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RIDE-BLUEの愛車 [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2016年3月27日

JA11 マフラー交換①

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
納車時についていたマッ●モー●ルスポーツマフラー。
音と見た目はよいのだが性能に疑問視・・・

納車時にあからさまに酷い排気漏れ・・指摘したらこんなもんだ!という回答で帰り道に車内はたまらん排ガス臭(-ωー)
後日、再度出向いて改めて訴えると「あ!漏れてますね・・・」といってどうするのかと思いきや上から液体ガスケットをぬるだけで帰される始末・・・(その他もこの店ではまぁ~イロイロとありましてその尻拭い的な後始末は全部いつものスバルディーラーが解決してくれました^^)
イロイロと中古車買いましたが人生で初めてホントの絶句というのを経験しましたよ(笑)

専門店と謳うところは特に店選びは注意しましょ^^;
2
さておきw

早速、撤去します!触媒中間パイプとの接合部のボルトナットを外して・・・
3
案の定、サイズの合ってなさそうなガスケットに変なノリみたいなコーキング剤が塗られまくってガスケットを剝がすのに一苦労・・・いや十苦労(笑)
4
あとは釣り下がっているマウントラバーから外せば取れます。
5
今回つけるマフラーです。
6
信頼のめいどいん・じゃぱーん(゚∀゚ )
7
ゲロゲロ~!
純正相当品なのでなんと吊り下げフック式でなくボルト止めでしたヾ(゚ω゚)ノ゛
8
困ったことにラバーマウントの中にスペーサーを入れないとボルトでマウントを潰してしまい固定できません・・・

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この記事へのコメント

2016年3月27日 13:42
そこの部分だけで、三回替えてます。全部中古外しなので、トータル1諭吉さんしかかかってません。

当時は社外マフラーに交換した後のノーマルマフラーがゴロゴロしてましたから、維持するのもお財布に優しかったです(^^)/
コメントへの返答
2016年3月27日 14:21
ノーマルマフラー3個ですか(笑)

作りみるとタイコ部分の溶接やマフラーステーあたりがぽっきりいきそうな予感です^^;

純正相当品ですがオクで送料込みで7000円台で済んでよかったです♪

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「シエラが4駆にならん(´*ω*`)またエアロックハブトラブルだ…23と同じトラブル頻発でオフロード走るとすぐ壊れるし( ´-ω-)11以上の高品質ジムニーってもう作れないんだろうなぁ( ;´・ω・`)」
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