好き嫌いが分かれる車 - 695 （ハッチバック）
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アバルト / 695 （ハッチバック）
アバルト695 エッセエッセ_RHD(MT_1.4) (2022年) -
- レビュー日：2025年6月24日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- 満足している点
-
<デザイン>
今見ても古臭さを全く感じませんし、ベースとなるフィアット500と似て非なる、アバルトのエッセンスが入ったカッコ可愛いスタイリングは本当にお気に入りです。
<希少なコンパクトホットハッチ>
ミニやポロなどどんどん大きくなっていく中、Aセグメントのホットハッチは希少な存在で、小さな車体にチューンドエンジンってだけでロマンを感じます。 - 不満な点
-
・リアシートはほぼ荷物置きと言っていいくらい、居住性皆無
・右H車の足元の狭さ
・右H車のブーストメーター位置
・最小回転半径が大きすぎ - 総評
-
不満点はいくらでも出てきますので、それを許容できない人には絶対に刺さらないと思います。
私は毒にやられてしまった側の人間なので、不満点も含めて気に入っていますし、純粋に運転が楽しい最高の車と言えます。
少なくとも万人受けする車ではないので、自分から人にオススメはできません。
- デザイン
- 5
- タイムレスなデザインで、この車を選んだ理由の半分はスタイリングが気に入ったからと言えます。
- 走行性能
- 3
-
・直進安定性はそこまで高くないですね。高速走行は少し気を遣います。
・コーナーリングにおいては、個人的には粘る脚だと思います。 - 乗り心地
- 2
- 硬い…それに尽きますが、慣れるとそこまで気にならないです。
- 積載性
- 3
- ラゲッジは思いの外積めるので、普段使いでの不満はありませんし、後席を倒せばタイヤが4本積み込めることもあり、それだけでも必要充分と感じます。
- 燃費
- 2
- 街乗りでは10km走ればいい方なので、燃費は悪い部類に入るかと。しかしながら、高速走行では16〜17kmと健闘しています。
- 価格
- 2
-
車体価格はお世辞にも安いとは言えませんし、コスパはとても悪いと思います。
最終型ではコンペティツィオーネがほぼ500万円なので、私のエッセエッセはまだマシな方ですが。 - 故障経験
- 今のところ無し
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車種：アバルト 500C （カブリオレ） , アバルト 500 （ハッチバック） , アバルト 595 （ハッチバック） , アバルト 595C （カブリオレ） , アバルト 695 （ハッチバック）
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