EVは良かった

いつも思うんですが、切り捨て御免の評論家になれる洞察力と筆力です。本業で培った表現力は素晴らしいといつも思ってます。






こんだけ、持ち上げてたらコーヒー位奢ってくれるかな？w

つ旦

これでひとつ。



でもね、本職はもっとすごいですよ。
知識と経験がすごいから、アウトプットもすごい。

雑誌記事とかはアレだけど、広告とかに縛られないメルマガ評論とか読むと、ぜんぜん違いますよ。

新鮮な驚きが伝わってくる試乗記、素晴しいですね！(^^)

なるほど、目新しいもの好きには、
楽しさてんこ盛りのクルマのようですね（笑）

最終項の「いろいろバラバラ」ってのが商品としての実体なんでしょうが、
このクルマで自動車入門って方には、これがクルマの基準になってしまうわけで、完成度の低さも当たり前として受け入れられるのでしょうね。

今のところ、「電欠」で立ち往生の場面は見たことがありませんが、台数増えてくるとあちこちで起きるかもしれませんね。

ありがとうございます。
褒めてもらっても、何もでませんよ（笑）

EVとしての完成度は高いと思うんですよ。実電費で今の2倍、走れるようになればぜんぜん使える、と思うんです。
なので、EVをベースにシティビークルとして開発すればいいと思うんですけどね。

自動運転とか、書かなかったけどカーコネクトとか、発展途上の機能がついたせいで、なんかボンヤリとした印象になっちゃいましたね。

「電欠」には、スマホのモバイルバッテリーみたいな商品がでますよ、きっと。

田舎の爺ちゃん婆ちゃんが乗る軽自動車とか、軽トラとか。
1回の走行距離が数キロの車が世の中沢山有るはず。
ガソリンスタンドが少ない村もあるでしょうから、家庭で充電できる足車としては電気自動車は最高なんじゃないかと。
田舎の足は電動ゴルフカートが、便利そうだなー。

この間はお疲れさまでした。さすが、何乗っても速いですねー。

僕がよく行く秩父の山の中では、旧型LEAFが、農家の庭先で日なたぼっこがてら充電してたりするんですよ。
なんだか新しい感じがして、なるほどなー、と思って見てました。

だから師匠が仰るような実質的な方向が僕もいいと思ってます。でもそれじゃメーカーはイヤみたいで、だから新型LEAFみたいなクルマになっちゃうんだろうな、と思いました。

試乗レポートお疲れ様です。( ﾟДﾟ)ゞ
性能的に近距離は電気自動車で長距離はエンジン又はPHVと住み分けが 出来てる感じですね、今はまだ未完成で各メーカーが此の欠点を改良した電気自動車を出してくると一気に開発競争が進みガソリン車に負けない性能になるかと❗(　ﾟﾛﾟ)!!
マニアック好きな俺は結構好きな車です、奥様が良いって言ったらプジョーでなくリーフでもよかったんだが。(爆)( ;´･ω･`)
あ、自分専用はアバプンエボね🎵(* ^ー゜)ノ

なかなか良かったですよ、EV。コンビニ行くならアレで充分。でも、自分で所有してなんかしてあげて、という気にはまったくなれない感じ。だって、パワーユニットに情感がないんだもん。かわいげがない。あれじゃ愛着持てない。そういう意味でカーシェアリングにはうってつけかと。
自分で所有して可愛がってあげるのは、プントが一番ですよ。