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ENOUR インバーター発電機 GS2200i
プロユースに応える高出力
【製品仕様】
定格出力：1.8kVA(1800W)、瞬間最大出力2000W
ACコンセント:100V/18A(2口)、定格周波数：50/60Hz
シガーソケット：12V/4A(1口)
USBポート:5V/1A(1口)、5V/2.1A(1口)
エンジン種類：114cc空冷4ストロークOHVエンジン
エンジンオイル:SAE 10W-30、規定量:0.52L
使用燃料:無鉛レギュラーガソリン、燃料タンク容量:4.1L
連続運転時間:約7h～3.2h(1/4負荷～定格負荷)
寸法：52.5 x 28.2 x 44cm、乾燥重量:19kg















【プロユースに応える高出力を実現】パワフルな114ccエンジンを活かして1800Wの発電出力を実現、冷蔵庫、炊飯器や電子レンジなど消費電力が大きな家電製品だけでなく、ハンマードリル、電気丸ノコ、電気カンナ起動電力が大きな電動工具にもしっかり対応できます。レジャーで、日曜大工で、いざという時に、更には土木・建設作業の工事用電源、農林・水産業における電源などあらゆるシーンで活躍しています。
【軽量コンパクトで可搬性に優れる】多極オルタネータや小型OHVエンジンを搭載し、薄型リコイルや樹脂製カバーを採用することで、大幅な軽量化・コンパクト化を実現します。約19kgと軽量で片手で軽々と持ち運ぶことができます。スクエアボディーに大型ハンドルを採用し、1人または2人でも楽に運搬できます。また、室内や車のトランクに置いても邪魔にならないコンパクトなサイズなので、室内保管や車積載もストレスなく行えます。
【超低騒音58dBで静かな作業】作動音の発生源であるエンジンを防音ポックスで覆い、外装ボディーも内部の音漏れを防ぐ作りとなっております。排気音を低減する大型サイレントマフラーも加えることで最小58dBと群を抜く静粛性を実現しています。普通の会話（58dB）とほぼ同じレベルなので、周りに迷惑をかけずに使用できます。※静かな夜間に使用する場合は作動音が大きく聞こえることがありますので、ご注意ください。
【エコモードで長時間運転が可能】エンジン回転数を負荷レベルに合わせて調節・出力するエコノミーコンロトールを採用し、電気機器を使用すると自動的にエンジンは電気の使用量に応じたエンジン回転数となり、電気機器を使用しない時は自動的に低速運転になります。燃料消費を抑えて効率の良い発電が行えるので、長時間運転が可能になります。※水中ポンプ、コンプレッサーなど、起動時に大電流が流れる電気機器を使用する場合はOFFにしてください。
【多重保護装置により故障を防止】AC回路には電子ブレーカーが備え、DC回路にはサーキットプロテクタが搭載されています。過負荷運転や使用器具が異常を起こした場合は、電気出力が停止します。また、オイルが少ない場合に自動的にエンジンが停止するオイルアラート機構が内蔵され、エンジンオイルが不足し焼付きが起こることを防ぎます。※当社組立工場は本製品を組み立てた後、エンジン試運転を行い、異常がないことを確認します。試運転終了後はオイルとガソリンを抜き取りますが、少しのオイルとガソリンが残ることがあります。予めご承知ください。
※本製品は購入日より12ヶ月＋12ヶ月(製品登録後)のサポート・保証を提供いたします。初期不良その他何か問題がありましたら、注文番号をご用意いただきお気軽にご連絡ください｡※商品ページの「商品ガイドとドキュメント」 から本製品の説明書をダウンロードすることができます。

タイヤ交換してきました。
未だ10kmしか走行してませんが、特に問題なしです。
交換初期、おいしい時期、後半期をブログでアップします。
空気圧は3.1kpaにしました。
アジアンの低扁平は初期からAIR低下すると言事で
先ず、初期値として3.1Kpa、馴染んできたら3.0Kpaにしていきます。
空気圧が高いので乗り心地が気になる所ですが、思いの他、大丈夫でした。
これから寒い季節になるにつれて、AIR圧も模索して行きます。
冬季は純正ホィールにスタットレスを噛ませて有るので
12月末から2月末位までスタットレスの予定です。

大分前に注文したエアブラシ関係の備品が全て届きました。
クイックカプラーです。
4基分ですが予備として取っておきます。



次にエアブローノズルです。
メタル製のショートエアブローノズルは持っていますが
自室で使用しているダイソンの掃除機フィルター掃除用です。







今のタンク容量が凄く少ないので今後、39Lアルミタンクを購入予定です。
そしたら序に１/２AIRインパクトも欲しくなっちゃうな～

土曜に車高調整を行った際に、RrRHタイヤにタッピングが
ぶっ刺さっていたのを取り除き、エアー漏れは無かったのですが、
タイヤリムガードよりリムがはみ出ているのが
気に入らなかったので225/35R20→245/30R20に履き替えます。







と言う事でやっすいアジアンタイヤをオートウェイで注文しました。
4本でショップ直送税込み送料込みポイント使って32916円
滅茶苦茶安い！！！！！！
国際タイヤの3分の１以下で4本買えちゃうコスパに( ﾟДﾟ)吃驚
性能には特にこだわりも無いので取り敢えず見た目重視で行きます。
因みに4本履き替え、バルブ交換、廃タイヤ、バランス全部込みで
48536円になります。
今週の土曜日、10月7日13時に履き替えます。
今取り付いているタイヤも山ありで、タッピングが刺さっていたのは
トレッド面中央山の上なので未だ使えるのですが
近所のパーツオフに売りに行けば廃タイヤ4本分1320円浮き
買い取ってもらえた分が手元に残ると言うか、
今回のタイヤ代の足しになります。
参考までに



メーター誤差は車検に余裕で通る変化です。

交換が楽しみです。

背痛で2日間、苦しんでいたのですが、痛み止め最高個数8粒（1日8粒）飲んで
3回入浴して体を解して、何とか夜に復活し作業を行いました。
先ずは車高を前後共に10mm上げました。





タイヤを外した際に右後ろのタイヤに10ｍｍのタッピングが刺さっていて
抜いて、エア漏れが無かったのですがホイールの幅に合わせて
タイヤ幅を変えようと考えていたのでより交換意欲が湧きました。
取り敢えず、エア漏れは無いが気分は悪いよね。
何とか1時間半位で車高調整は終了し、
大分前に色塗りしたバンパー右下面研磨を行いました。

使用した物（G3、コンパウンド3000↑、ポリマーワックス、125Φスポンジ、ポリッシャー、ウエス）



作業前



完成



作業前に洗車機で水洗いしたので綺麗になってます。
バンパー右下面は塗り替える予定ですが、仕上げまで行っておきました。
マダマダ作業を行いたいですが、今週はこれまでです。
夜は涼しく、風も吹いていたので大分体への負担は軽減されてると思います。