとの因果関係は判断つかない。次はもうちょっと高めにもトライしてみたい。
◎タイムという具体的な目標ができちゃうので、なんかやばい。ジムカーナは順位だけだったので。

※写真はさきもり＠さそり印さん。抑えてるように見えるけどそれは写真のマジック！ この後、抜かれちゃんだなw